#星纪元 ES提车作业先说看车历程吧，我是从天籁，银河e8，一步步增加预算直接上星纪元了，中途也考虑过小米su7，家里有老人用车必须买个空间大点的，本人也不太喜欢suv，作为电车做到运动其实还是不难，但是要营造豪华舒适，确实还是蛮难的，试过银河的几款电车满失望的，然后路过极氪只能说外形上不大喜欢，只能说星纪元在我对比了很多电车以后赢在了均衡上面，还有外形我可以说奇瑞设计天花板吧，希望奇瑞以后能推出更贵的轿车吧品牌向上，毕竟出海冠军 驾驶：过弯的时候开运动模式，由于车身的支撑性不错，当然本人还是基本平时过弯也就是30，40左右，但是一旦你加快一点60速度，有一种欲望去在弯道中开的更快了，在车内也感觉不到特别紧张，有一种风驰电掣的感觉，我一个新手都尚且如此 这车宣传的舒适，我觉得一点毛病没有，有以前坐我爸的老天籁那种氛围，可能是香氛带来的感觉，当然这种舒适是建立在极为奢侈的底盘用料上的，空悬加cdc也功不可没，调教也确实可圈可点。但是很遗憾在国内底盘好的车销量这几年都不怎么样，不是说消费降级吧，只能说某种消费主义陷井诱导车企去弄一些华而不实的设计，又由于整车成本的要求只能去缩减一些看不到的地方。所以那么多人吹奇瑞可能也真的就是因为奇瑞真的有点“理工男”，因为他总喜欢在别人看不见摸不着的地方努力，理工男的浪漫主义可能是我觉得对星纪元es的总结。不过汽车还是个大众消费品，还是得赚钱，希望中国能有越来越多车企勇于做这些尝试吧 能耗：基本上我市区都是15左右的电耗，本人不是慢慢踩油门的性格，开的慢点可能市区也能跑个5，600公里吧，充电是真的快，我目前还没上过超冲目前所有120kw以内的充电桩都被星纪元es干满过，关于省电的讨论我觉得星纪元真没必要太纠结这一点，把豪华堆满的底盘才是这车真正过人之处，尤其是在重庆这样的山城，我也没想到开车也能上瘾哈哈 软件：除去软件体验比较差以外，这个车我都是基本满意，对于习惯依赖软件的新一代用户来说，确实并不友好。希望奇瑞的软件团队也至少能跟上新势力的水平，等待ota tips：对于新手来说这车的上手难度并不难，唯一有点需要注意的是比一般轿车更宽的宽度，刚开始开的时候不注意真的很容易刮增别问我咋知道