一级圆柱齿轮减速器

装配图的画法

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数

在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成局部的相互

位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案

根据装配图的视图选择原那么，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：

主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两

处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可

对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零

件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮

合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标

注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用

A1

图幅，

1

：

1

比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：

1

、两轴系结构

由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定，而端盖嵌

入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图

2-3

所示，其尺寸

96

等于各零件尺寸之和。为了防止积累误

差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度

g

使其总间隙到达要求

0.1±0.02。因此，

几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。