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现在买车普遍都是买的自动挡车，原因就是操作简单省事！不过对车有一定了解的人基本也知道，很多自动挡车型都加入了手自一体模式，比如M档旁边带上加号和减号，为的是让开自动挡车的车主也能够享受手动挡的驾驶乐趣，但所谓的手自一体模式真能像手动挡那样自由换挡吗？

答案可能和你想的不大一样，目前的自动变速箱分为AT、CVT和双离合，不管是哪种档位的切换，全部都是由行车电脑进行控制的，而换挡的依据则是根据转速车速以及踩油门的深度。换而言之所谓的手自一体只不过是商家的一种营销手段，你所看到的加减符号只不过是满足了你手动挡操控的乐趣而已。

在自动档逐步占据市场的现在，手动挡还勉强有一丝生存空间，完全得益于其无法替代的驾驶乐趣。如果你注重车的操纵感，那么这是自动挡车始终无法替代的，为了能够在驾驶自动挡车的同时还能满足手动挡的驾驶乐趣，因此就植入了手自一体这个概念。

如果你打算展示一下驾驶技巧，控制手动模式的加减挡，让挡位按照你的意愿进行升降，实际上来说你只是发出了换挡信号，仪表盘上虽然会显示具体的档位数，其实这就是电脑随便敷衍一下你，只要在合理的安全范围内即可。

CVT变速箱则完全是通过传动钢带和压盘的配合来实现传动比的变化，也就是说完全没有档的存在，但它还是有加、减档，给你一种虚拟的档位概念，因此不要主观的认为你能操控档位的切换太过认真的话就输了。 什么时候该升挡还是降档，电脑比你更清楚，所以想体验驾驶乐趣，不如就买个手动挡车来得实在。自动挡，还是维持一下日常代步，或者就勉强当个游戏玩玩吧。

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