2023年是旅游行业告别疫情阴霾，恢复市场发展的关键一年，正逢农历新春，辞旧岁、贺新年，万象更新，开启充满希望的新年岁。

值此欢庆时刻，闻旅特别策划了“听君一席话之新气象·再出发”专题，邀请到旅游行业专家学者，各领域企业领袖以及与旅游发展息息相关的跨领域企业领导，共同为闻旅读者带来新春祝福，共同展望2023年行业发展大趋势，畅谈新机遇。

闻旅本期邀请到了邮轮&航空嘉宾代表，聊一聊中国游客何时才能“行”更远：

皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士

卡塔尔航空公司北亚区总经理陈昌耀

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲

德国汉莎航空集团华北区销售总经理曾硕

（排名不分先后）

刘淄楠：业界在此恢复窗口期，应准确研判形势做好重启准备

皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠

2020年以来，在疫情冲击下，旅游业发展遇到了历史性的艰难挑战，中国游轮行业更是经历了长达三年的至暗时刻。以皇家加勒比为代表的国际游轮公司为配合防疫大局付出了巨大的代价。受到重创的不光是游轮公司，还包括游轮相关产业，包括修造船、港口、船舶供应链、总部经济、旅游、交通和酒店，并波及到与它们相关国民经济各个部门与行业。

近期，随着疫情防控政策的调整和诸多限制性因素的解除，沉寂三年的中国旅游业终于迎来曙光。感谢三年来坚守旅业和对游轮事业不弃不离的合作伙伴，你们彰显了令人钦佩和感动的执着和信念。凛冬散去，星河长明，中国旅游业将迎来春暖花开！值此农历新年之际，祝大家新春快乐，让我们蓄势待发，共同努力，迎接旅游业的新生！

中国自12月起逐步调整国内和出入境防疫策略，放宽防疫手势，国务院也宣布从1月8日起有序恢复中国公民出境游，这一调整对于旅游行业业者和经营国际游轮航线的国际游轮公司来说是重大利好消息，为行业重启解开第一道“枷锁”。当前，中国正在经历开放后的疫情迅速扩散第一个冲击波，社会和民众层面都在期待尽快走出阵痛期。业界在此宝贵的窗口期，应准确研判形势，做好重启准备。

回顾国际游轮在欧美市场的复苏历程，从2021年6月开始复航到全面复苏大约经历了一年半时间，直至去年三季度随着病毒影响的减弱，美国疾控中心终止游轮新冠防疫计划，各项防疫规程陆续被取消，游轮度假回归至疫情前的无摩擦体验。此后，市场需求被充分激发，国际游轮的预定表现呈现巨大增长，这在皇家加勒比等各大游轮集团的财报中也有所体现，皇家加勒比集团去年三季度财报显示首度实现盈利，净利润达3300万美元，每股收益0.13美元。

据国际游轮协会此前预测，2022年底国际游轮运力恢复已近100%。在此期间，各大国际游轮公司相应有新船投入市场，也不断启动建造新船订单。例如皇家加勒比国际游轮的绿洲系列第五艘游轮“海洋奇迹号”于去年3月下水首航，绿洲系列第六艘游轮“Utopia of the Seas”于同年4月启动建造，全新系列首艘游轮“海洋标志号”也于去年迎来重大建造进展，将于2024年首航。持续的重磅产品投入，也代表着国际游轮业对未来市场发展的积极展望。

我们对中国游轮市场接下来的复苏，应该抱有信心。根据国际货币基金组织(IMF)发布的对2023年全球经济增长的预测，其中全球数字为2.7%，中国数字为4.4%，美国数字为1%，我们可以看出中国市场在2023年的经济增长潜力是可观的。在消费端，可以肯定的是，人们渴望团聚，向往自由的需求没有改变，只是被抑制了，我们对消费者的游轮旅游消费意愿也很看好。

随着新冠病毒感染被调整为乙类乙管，政府有关部门也都在政策层面逐步落实，其中业界也亟盼旅行社及在线旅游企业经营出入境团队旅游产品的禁令能够相应得到解除，出入境旅游业务能真正迎来重启。在中国母港航线全面重启前，海外母港航线产品将备受追捧，也会从目前的散客出行增加到“散客+团队”并行，尤其当国际航班运力增加和机票价格回稳之后，将有大批中国游客抢先体验海外游轮产品。

陈昌耀：期待航空与旅游业能够稳步复苏，踏上全新征程

卡塔尔航空公司北亚区总经理陈昌耀

今年对于航空和旅游行业来说，标志着一个全新的开始。随着疫情不断渐好，相信在不久的将来，人们的出行将更加便捷自如，业界也将恢复往日繁荣。愿业内同仁们在新的一年中昂首阔步、竿头直上，喜迎万象更新，再度飞往千山万海。

在疫情的冲击之下，业界曾面临前所未有的挑战，经历了较为低迷的时期。但同时，每一次危机也伴随着新的机遇。随着一系列利好国际交流、跨境往来的举措推出，卡塔尔航空也在逐步恢复在华运营规模，并自2023年1月15日起恢复上海往返多哈的客运服务，将我们在中国的航点提升至包括广州、杭州及香港在内的四个城市，继续履行我们对中国市场的坚定承诺，在安全有序开放的背景下进一步为中国旅客带来更多样化的出行选择。

农历新年之际，我们也将杭州往返多哈的航线增加至每周两班，助力旅客在春节期间与亲朋好友团聚。此外，卡塔尔航空还在客舱内执行最高级别的防疫措施和卫生保障，为中国旅客带来安全放心的飞行体验。

展望2023年，在我国不断优化调整防疫政策、有序恢复公民出境旅游的背景下，我们预测国际公商务出行需求将首先迎来增长，亚太区域内的休闲旅游需求也将逐步提升，特别是前往东南亚的热门旅游国家。随着越来越多洲际航线的恢复，前往欧美经典休闲目的地的需求也将随之提升。此外，中东地区凭借独特的风情及文化也日渐成为中国游客青睐的新兴选择；比如，卡塔尔不久前刚刚庆祝了2022年国际足联卡塔尔世界杯™的成功举办，传统与现代巧妙融合、自然和人文完美碰撞的卡塔尔多哈也逐渐成为了国际游客优先考虑的目的地之一。

目前，卡塔尔航空不断完善全球航线网络，在大中华区的业务扩张将使更多的中国旅客能够无缝前往卡塔尔多哈与世界各地，通过 “世界最佳机场”哈马德国际机场前往中东、欧洲、非洲和美洲的150多个城市，包括伦敦、纽约、巴黎、法兰克福和迪拜等商务城市，以及马尔代夫、塞舌尔、雅典和桑给巴尔等休闲目的地。寒冬过后，相信旅游市场会迎来久违的春天，虽然在重兴旗鼓的道路任重而道远，但我们已做好了准备。2023年，卡塔尔航空希冀满怀，期待航空与旅游业能够稳步复苏，踏上全新征程。

黄瑞玲：中国邮轮业复苏现曙光，期待下一个邮轮“黄金时代”到来

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲

新年伊始，万象更新，感谢各位旅业伙伴一如既往的陪伴与支持，祝愿大家新春逐梦，乐“邮”四海，旅游业再谱华章！

整体来说，我对2023年的邮轮旅游市场的增长还是非常期待的。国际而言，据国际邮轮协会(CLIA)的预估，全球邮轮乘客人数将在2023年底恢复至2019年同等水平，并将于2026年达到2019年的112%。目前，MSC全舰队21艘邮轮已经在全球主流市场，如地中海、中东、北欧、南美、南非以及加勒比等地恢复了常态化运营。今夏，我们也将部署旗下的MSC地中海荣耀号至亚洲市场，开启日本母港出发的精彩线路。

国内市场，随着我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以及国家的有序放开，我们也看见了中国邮轮业复苏的曙光，正逐步向好发展。

同时，2022年末，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制外事组发布《关于中外人员往来暂行措施的通知》，其中提及到，自2023年1月8日起，逐步恢复水路口岸客运出入境。对国际邮轮，先开展试点，再逐步放开的政策。为中外籍船员在中国境内换班提供更多便利。这些政策的出台对我们行业来说也是一个可喜的进展。

旅游业因为疫情这三年的需求被抑制，相信会有一定的报复性反弹，大众的旅行意愿 “升温”迅猛，如何抓住这个机遇点，迎接挑战是我们从业者需要去深思和探讨的。我们也希望陆续有更多中国母港邮轮利好政策的出台以及邮轮运营线路的批复，让MSC能够早日把旗下邮轮再次带进中国市场，让更多消费者开启纯正欧式奢华海上假期，感受来自300年航海世家的匠心与诚意，也期待着和业界伙伴们共同迎接下一个邮轮“黄金时代”的到来。

曾硕：旅游业者需具有更好的市场应变能力，以抓住无处不在的机遇

德国汉莎航空集团华北区销售总经理曾硕

2023年是疫情后快速复苏的一年。这一年必将充满活力。我仅代表德国汉莎航空集团衷心祝福旅游行业从业者们新年快乐！健康如意！2023年让我们更好的服务于旅游市场，共同推进旅游业复苏，携手共进，再创辉煌！

对旅游业而言2023年将充满机会和挑战。从国外的经验和国内近期变化的角度来看，旅游市场很有可以超乎想象的速度复苏。现在看来，国内，东南亚和欧美旅游市场很可能会同步快速复苏，成倍增长的市场需求将给行业带来巨大的压力。旅游从业者需要具有更好的市场应变能力，服务水平，并保持思路清晰冷静，以抓住无处不在的机遇。