冯·卡门（Theodore von Kármán，1881年5月11日-1963年5月6日），全称西奥多·冯·卡门，出生于匈牙利布达佩斯城，博士研究生毕业于哥廷根大学，美国工程力学大师、航天技术理论的开拓者、航空航天科学家，被誉为“航空航天时代的科学奇才”[1]。

冯·卡门1902年毕业于约瑟夫皇家工业大学。1904年入德国哥廷根大学深造。1917年，卡门和另一位设计师共同设计了世界上第一架系留式直升机[2]。1926年阐明并建立“湍流”概念。1911年在“空气动力学之父”普朗特指导下完成空气动力实验，提出“卡门涡街”理论。1938年指导钱学森等人成立火箭研究小组，这个小组后来发展成为加州理工学院喷气推进实验室。1944年牵头组成科学顾问团，为研究火箭技术创造条件。1944年至1955年任美国空军司令部科学顾问组成员。1951年任北约组织航空研究与发展顾问组成员。二战后被派往德国考察火箭，提出研制导弹的计划。1963年2月18日，美国政府向他颁发“国家科学勋章”。研制成第一架打破声障的飞机，设计出超声速风洞等。获美国国会梅里特勋章等许多荣誉奖章。作品有《航空动力学一般理论》《空气动力学》等[3]。月球上有一个被定名为“冯·卡门坑”的陨石坑。于1963年5月6日在亚琛病逝[4]。

冯·卡门的学生有钱学森、钱伟长、郭永怀等。