汽油车时代，大伙对于油耗都很关注。而电动车，大伙对于如何省电开车，也非常在意。那么新能源汽车堵车会很耗电吗？该怎样保持续航呢？

对于汽油车来说，通常匀速、快速行驶（一定速度内），会更加省油。而电动车则截然相反，越堵车（非极端情况）、速度越慢，其实越省电。

汽油车只要启动，发动机就必须维持运转，即便是不前进，也要怠速，要知道原地怠速，那可是纯消耗燃油。所以按照百公里耗油多少计算，这个数字就会越来越大。简单估算一下，一般的家用车，原地怠速1小时，大概可以消耗1升的油。当我们匀速巡航的时候，几乎大部分汽油发动机的转速都在1800-2500转左右徘徊，因为这个区间内，相对来说油耗最低。在堵车的时候，车子需要频繁制动和启动、怠速低负载行驶，这样其实对于发动机的负荷就比较大，它就无法处在一个最高效的区间运转，所以自然要费油。

而现在兴起的混合动力，包括增程式也好，其实就是通过电动机调节发动机的负载，让发动机始终处于最高效的区间运作，这就是混合动力的本质。

电动车与汽油车不同，它只要不转起来，是不消耗电能的。

电动车起步特别有劲，推背感特别强，它在一开始就可以输出最大扭矩。而且，由于反电动势的存在，电动机的转速不会无限增大，当反电动势达到一定程度以后，电动机的转速就趋于恒定了。随着电动机转速越大，当电动机的输出功率最大的时候，电能消耗也最大，这就是电动车高速续航费电的原因。电动车在堵车时启动更具优势，所以说电动汽车堵车不耗“很多的电”。

纯电动汽车受限于电池容量，在堵车时用于驱动的能量没有显著增加，但有一些其他元器件消耗电能，比如灯、中控、音响、空调、转向助力、电动座椅、升降车窗等这些。这一点可以用手机来理解，电动车原地不动，就相当于我们手机待机状态，最多就是亮屏。而电动车起步，高速运转，就相当于我们用手机看电影、玩游戏，这样电能消耗就快了。

尤其空调制热更加耗电，新能源汽车在静止状态下开启空调制热功能，一小时消耗10%的电量，缩短续航里程。如果堵个三小时，燃油车最多是费点油，而电动汽车就要抛锚了。

如果你开的是电动车，考虑得最多的就是续航里程问题。既然堵车无法避免，那么是否可以调整我们的驾驶方式让电动车跑的更远？

对于燃油车来说，堵车时的耗油量会明显增高。而对于电动车来说，如果频繁起步刹停，耗电量也会有明显的上升。

所以在堵车的时候，驾驶者应该对路况有个明显的判断，应缓慢地加速与减速，尽量让车滑行起来，并且在起步时切忌急踩油门。急加速对于电动车来说会意味着大量的放电。

纯电动车型的空调无论是暖风还是热风，都需要依靠电来运行，所以在开空调的过程中会增大耗电量。在堵车的过程中，可以适当地将车窗摇下，或者直接将空调关掉。

纯电动车有一个必备的装置叫动能回收系统，在低速行驶的过程中或者刹车的时候会进行反向充电，所以在堵车的时候车主应该将动能回收系统调至最大，增强动能的回收，以达到最佳的续航里程。

需要驾驶新能源车长途外出时，一定要规划好路线及充电位置，而且需要设计备选路线以免堵车太久或突发事故影响行程。

您可以使用网上国网App【找桩充电】功能，随时查询沿线的充电桩情况，及时充电，防止长时间堵车时的消耗。