A. 中国军工股票有哪些

1、银邦股份：银邦金属复合材料股份有限公司（以下简称“公司”）创立于1988年6月，坐落于吴越文化发源地无锡新吴区鸿山街道。公司占地面积30万平米，现有员工850余人，总资产28亿元，年产值20亿元。

拥有全资子公司无锡银邦防务科技有限公司专注服务军工领域，以及参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司，是国内金属3D打印一条龙全套解决方案提供商，公司于2012年7月在深交所挂牌上市，股票代码：300337。

2、鹏起科技：鹏起科技发展股份有限公司（以下简称：鹏起科技），原名上海胶带股份有限公司，公司前身系成立于1947年中国申联橡胶厂，1992年4月经批准改制为股份有限公司（中外资股份有限公司），同时发行A股及B股股票，1992年8月在上海证券交易所上市。

近年来，上市公司业绩受原有农机、橡胶和房地产等非核心业务拖累，痛则思其变，鹏起科技通过实际行动确立业务方向，开始逐步剥离上述亏损业务，并积极打造军工+环保的双主业核心发展模式。

3、天海防务：公司的前身为上海佳豪船舶工程设计股份有限公司，成立于2001年10月29日，2009年在深圳证券交易所上市，是上海市第一家创业板上市公司，也是船舶科技类首家A股上市公司。

专业从事船舶与海洋工程研发设计、船舶与海洋工程监理和技术咨询、船舶及船舶内装工程承包、游艇设计与制造等业务，业务品种涵盖各类民用运输船、客船和公务船、海洋工程船、海洋工程结构物等，是国内一流的专业民用船舶与海洋工程科技企业。

2014年，公司收购了上海沃金天然气利用公司，致力于构建水陆一体的天然气增值服务链。2016年，公司收购了金海运船用设备公司，开始了海洋和防务特种装备研发制造领域的业务拓展。军民融合和清洁能源应用已经成为公司转型发展的两大驱动力。2016年05月，公司更名为天海融合防务装备技术股份有限公司。

4、长城军工：安徽军工集团控股有限公司是国家大型国有军工企业，是安徽省政府重点扶持的大型企业集团之一，于2000年3月28日正式组建，现由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管，公司在全国地方军工企业中，第一家按照“小船造大舰”的战略思路成立的省属军工企业集团。

集团公司经营领域涉足军工、机械、电子、地产、物流、商贸等行业。

5、中航沈飞：中航沈飞股份有限公司（简称：中航沈飞）是以航空产品制造为主营业务的股份制公司，注册地位于胶东半岛、古城文登，办公地位于“一朝发祥地，两代帝王都”的国家装备重地沈阳。

2017年，航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称：航空工业沈飞）100%股权注入中航沈飞，成为中航沈飞的唯一全资子公司，实现了核心军工资产整体上市，被誉为“中国战机第一股”，迈出了资本层面军民融合的重大步伐。

参考资料来源：银邦-银邦简介

参考资料来源：鹏起科技-公司简介

参考资料来源：天海防务-企业概况

参考资料来源：安徽军工集团控股有限公司-集团简介

参考资料来源：中航沈飞集团有限公司-企业简

B. 军工电子股票龙头股有哪些

军工电子股票龙头股有：600760中航沈飞：战斗机唯一上市公司（成飞集团尚未上市），中国的“洛克希德马丁”，稀缺性显著。中航沈飞股份有限公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地，在航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。600893航发动力：航空发动机研究制造龙头，垄断性公司。中国航发动力股份有限公司主营业务为航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。600316洪都航空：教练机龙头，同时拥有航空导弹业务。江西洪都航空工业股份有限公司从事教练机系列产品的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；防务产品研发及制造业务。600038中直股份：直升机唯一上市公司。中航直升机股份有限公司的主营业务为航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售以及经营进出口业务。600990四创电子：雷达龙头。四创电子股份有限公司主要从事雷达产业、智慧产业、能源产业，主要包括气象雷达、空管雷达、低空警戒雷达、印制板及微波组件等相关雷达配套件、智慧城市、应急指挥通信系统、智能交通系统、粮食安全智能装备、各类特种车辆改装和房车、露营地、电源等相关业务。002179中航光电：军工电子龙头，连接器等军民两用。中航光电科技股份有限公司是专业从事高可靠光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务，并提供系统的互连技术解决方案的高科技企业。002025航天电器：军用电子元器件核心骨干企业。贵州航天电器股份有限公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机、光电子产品、电缆组件的研制、生产和销售。公司主要产品为连接器、微特电机、继电器、光通信器件。公司“极端环境特种电机系统技术体系创建与应用”项目荣获国家技术发明二等奖。000733振华科技：军工电子主力军之一。中国振华(集团)科技股份有限公司主要业务为新型电子元器件和现代服务业，其中：新型电子元器件主要包括片式阻容感、半导体分立器件、机电组件、厚膜混合集成电路、高压真空灭弧室、断路器及特种电池等门类。600118中国卫星：小卫星制造及综合卫星应用。中国东方红卫星股份有限公司力于从事航天产业，具有天地一体化综合信息系统的设计、研制、集成和运营服务能力。依托央企资源，把握国家战略性产业发展方向，经过多年的不懈努力，已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力600967内蒙一机：坦克和装甲车主要生产企业。内蒙古第一机械集团股份有限公司主要从事轮履装甲车辆、火炮系列军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营等业务。军品业务方面，公司作为国家唯一的集主战坦克系列和中重型轮式装甲车系列为一体的装备研制生产基地，主要研制生产履带、轮式、火炮等系列产品

C. 最新军工概念股一览表 军工概念股有哪些股票

1、航天科技中国卫星（600118）：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。航天电子（600879）：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等。大部分民用，少部分军用航天六院，主要产品是火箭发动机，民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上，转包占20%以上，其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司，主营为发动机，燃气轮机，还包括压力容器、仪器等机械产品。航天机电（600151）：太阳能及汽车部件，民品航天八院，主业是“星箭弹船”。航天民品基地，包括光伏业务，汽车部件等。2、航天科工航天长峰（600855）：军品为军用计算机等，占25%。民品为医疗机械、机床等，目前正在注入安防产品。航天二院，战略导弹为主。民品包括信息产品，数控系统，特种器件等。航天通信（600677）：军品为便携导弹，通信产品等，占35%，民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团，主业导弹武器，民品超过50%，包括信息产品、电力及石油设备等。航天晨光（600501）：专用车1/3 左右，民品包括波纹管，压力容器等。晨光集团军品为导弹，民品为车辆，管类、掘进机等。航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品），IC卡（产品），税控收款机（产品），网络、软件与系统集成（产品）。航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用），其它民品为电机。贵州航天工业公司，军民用电子器件、电池、电机等。航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽车和石油仪约1/2，还有设备等。飞航技术研究院，飞船导弹基地，民品包括改装车、程控交换机、复合管等。3、中航工业西飞国际（000768）：战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团，飞机、航空部件生产等。哈飞股份（600038）：直升机及部件生产占90%。 哈飞集团，航空产品，机械洪都航空（600316）：航空产品90%（教练机等）。 洪都集团，航空产品，机械。中航精机（002013）：汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所，航空座椅，救生设备等。中航电子（600372）：航空电子系统及产品，军品为主。 中航科工，飞机及部件。中航光电（002179）：电连接器，其中40%用于航空，其余用于铁路、电力、电信。中航工业集团，航空产品及其它产品。贵航股份（600523）：汽车部件。 贵航集团，通用飞机及机械。中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民），新能源业务。中航重机集团，锻铸业务及其它加工。中航黑豹（600760）：专用车占40%以上，其余为农用车、商品车及部件。金城集团，航空及民用机电液压产品。中航动控（000738）：发动机控制及部件占80%，其余为转包等。西航动控，航空动力控制，及专用装备。成发股份（600391）：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%。航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机。成飞集成（002190）：主要是民品，汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目。成飞集团，航空产品为主，机械、电子等。4、兵器集团北方创业（600967）：铁路车辆占2/3，结构件和锻件等1/3（军品为主）。一机集团，坦克及重型车辆，其中民品数量较大。

D. 中科院概念股有哪些

1、德尔未来（002631）

德尔未来科技控股集团股份有限公司于2004年12月02日在苏州市工商行政管理局登记成立。法定代表人汝继勇，公司经营范围包括整体智能家居产品的研发、设计、生产和销售等。

2、中钢国际（000928）

随着中钢集团国际化经营战略的不断推进，中钢国际控股将逐渐吸收中钢集团其他海外机构业务和资产，逐步成为中钢集团实施国际化经营和全球化运作的重要战略平台。

3、道氏技术（300409）

广东道氏技术股份有限公司于2007年09月21日在江门市工商行政管理局登记成立。法定代表人荣继华，公司经营范围包括无机非金属材料、高分子材料、陶瓷色釉料及原辅料等。

4、东旭光电(000413)

东旭光电科技股份有限公司（原石家庄宝石电子玻璃股份有限公司，简称宝石A）成立于1992年，1996年在深圳证券交易所挂牌上市，是国内最大的集液晶玻璃基板装备制造、技术研发及生产销售于一体的高新技术企业。

5、 华丽家族(600503)

华丽家族股份有限公司成立于1996年10月18日，注册地位于上海市黄浦区瞿溪路968弄1号202室，法人代表为李荣强。经营范围包括股权投资管理，实业投资，投资咨询及管理。

E. 中国无人坦克亮相 荐军工概念股有哪些

没有公布的武器，那就属于是国家机密了。根据中华人民共和国刑法(2011年修正)第三百九十八条之规定，国家机关工作人员违反保守国家秘密法的规定，故意或者过失泄露国家秘密，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。

F. 军工板块有哪些股票

600150,沪东重机 600271,航天信息 000063,中兴通讯 002025,航天电器 600118,中国卫星 600685,广船国际 600495,晋西车轴600316,洪都航空 600501,航天晨光 600879,火箭股份 000768,西飞国际 航空工业第一集团 大中型飞机零部件600038,哈飞股份 600765,力源液压 000625,长安汽车 000777,中核科技 600184,新华光600990,四创电子 600343,航天动力 600391,成发科技 600482,风帆股份 600072,江南重工 000043,深南光Ａ 600151,航天机电 002013,中航精机 600262,北方股份 000050,深天马Ａ 000026,S飞亚达A 600967,北方创业 600855,航天长峰 600565,迪马股份 600435,北方天鸟600677,航天通信 000901,航天科技 000733,振华科技 600178,东安动力 000065,北方国际 600148,长春一东 600480,凌云股份 000059,辽通化工 600372,昌河股份000738,*ST 宇航 600698,SST轻骑 000710,ST 天 仪 600877,中国嘉陵 600523,贵航股份 000549,S 湘火炬 请采纳，谢谢

G. 中国军事有那些股票

1、北方创业（600967）：

包头北方创业股份有限公司（简称北方创业）是中国兵器工业内蒙古第一机械集团公司控股的上市公司。2004年4月16日，经中国证券监督管理委员会核准，公司于2004年4月26日在上海证券交易所首次公开向社会公众发行人民币普通股5000万股。

2、北方股份（600262）：

内蒙古北方重型汽车股份有限公司（北方股份）是专业从事非公路矿用自卸车和相关工程机械、中英美投资的国家级高新技术企业。经过国家有关部委的审批，于1988年组建成立，2000年6月在沪市成功上市。

3、光电股份（600184）：

光电股份 [600184]是在上海证券交易所上市的一只股票。主要经营军用光电装备、光电仪器产品、信息技术产品、太阳能电池等。

4、中兵光电（600435）：

公司是中国兵器工业集团旗下的上市公司。2008年11月底，公司通过向大股东定向增发，实现了大股东军工业务的整体上市。转型为以军工制造业为主、纺织机械制造业为辅。

5、天和防务

西安天和防务技术股份有限公司（简称天和防务）是一家以连续波雷达技术和光电探测技术为核心的侦察、指挥、控制系统的研发、生产、销售及技术贸易为主营业务的高科技企业

H. 军工概念重组股有哪些

06.08淘宝重组股 主选央企军工行情走到2800左右,普涨局面比较难以见到,市场整体估值已然不低,板块轮动式的集中上涨越来越少,目前更多的是脉冲式的爆发,持续性不强,当然其中的可操作性也不断降低.大家可能发现,最近两周想赚钱就比较难了.因为股指主要的贡献是又权重创造,只有买权重的朋友能够享受这段的收益.而绝大多数的股票开始进入震荡阶段.复盘翻看两市1500多支股票,其实也有个小小的现象,周涨幅居高的板块,次周调整概率比较大,也就是说行情持续性在降低,越来越多的个股开始拉高后平台出货.而上周权重中的上证50基本出现了大幅上涨的局面,分板块和个股来看,其中600028 600050 600900 601006 601186相对落后于整体,也就是说这些滞涨的个股在随后这周里面可能会在其他权重休整的时候出来带头.建议重点关注以及相关的权证.前面是在大的方面来说大盘中大部分股票的机会在减少,那缩小来看,目前的热点除了权重之外就是重组概念了,重组是大盘中不灭的神话,在行情的各个阶段重组概念始终是表现最抢眼的,上周提过的江苏地区的重组股562-280-682,现在来看重组概念将会是未来一段时间内的主流,需要注意的是重组概念股相对来说比较难以把握,所以选择重组概念股时要谨慎.最近网络 电视 报纸等媒体报道的相关重组公司的内容比较多,小手个人倾向于央企和军工两个板块的重组,央企中主要是钢铁板块的重组,最近几年钢铁业的重组就没有停下脚步,所以相对来说这个板块的重组首先是确定的,不确定的只是时间问题,而在前段时间管理层发政策来支持并购重组以来,又逢钢铁板块跌到低谷的机会,钢铁业的重组也在加速,其中值得注意的就是以600019为首的并购,600019一心要做到世界最强,其财务公司频繁的动作也暴露其野心,从010到581到808,宝钢不断的在购买这些公司的股权,虽然实质性的进展还没有出现,但是重组预期的存在和现在权重的雄起,个人建议关注钢铁中的601005 000709 601003.军工类的重组股的选择相对来说还是寻央企这条线,从0738到698到435,军工行业的重组主要在于军工资产的注入,业绩平稳的600967就存在坦克资产注入的预期,在国庆60周年之际,大阅兵概念又给予了600967的想象空间,值得中线留意.

I. 军事工业股票有哪些

1、航天科技中国卫星（600118）：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。航天电子（600879）：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等。大部分民用，少部分军用航天六院，主要产品是火箭发动机，民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上，转包占20%以上，其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司，主营为发动机，燃气轮机，还包括压力容器、仪器等机械产品。航天机电（600151）：太阳能及汽车部件，民品航天八院，主业是“星箭弹船”。航天民品基地，包括光伏业务，汽车部件等。2、航天科工航天长峰（600855）：军品为军用计算机等，占25%。民品为医疗机械、机床等，目前正在注入安防产品。航天二院，战略导弹为主。民品包括信息产品，数控系统，特种器件等。航天通信（600677）：军品为便携导弹，通信产品等，占35%，民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团，主业导弹武器，民品超过50%，包括信息产品、电力及石油设备等。航天晨光（600501）：专用车1/3 左右，民品包括波纹管，压力容器等。晨光集团军品为导弹，民品为车辆，管类、掘进机等。航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品），IC卡（产品），税控收款机（产品），网络、软件与系统集成（产品）。航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用），其它民品为电机。贵州航天工业公司，军民用电子器件、电池、电机等。航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽车和石油仪约1/2，还有设备等。飞航技术研究院，飞船导弹基地，民品包括改装车、程控交换机、复合管等。3、中航工业西飞国际（000768）：战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团，飞机、航空部件生产等。哈飞股份（600038）：直升机及部件生产占90%。 哈飞集团，航空产品，机械洪都航空（600316）：航空产品90%（教练机等）。 洪都集团，航空产品，机械。中航精机（002013）：汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所，航空座椅，救生设备等。中航电子（600372）：航空电子系统及产品，军品为主。 中航科工，飞机及部件。中航光电（002179）：电连接器，其中40%用于航空，其余用于铁路、电力、电信。中航工业集团，航空产品及其它产品。贵航股份（600523）：汽车部件。 贵航集团，通用飞机及机械。中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民），新能源业务。中航重机集团，锻铸业务及其它加工。中航黑豹（600760）：专用车占40%以上，其余为农用车、商品车及部件。金城集团，航空及民用机电液压产品。中航动控（000738）：发动机控制及部件占80%，其余为转包等。西航动控，航空动力控制，及专用装备。成发股份（600391）：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%。航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机。成飞集成（002190）：主要是民品，汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目。成飞集团，航空产品为主，机械、电子等。4、兵器集团北方创业（600967）：铁路车辆占2/3，结构件和锻件等1/3（军品为主）。一机集团，坦克及重型车辆，其中民品数量较大。北方股份（600262）：矿用车及相关装备。 北方重工，重型机械加工。光电股份（600184）：军工占60%（包括导弹发射车，火炮，制导系统等），其余为光学产品和光伏产品。北方光电，军工产品为主。中兵光电（600435）：包括火箭炮、无人机无人车等占60%以上，其余为能源化工产品。中兵导航控制科技集团，主营武器装备、机电、激光等。总体上看，中国重工、航空动力是“航母”的最大受益者;此外，广船国际、哈飞股份、西飞国际、中国卫星、洪都航空也将受益于航母主题。 参考资料：http://www.kekegold.com/stock/2/zqsc/2015-05-14/349556.html

J. 世界前十名的坦克分别是什么中国的98怎么样啊

这些坦克其实都没发与我介绍的相比，他们都很垃圾。远不如前苏联的第四代坦克:冷战期间，苏联第四代主战坦克的发展一直是外界关注的重点，西方曾不惜一切代价，想得到相关的情报资料，但均是无功而返，铩羽而归。随着苏联的解体，苏联第四代主战坦克渐渐被军迷所遗忘，成为尘封的记忆。然而，20世纪90年代中期，俄国防部公开披露T-95主战坦克，使人们又重新燃起关注苏俄坦克发展的热情。本文参考大量的文献资料，力图展现当年苏联和当今俄罗斯第四代主战坦克的研制历程和最新动态。20世纪70年代末80年代初期，西方第三代主战坦克开始装备部队，而且有情报显示，西方已准备开始启动3第四代主战坦克的研究计划。显然，苏联要想继续保持对西方的坦克优势，就必须研制和开发全新一代的主战坦克。1982年，苏联陆军坦克装甲总局提出了新一代主战坦克的战术技术要求：战斗全重不超过45吨，车载武器能够击毁西方现役和在研的主战坦克；发动机功率不低于1400马力；安装新型装甲和先进的主动防护系统等。当时，苏联的三大坦克设计局(莫洛佐夫、下塔吉尔和波波夫)积极响应，纷纷投入到新一代主战坦克的研制中去。449X“铁锤”主战坦克莫洛佐夫设计局是最早开始研制苏联第四代主战坦克的设计局。在T-64研制工作结束之后，设计局总负责人尼古拉•A•索明就挑选了一批技术精英开始第四代主战坦克的预研工作。莫洛佐夫设计局把预研的第四代主战坦克称作“铁锤”，工程代号为449X，而西方将其称为PT-6。449X工程研制进度相当快，1986年，样车就已开始进行试验。由于在试验中发现了许多技术上和设计上的问题，因此，设计局不得不中断试验而对样车进行不断的改进。按原定研制计划，首批生产型坦克将在1995年装备部队，但苏联的解体令这一切都成为泡影。苏联解体后，莫洛佐夫设计局归属乌克兰。因为独立后的乌克兰经济困难，没有能力研制和装备第四代主战坦克，于是449X工程被束之高阁，什么时候重出江湖无人能知。有关449X的详情到现在还是个谜，现在只知道，449X坦克为无人炮塔坦克，全车由前至后分成驾驶室、战斗室和动力舱。车体和炮塔为全焊接结构，无人炮塔位于车体中央。车内有2名乘员，驾驶员和车长。驾驶员位于车体前部中央；车长位于车体中部的车体内(即无人炮塔下部)。炮塔前部呈碟形扁平，既小又非常低矮。行动部分有5对小负重轮。无人炮塔上安装l门135毫米滑膛坦克炮，最大射程4000米，配用全新弹种，包括采用贫铀弹芯或钨合金弹芯的超高速尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和杀伤爆破榴弹。除此之外，135毫米火炮还能发射射程超过8000米的激光驾束反坦克炮射导弹。车载辅助武器为l挺7.62毫米并列机枪和1挺12.7毫米高射机枪。自动装弹机安装在炮塔尾舱内，由弹仓、输弹机和推弹机构组成，弹药基数45发。火控系统具有良好的夜战性能和高速行进间射击能力，能在静止或行进间对付多种远距离目标，比如1分钟内可以捕捉5个目标。有消息称，449X工程炮塔前部装甲将厚达800毫米，车体正面主装甲也有500毫米厚，这样的厚度折成均质钢装甲的话，其炮塔装甲抗弹能力将达到2米厚。加上主动和被动防御系统，449X可以用坚不可摧来形容。449X最大速度高达80千米/小时，最大行程700千米。由于严格保密，许多情况还不清楚。不过有最新资料表明，约旦“猎鹰”小截面炮塔坦克就是得到了莫洛佐夫设计局的大力支持才得以成功的，如果真是这样的话，那么449X工程将以另一种形式出现在战场上。230X无人炮塔式主战坦克波波夫设计局当时出台了三种第四代主战坦克的设计方案。第一种是“无人炮塔坦克”方案(230X工程)；第二种是“电磁坦克”方案，也就是使用电磁装甲和电磁炮的坦克(231X工程)；第三种是230X工程的轻型化方案(232X工程)。在通过可行性论证后，231X工程率先进行研制，结果一进入技术研制阶段就遇到数不清的技术难题，没出2年就被搁置了。与此相反，230X工程进展相对顺利得多。230X工程1987年就造出了8辆样车。但令人遗憾的是，苏联解体后，虽然俄军方竭力支撑这项研制工程，但进展十分缓慢。1992年8月，在阿布扎比防务展览会上，俄罗斯公开展示1辆无人炮塔坦克，虽然只有区区数行的简单介绍(装备135毫米主炮，采用无人炮塔......)，但人们猜测，这就是当年的230X工程。总体性能 230X工程有2名乘员，车体和炮塔为全焊接结构，炮塔位于车体中央。车长兼炮长乘坐在炮塔下面的车体内，驾驶员位于车体前部中央。全车由前至后分成驾驶室、战斗室与动力舱。波波夫设计局最初是想将动力装置前置的，以增强防护力，但最终还是放弃，回到传统的布置形式上。底盘上安装6对大负重轮和2对拖带轮。与T系列坦克的圆型炮塔不同，230X工程采用了西方大倾角焊接结构炮塔。武器与火控系统 230X工程采用的是“莫洛佐夫”设计局449X工程上的武器系统。为了进一步加强火力，在炮塔尾部两侧各安装l门双联23毫米机关炮，由车长摇控射击。这种23毫米机关炮可以攻击3000米内的人员和轻型装甲目标以及武装直升机。火控系统由数字式弹道计算机、瞄准系统、传感器和随动系统组成，具有在行进间打击静止和活动目标的能力。由于将装备先进的热成像系统，其夜战能力相当强。此外，230X工程还将安装先进的观察系统，在车体和炮塔的四周安装有10个电视/热像探头，从而可获取昼/夜间战场上的各种信息。乘员戴有头盔综合显示器，可以“透过”厚实的装甲，清晰地看到车外的情况。武器系统能完全随动于乘员的头盔显示器，具有指那打那儿的能力。头盔显示器能显示所有重要的战斗警报、车辆状态信息和情报数据信息。乘员在其个人显示器上，能看到通话对象或其他相应的图片资料。综合防护 230X工程在研制过程中特别注重综合防护概念的运用，不但考虑外形设计，而且大量采用隐身材料，因此，大大降低了该车的热、声、磁和目视等信号特征。与此同时，车上还安装了主动防护系统、光电对抗装置、核生化自动探测/报警/防护系统、探雷装置和标准组件式主/被动高能/反应装甲组件以及假目标发生器和被动引诱系统等。被动引诱系统能在距车辆一定的距离上投射和模拟车辆的目标特征信号，使来袭精确制导弹药改变航向；主动防御系统能自动对抗并拦截巡航导弹、反坦克攻顶弹药、炮兵发射的寻的弹药和其他反坦克武器弹药的威胁；主/被动探雷装置可以使车辆避开地雷，还可以提前引爆地雷，既能在车辆停止时使用，也能在运动时使用。投送与机动能力 由于230X工程是只有2名乘员的无人炮塔式坦克，因此，与T-80坦克相比，整个体积减少了约18%左右，重量也只有35吨左右。体积小，重量轻，可以大大提高其快速部署能力，1架“伊尔”76中型运输机，一次可以运送1个加强连的230X。而且其越野速度、最大速度和灵活性都要优于以前的T系列坦克。设计人员还将在230X上安装自主导航系统，该系统具有昼/夜规避障碍的能力，具有“自动驾驶”导航/巡航能力和自动编队的能力。230X工程发动机功率1200马力以上，并采用电驱动系统和计算机控制的肘内油气弹簧悬挂系统，因此，它的行驶平顺性很好，最大越野速度达到100千米/小时以上，最大速度超过160千米/小时。肘内油气弹簧悬挂系统的结构特点是，油气弹性元件、阻尼阀、车姿调节阀、油缸闭锁阀等车体与平衡肘之间的一切连接件，都装于平衡肘空腔内。肘内油气弹簧悬挂系统不但尺寸小，不占车内空间，而且不易被弹片损坏。发展 至苏联解体前，230X工程的各种试验相对顺利，但电驱动系统问题不断。虽然电驱动系统具有很多优点，如无级变速、平均速度高、多轮驱动、有利于功率分配和控制、通过能力强、转动惯性小、车辆加速性好、车内空间利用好和便于总体布置等，但大量试验表明，在效率、冷却、成本和重量上都不如机械式传动装置。最要命的是，制造工艺和设计不过关。因此，就算苏联不解体，该系统要达到使用阶段，还要走相当长的路。当时波波夫设计局因此改用T-80U的改进型机械传动装置来代替该车的电驱动系统，但最后因苏联解体而中断了研制。194顶置火炮坦克下塔吉尔的车辆设计局当时有2个设计方案，一个是195工程，即后来的T-95坦克，这也是一个无人炮塔方案；另一个是194工程，这是个顶置火炮方案。195工程与449X工程的设计思想大同小异，但195工程似乎更简单些。194工程则是一种全新样式的主战坦克，和以前人们想象的不同，技术上非常超前，采用顶置火炮方案。总体特征 说穿了，194方案就是在坦克底盘上架装1门火炮而已，当然这门火炮在其炮架上加装了先进的装甲，并且后部安装有自动装弹机。从总体布置上看，与传统的坦克总体布置没什么两样，依然是驾驶室位于车体前部，战斗室位于车体中央，动力传动装置后置。炮架加装装甲后，显得相当狭长，如同一块长方形积木。炮架前部加装倾角极大的复合装甲，后部两侧各安装有12具烟幕发射器。火力与火控系统 与上述两种车辆不同，l94工程一开始就采用了145毫米滑膛炮，可发射有史以来威力最强的专用反坦克炮弹和炮射导弹，采用自动装弹机，炮弹存放在车体内。按照苏联人的观念，炮弹存放在车体内是最安全的，因为在现代战争中，如果主装甲都被击毁的话，那么车内的乘员几乎没有生还的可能，所以防止弹药引爆伤害乘员的考虑已没有什么意义。194工程除拥有145毫米主炮外，炮塔上还装有1挺12.7毫米高射机枪，用来攻击敌人步兵和轻型装甲目标。火控系统性能不详，据说具有“猎－歼”作战方式。火炮双向稳定，行进间可对付运动目标。按照车辆设计局的设计要求，火炮的标准射速为10发/分，最高射速为14发/分。在最初的12秒内可发射4发。防护力 194工程的防护采用了主动与被动相结合、常规与非常规相结合的设计方针。车体正面和炮塔正面安装先进的复合装甲，抗打击能力将达到或超过l500毫米厚的均质钢装甲。主动防御也是194工程的必备防护手段，它能为194工程提供360度的防护，甚至包括主动攻击来袭的攻顶武器。车体内安装全自动的三防系统和先进的灭火抑爆设备。机动能力 因为没有了炮塔，坦克的重量大大减轻，所以194工程的机动性相当出色。据设计人员讲，它安装有一台大功率的柴油发动机，最大速度可达到90千米/小时，最大越野速度也能达到65千米/小时以上，最大行程达到800千米左右。怎麽样，跟他们比起来先进出几十年吧。