8月22日，翼龙1D无人机首架机体结构交付在夹江新万兴揭彩，这是中国第一款使用高科技碳纤维零件制造机翼机身的无人机，性能大幅度提高，和世界最强无人机，美国全球鹰同款材料。

　　全机身黑色的就是碳纤维轻巧强悍，白色的是透波的玻璃钢，内装卫星通讯天线

　　四川新万兴碳纤维复合材料有限公司在成都飞机设计研究所专家们的精心指导下，经过近3年的不懈努力，翼龙—1D无人机机体结构的研制、生产等都全面完成。2017年6月，该公司与成都飞机设计研究所签订了军民融合协议，开启了军民融合、强强联手的新篇章。

　　翼龙一1D无人机是航空工业成都飞机设计研究所在推出翼龙一I系统基础上，结合市场需求最新研制推出的全复材、高性能、中空长航时为一体的翼龙一1D无人机系统。它采用了最佳的气动布局、换装了全新的大功率发动机，其在起飞重量、升限、巡航时间、通讯、内部载荷以及外挂能力等方面相比于翼龙—1D实现大幅提升。

　　翼龙1无人机从铝合金蒙皮和报废机翼起步，现在进步到全碳纤维复合材料

　　可应用于情报获取、监视、侦察、反恐、边境巡逻、缉毒和反走私等多种领域，是一款真正的世界顶尖的察打一体无人机。新万兴公司作为翼龙—1D无人机机体结构的生产商，不仅在机身结构件上进行技术攻关，并在制造工艺方面进行了大胆创新，使无人机实现全机身平台全面轻量化。

　　翼龙1D的载荷400公斤，最大续航时间增加到35个小时，实用升限达到7500米。

　　美国全球鹰强悍在于：机身使用大量碳纤维复合材料，发动机推力大省油，设备先进

　　最让人吃惊的是，这家制造碳纤维零件的高科技公司，原来是做陶瓷的，1996年成立四川省新万兴瓷业有限公司，在2009年成功实现企业转型升级，投资12亿元新建四川省新万兴碳纤维复合材料有限公司，夹江县传统陶瓷企业转型升级起到了很好的示范引领作用。目前，碳纤维公司已成为乐山市军民融合的示范点。

　　而且这个公司还拿到了波音公司对于碳纤维制造的认证资格，开始给成飞的波音787梦想飞机碳纤维方向舵供货，这代表这家公司具有了世界级别的产品质量，民企也强悍起来了。

　　波音787机身机翼采用了50%的碳纤维复合材料，使得竞争中占据主动

　　当然，要把事业做大做强，设备花钱就可以买来先进的，人员也要给力！为了把碳纤维事业做好，这个公司从沈阳飞机公司挖到了原沈飞复材厂的技术室主任田思戗，现任四川新万兴碳纤维复合材料有限公司复材厂技术厂长。

　　主要事迹：2005年毕业于哈尔滨工业大学高分子材料与工程专业。2005年至2015年，任职沈阳飞机工业（集团）有限公司技术室主任。

　　所获荣誉：

　　◆ 中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司二等功一次◆ 中国航空工业集团公司个人三等功一次◆ 中航工业集团科学技术奖二等奖两项◆ 中航工业集团科学技术奖三等奖两项◆ 沈阳市人民政府三等奖一项。

　　沈飞碳纤维复合材料使用经验领先于成飞，但是人才的不断流失，使得优势荡然无存

　　而且，这个公司总工程师也是挖来的，总工程师张凤翻，1960-2002年，从北京航空材料研究院复合材料研究室主任及副总工程师；2002-2010年，先后任职浙江中宝碳纤维有限责任公司总工程师及浙江省碳纤维复合材料研发中心主任。

　　◆国家发明三等奖一项，并有发明专利；◆国防科工委二等奖两项；◆航空工业总公司一等奖一项；◆航空工业总公司二等奖多项；◆荣立国防科工委一等功一次；◆荣立航空工业总公司一等功一次；◆曾获航空材料研究院劳动模范；◆享受国务院专家津贴！

　　国企优秀人员向民企流动，是个不可逆转的趋势，民企一切就看效益，对于人才比国企重视太多，而且薪酬待遇有巨大优势，最终大量人才外流，国企的优势会越来越小。

　　抢夺优秀人才是民企的生死攸关大事，而在国企则看中固定资产，人才长期排不上号

　　从这个角度来说，国有资产流失，大家最关心的就是机器设备厂房等看得见的大家伙，却忘记了最值钱的资产：企业培养的人才，人才比机器设备更值钱，机器设备随便可以买，而人才，一直是稀缺紧俏产品，最近年航天的离职大潮，不少航天人才外流到民企，然后继续造火箭甚至卫星，效率更高，质量更好，当然待遇更优。

　　实际上新时代，竞争的核心不是资产不是规模而是人才，留住了人才，就留住了金山银山，未来无限的前途。（作者署名：大水）

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