摘要：

本实用新型属于轮胎技术领域,涉及一种轮胎内衬层结构,包括气密层和过渡层;所述气密层的气密层端点设计在钢丝圈内侧最宽点;所述气密层端点与胎侧端点之间留有间距;所述过渡层的过渡层端点设计在钢丝圈的底部;所述过渡层的宽度大于气密层的宽度;宽过渡层窄气密层既能保证轮胎的气密性,又能保证轮胎子口部位胶料的充足与衔接.本实用新型轮胎内衬层采取宽过渡层窄气密层的结构,内衬层气密层端点设计在钢丝圈内侧,胎侧端点与气密层端点不搭接,及过渡层端点设计在钢圈底部,既能保证轮胎的气密性,又能保证轮胎子口部位胶料的充足与衔接,还有利于气泡排出,有效填补子口胶料;其结构设计简单,应用环境良好.

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