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内燃机的基本构造.docx 《内燃机的基本构造.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《内燃机的基本构造.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。 内燃机的基本构造 内燃机的基本构造 内燃机的基本结构 内燃机中涉及到得一些术语: 1.上止点: 活塞顶端离曲轴旋转中心最远处。 2.下止点: 活塞顶端离曲轴旋转中心最近处。 3.活塞行程S: 指上、下止点间的距离。 4.燃烧室容积: 指当活塞位于上止点时,活塞顶以上的气缸容积。 5.气缸工作容积 6.气缸总容积 7.内燃机排量 8.压缩比 工作原理、 分为四冲程和两冲程: (一)四冲程往复式汽油机 (1)进气行程 (2)压缩行程 (3)坐功行程 (4)排气行程 (二)二冲程汽油机 1、第一行程: 压缩、进气 2、第二行程: 做功、排气扫气 二冲程内燃机与四冲程内燃机相比较有如下特点: (1)曲轴每转一周完成一个工作循环,做功一次。 当曲轴转速相同时,二冲程内燃机单位时间内做工次数十四冲程的两倍。 由于曲轴每转一周做功一次,因此曲轴旋转的角速度比较均匀。 (2)二冲程内燃机换气过程时间短,仅为四冲程的1/3左右。 但换气质量较差。 (3)曲轴箱换气式二冲程内燃机因为没有气门结构,所以结构大为简化。 内燃机总体构造: 1、机体组: 机体组主要由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖和气缸垫等零件组成。 2、曲柄连杆机构 3、配气机构 4、进、排气系统 5、燃料供给系: 6、冷却系统 7、润滑系统 8、点火系统 9、启动系统
奥拓发动机368Q汽油机主要结构参数 型式直列三缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴 缸径X行程68.5mm*72mm 总排量0.796L 压缩比8.7 点火顺序1-3-2 气门数2气门/缸 燃烧室多球型 金杯SY492系列汽油机的基本结构参数 缸径火行程: 46x42mm(毫米)排量: 280ml(毫升)实际压缩比: 6.8: 1最大功率: 9.56kw(千瓦),即13ps(马力)最大功率时转速: 6200r/min(转
一、汽油机的速度特性 汽油机节气门开度固定不动,点火提前角最佳及化油器完好的情况下,有效功率Pe扭矩Ttq、燃油消耗率b、每小时消耗油量B、排气温度tr、空气消耗量Aa、进气管真空度ΔΦ、充量系数Φc、点火提前角θig等随转速n变化的关系称为汽油机的速度特性。 节气门全开时速度特性称为外特性。 节气门部分打开时的速度特性称为部分负荷速度特性。 图7-1所示为汽油机外特性曲线。 常用图中(a)所示的外特性。
(一)外特性曲线 以图7-1(a)为例分析曲线的变化趋势 1.扭矩曲线变化趋势 随着转速n的增加,扭矩Ttq逐渐增大,出现最大扭矩Ttqmax后逐渐下降,且下降程度越来越大。 曲线呈上凸形状。 根据公式(3-10)Ttq=k2Φcηiηm/Φat可见Ttq的变化取决于n指示热效率ηi,机械效率ηm充量系数与过量空气系数之比Φc/Φat随n的变化。 在节气门开度一定时,过量空气系数Φat可视为常数。 ηi、ηm、Φc,随n的变化如图7-2所示。 充量系数Φc在某一中间转速时最大。 因为一定的配气相位仅对一种转速最适合,此转速下能最好地利用气流惯性。 其余转速时Φc均降低,曲线为上凸形。 指标热效率ηi随转速n的变化也是在某一中间转速较高,但变化比较平坦,因为转速低时,进气流速低,紊流减弱,使雾化,混合状态较差,火焰传播速度降低,散热及漏气损失增加ηi较低,转速高时,燃烧过程所占曲轴角较大,燃烧在较大容积下进行,ηi也较低。 转速增加,消耗于机械损失功增加。 因此,随转速升高。 机械效率ηm明显下降。 综合作用的结果是: 当转速由低开始上升时,Φc,ηi同时增加的影响大于ηm下降的影响,使Ttq增加。 在达到Ttqmax后,随转速增加由于Φc,ηi,ηm均下降,故扭矩曲线逐渐下降,且下降程度逐渐加大。 2.功率变化趋势 功率Pe与扭矩Ttq和转速n的乘积成正比Pe=Ttqn/9550。 当转速由低逐渐升高时,由于Ttq、n同时增加Pe增加很快。 在达到最大扭矩Ttqmax后,再提高转速,由于Ttq有所下降,使Pe上升缓慢。 某一转速时,Ttq*n达最大值。 此后,再增加转速,由于扭矩下降超过转速上升的影响,Pe反而下降。 3.燃油消耗率变化趋势 从式(2-29)b=k3/ηiηm可见,耗油率b随转速n变化趋势取决于ηi、ηm随n变化的趋势。 b在某一中间转速当ηi、ηm达到最大值时出现最低值。 当转速较此低时,由于ηi低使b增加。 转速较此高时ηi、ηm均较低,b也增加。
(二)部分负荷速度特性 图7-3为EQ6100汽油机速度特性 随着节气门的关小,节流损失增大,充量系数减小,使部分负荷速度特性的Pe、Ttq低于外特性值。 且转速越高,充量系数减小的越多,因此,节气门开度越小,随转速增加,扭矩、功率曲线下降得越快,并使最大扭矩及最大功率点向低速方向移动。
当节气门开度的75%左右时,耗油率曲线位置最低。 超过75%开度,混合气较浓,存在燃烧不完全现象,耗油率曲线位置较高,低于75%开度时,残余废气相对增多,燃烧速率下降,使ηi降低,耗油率曲线位置也高,且开度越小,耗油率曲线位置越高。 图7-4为几种汽油机外特性 |
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