内燃机设计课程设计.docx |
您所在的位置:网站首页 › 内燃机功率公式 › 内燃机设计课程设计.docx |
内燃机设计课程设计.docx 《内燃机设计课程设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《内燃机设计课程设计.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。 内燃机设计课程设计 内燃机设计课程设计- 《内燃机设计课程设计- 发动机运动学与动力学仿真分析》教学大纲 课程编号: 048130 时间安排: 3周 适用专业: 热能与动力(本科) 一、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化内燃机设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 本课程设计以发动机运动学与动力学仿真分析为目标,旨在让学生掌握发动机运动学与动力学分析问题的思路与方法,并能将思路与方法付诸于程序语言进行仿真,通过仿真结果进一步加深对发动机发火顺序、转矩波动和轴承负荷图的理解。 二、课程设计内容 求发动机平均输出转矩 、指示功率 (kW)、指示压力 (bar)。 输出在发动机一个循环内的 、 、 、 、 、 、 、 (极坐标)、 (极坐标)、 (极坐标)、 (极坐标)曲线。 上述符号的物理意义: : 曲轴转角(0-720°) : 活塞速度 : 活塞加速度 : 连杆角速度 : 连杆角加速度 : 发动机输出转矩 : 曲轴各连杆轴颈所受转矩( =1,2,……, ) : 曲轴各主轴颈所受转矩( =1,2,……, +1) : 连杆轴承负荷大小( =1,2,……, ) : 连杆轴承负荷在固定于该连杆上的坐标系(坐标系的定义见下文)中的角度( =1,2,……, ) : 连杆轴颈负荷大小( =1,2,……, ) : 连杆轴颈负荷在固定于该连杆轴颈上的坐标系(坐标系的定义见下文)内的角度( =1,2,……, ) : 主轴承负荷大小( =1,2,……, +1) : 主轴承负荷在固定于该主轴承上的坐标系(坐标系的定义见下文)内的角度( =1,2,……, +1) : 主轴颈负荷大小( =1,2,……, +1) : 主轴颈负荷在固定于曲轴上的坐标系内的角度( =1,2,……, +1) 三、课程设计的任务 完成目标要求的全部仿真程序的编制,并就结果进行分析 四、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: 1.1LabVIEW学习-4天(2006年2月21日-2006年2月24日) 1.2阅读设计说明书,熟悉设计内容与过程,明确所需已知条件与设计目标-2天(2006年2月25日-2006年2月26日) 1.3清理编程计算的思路,绘出程序流程图,找出难点-1天(2006年2月27日) 1.4编写程序,调试程序-6天(2006年2月28日-2006年3月5日) 1.5写设计说明书,准备答辩-4天(2006年3月6日-2006年3月9日) 1.6答辩-1天(2006年3月10日) 五、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 设计计算正确,完全独立完成编程任务;说明书写工整,图面整洁且文字、图片、公式符号规范;运动分析合理,计算结果精确,仿真结果分析透彻,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 设计计算正确,基本独立完成编程任务;运动分析合理,计算结果较精确;结果分析有一定深度;在计算与运动分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 设计计算及编程基本正确,但存在某些缺点,说明书文字、图片、公式符号不规范;计算结果精度一般,结果分析较肤浅。 及格: 在别人指导下完成编程任务,对分析过程并不十分了解,只是机械地按照说明书往下做;说明书文字、图片、公式严重不规范。 不及格: 完全抄袭他人工作,没有自已的劳动。
编写: 金阳 审核: 冯樱 2004年3月 《汽车设计课程设计》(ANSYS)教学大纲 课程编号: 048130 时间安排: 3周 适用专业: 车辆工程 一、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化汽车设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 通过运用ANSYS软件对汽车的典型零件进行有限元分析,使学生受到对汽车零部件进行有限元分析的初步训练。 要求通过课程设计进一步提高学生在汽车零部件设计运用CAD及CAE技术的能力。 二、课程设计内容 由指导教师根据需要选择、设计课题,如: 1、车架纵梁简化模型的有限元分析。 2、制动鼓简化模型的有限元分析。 3、连杆简化模型的有限元分析。 4、转向节臂简化模型的有限元分析。 5、钢板弹簧有限元分析。 三、课程设计的任务 每个学生应完成: 1.典型零件的三维模型。 2.有限元模型。 3.有限元分析。 4.设计说明书一份(不少于3000字)。 四、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: 5.课题介绍、技术要求、人员安排0.5天 6.建立三维模型1.5天 7.建立有限元模型6天 8.有限元分析2天 9.结果分析与方案对比分析2天 10.整理编写设计计算说明书2天 11.设计总结与答辩1天 五、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 设计计算正确,参数选择合理,书写工整,图面整洁且完全符合制图规范。 运动分析合理,计算结果精确,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 设计计算正确,参数选择合理,图面整洁且符合制图规范。 运动分析合理,计算结果较精确。 在计算与运动分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 设计计算及参数选择基本正确,但存在某些缺点,图面一般,基本上符合制图规范。 计算结果精度一般,运动分析方面尚存在某些问题。 及格: 读者论坛计算及参数选择基本正确,但存在一定问题,图面一般,在设计上存在较多问题,对一些细微处设计是注意不够,设计中独立思考差,遵守纪律较差。 不及格: 在计算和设计方面都存在较为严重的毛病,图面不整洁且不符合制图规范,达不到课程设计基本要求。
编写: 李楚琳 审核: 马迅 2004年3月 《汽车设计课程设计》(HyperWorks)教学大纲 课程编号: 048130 时间安排: 3周 适用专业: 车辆工程 一、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化汽车设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 通过运用HyperWorks软件对汽车的典型零件进行优化设计,使学生受到汽车零部件设计的新技术和新方法的初步训练。 要求通过课程设计进一步提高学生的数字化设计和优化设计的能力。 二、课程设计内容 由指导教师根据需要选择、设计课题,如: 1、连杆的优化设计。 2、离合器盖的优化设计。 三、课程设计的任务 每个学生应完成: 12.典型零件的三维模型。 13.有限元模型。 14.静力计算。 15.优化设计。 16.设计说明书一份(不少于3000字)。 四、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: 17.课题介绍、技术要求、人员安排0.5天 18.建立三维模型1.5天 19.建立有限元模型6天 20.静力计算2天 21.设置优化设计问题,进行优化计算2天 22.整理编写设计计算说明书2天 23.设计总结与答辩1天 五、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 设计计算正确,参数选择合理,书写工整,图面整洁且完全符合制图规范。 运动分析合理,计算结果精确,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 设计计算正确,参数选择合理,图面整洁且符合制图规范。 运动分析合理,计算结果较精确。 在计算与运动分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 设计计算及参数选择基本正确,但存在某些缺点,图面一般,基本上符合制图规范。 计算结果精度一般,运动分析方面尚存在某些问题。 及格: 读者论坛计算及参数选择基本正确,但存在一定问题,图面一般,在设计上存在较多问题,对一些细微处设计是注意不够,设计中独立思考差,遵守纪律较差。 不及格: 在计算和设计方面都存在较为严重的毛病,图面不整洁且不符合制图规范,达不到课程设计基本要求。
编写: 李楚琳 审核: 张胜兰 2004年3月 《汽车设计课程设计》(汽车性能仿真计算)教学大纲 课程编号: 426007 时间安排: 3周 适用专业: 机械设计制造及自动化(汽车本科) 一、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化汽车设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 在汽车的设计和改进时,需对样车的性能进行预测、评价、多方案选优或进行传动系的优化匹配等,这些都必须进行汽车动力性和燃油经济性(E–P性能)的计算。 如采用手算并在坐标纸上作图,工作量大,费时费力,而且手算和作图误差较大,易出错。 考虑到计算机在当前设计工作中的普遍应用,有必要利用计算机编制程序进行模拟计算,以方便迅速地得到具有相当精确度的数据和图形。 二、课程设计内容 编制程序对汽车的E–P性能进行仿真计算 三、课程设计的任务及要求 采用VB、VC或MATLAB等任何一种计算机高级语言,编制程序对汽车的E–P性能进行计算,有关参数可参考《汽车理论》P237习题1.1、2.1。 要求得到以下数据和图形: 数据: 1.最高车速uamax; 2.加速时间t; 3.最大爬坡度imax; 4.多工况循环行驶百公里油耗; 5.等速行驶百公里油耗; 6.最佳主减速器传动比i0和最佳变速器的选择0; 图形: 1.驱动力阻力平衡(动力特性曲线D–V)图; 2.汽车加速时间曲线; 3.汽车的爬坡度图; 4.功率平衡图; 5.等速行驶百公里油耗曲线; 6.燃油经济性-加速时间曲线(C曲线)。 编制的程序应满足以下要求: 1.在给定了足够参数时能自动计算得到以上所有数据和图形,并能保证一定的计算精度; 2.程序具有一定的通用性,能尽量满足多种车型E–P性能计算的要求; 3.界面友好,使用灵活方便。 四、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: 1.课程设计动员0.5天 2.熟悉相关编程软件3天 3.绘制程序GUI界面2天 4.编制程序代码及程序调试5天 5.撰写课程设计说明书3天 6.整理课程设计相关资料0.5天 7.课程设计答辩与总结1天 五、参考资料 1.余志生.汽车理论.北京: 机械工业出版社,1990 2.张洪欣.汽车设计.北京: 机械工业出版社,1990 六、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 模型建立正确,代码编写合乎规则,书写工整,界面友好。 对编程语言应用很熟,仿真结果合理,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 模型建立比较正确,代码编写合乎规则,书写工整,界面比较友好。 能较好地应用编程语言,仿真结果合理,在计算与分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 模型建立及仿真结果基本正确,但存在某些缺点,界面一般。 会应用编程语言仿真计算结果精度一般,分析方面尚存在某些问题。 及格: 模型建立及仿真结果基本正确,但存在一定问题,界面粗糙,在编程上存在较多问题,不善使用编程语言,设计中独立思考差,遵守纪律不够。 不及格: 在模型建立和程序编制方面都存在较为严重的毛病,界面极差,不会使用编程语言,达不到课程设计基本要求。
编写: 郭一鸣 审核: 冯樱 2004年3月 《汽车设计课程设计》(总成设计类)教学大纲 课程编号: 426007 时间安排: 3周 适用专业: 机械设计制造及自动化(汽车本科) 一、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化汽车设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 因此,通过汽车上一些总成的设计,综合运用所学理论,使学生受到汽车零部件设计方法的初步训练,对其中某些参数进行分析和优选。 要求通过课程设计进一步提高学生利用技术资料、运算、绘图及应用计算机的能力。 二、课程设计内容 3、悬架设计。 1)为某中型客车设计钢板弹簧非独立悬架。 2)双横臂独立悬架运动分析。 4、离合器设计。 5、变速箱总成设计。 三、课程设计的任务 每个学生应完成: a)A2图纸2张,A3图纸1张)(进行计算机运算的要附计算机程序)。 b)设计说明书一份(不少于3000字)。 c)运动分析说明书一份并附计算机程序。 四、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: d)课题介绍、技术要求、人员安排0.5天 e)参数分析、选择与有关计算4.5天 f)绘制有关图纸6天 g)整理编写设计计算说明书3天 h)设计总结与答辩1天 五、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 设计计算正确,参数选择合理,书写工整,图面整洁且完全符合制图规范。 运动分析合理,计算结果精确,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 设计计算正确,参数选择合理,图面整洁且符合制图规范。 运动分析合理,计算结果较精确。 在计算与运动分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 设计计算及参数选择基本正确,但存在某些缺点,图面一般,基本上符合制图规范。 计算结果精度一般,运动分析方面尚存在某些问题。 及格: 读者论坛计算及参数选择基本正确,但存在一定问题,图面一般,在设计上存在较多问题,对一些细微处设计是注意不够,设计中独立思考差,遵守纪律较差。 不及格: 在计算和设计方面都存在较为严重的毛病,图面不整洁且不符合制图规范,达不到课程设计基本要求。
编写: 冯樱 审核: 肖生发 2004年3月 《汽车数字化设计与优化课程设计》教学大纲 课程编号: 048030 时间安排: 1周 适用专业: 车辆工程 四、课程设计的目的及要求 课程设计是使学生全面、系统掌握和深化汽车设计课程的基本步骤和方法的重要环节。 通过运用HyperWorks软件对汽车的典型零件进行优化设计,使学生受到汽车零部件设计的新技术和新方法的初步训练。 要求通过课程设计进一步提高学生的数字化设计和优化设计的能力。 五、课程设计内容 由指导教师根据需要选择、设计课题,如: 6、连杆的优化设计。 7、离合器盖的优化设计。 六、课程设计的任务 每个学生应完成: a)典型零件的三维模型。 b)有限元模型。 c)静力计算。 d)优化设计。 e)设计说明书一份(不少于3000字)。 七、课程设计的进度 课程设计时间为3周(按15天计算),进程安排大体如下: a)课题介绍、技术要求、人员安排0.5天 b)建立三维模型0.5天 c)建立有限元模型1天 d)静力计算0.5天 e)设置优化设计问题,进行优化计算1天 f)整理编写设计计算说明书1天 g)设计总结与答辩0.5天 五、课程设计的成绩评定 对每个学生的课程设计都要严格考核,成绩按优、良、中、及格、不及格分评定,考核办法采用平时考核了解与答辩全面考核相结合的方式。 具体评分标准如下: 优秀: 设计计算正确,参数选择合理,书写工整,图面整洁且完全符合制图规范。 运动分析合理,计算结果精确,善于独立思考,并有独到之处。 允许有微小的毛病和不足存在。 良好: 设计计算正确,参数选择合理,图面整洁且符合制图规范。 运动分析合理,计算结果较精确。 在计算与运动分析中尚有一定不足,但不是主要问题。 中: 设计计算及参数选择基本正确,但存在某些缺点,图面一般,基本上符合制图规范。 计算结果精度一般,运动分析方面尚存在某些问题。 及格: 读者论坛计算及参数选择基本正确,但存在一定问题,图面一般,在设计上存在较多问题,对一些细微处设计是注意不够,设计中独立思考差,遵守纪律较差。 不及格: 在计算和设计方面都存在较为严重的毛病,图面不整洁且不符合制图规范,达不到课程设计基本要求。
编写: 李楚琳 审核: 张胜兰 2006.6 |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |