简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的最高标准铁路。据了解，组建成立的川南城际铁路有限责任公司，也是全国首个独立于中铁总的城际铁路公司。川南城际铁路项目（含内自贡至宜宾城际铁路、内江至自贡至泸州城际铁路）投资、建设，房地产开发，物业管理，广告，商业贸易，铁路相关仓储、物流等配套项目的开发、管理，铁路车站及线路周边用地的综合开发。（以上经营范围不含法律、法规规定应经前置许可或审批的项目）暂无法定代表人：孙云成立时间：2014-07-18注册资本：50000万人民币工商注册号：510300000100164企业类型：其他有限责任公司公司地址：自贡市自流井区汇兴路281号

四川泸州没有火车站地原因：

整个四川地区的铁路建设都是滞后的。

国铁对四川的投入太少，达成铁路最初是地方铁路，所以票价贵，通行列车少，直到被收编。

成渝线在隆昌设站，并没有途径泸州市区，这是由于所处的尴尬地理位置决定，绕行泸州太不划算。

成都到泸州在90年代开行过客运列车，但是成渝铁路设计早，等级低，通行速度慢，8个小时的耗时比起高速公路实在没有任何的客流吸引力，所以就中断了。

成渝铁路是基本不会复线化，扩能改造能力有限，未来只能期待成渝高铁通车后，规划支线连接泸州或者规划新线连接成都或重庆。

虽然有川南城际铁路公司在规划城际线路，但是以地方资本为主的模式会继续高票价。