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　　便捷的交通，为城市带来了大量人潮，促进城市各类业态繁荣，从而带来财富流、信息流、人潮流的汇聚，城市才能得以发展。

　　2021年已过半，内江关于交通的好消息不断传来：内江新城玉屏街、东城路、红桥街、内江汉安大道高架桥、玉峰桥全线贯通、全面通车；川南城际铁路内自泸线已经竣工，现在进入验收调试阶段……

　　十二妹这就带大家一览内江今年在交通上的变化——如果有遗漏，欢迎补充！

　　一、内江城市路网

　　①已通车/即将通车

　　玉屏街、东城路

　　2021年1月30日，内江新城玉屏街、东城路全线贯通、全面通车。

　　△位置图|图源网络

　　据悉，内江新城玉屏街西起自清溪路，东至东城路，沿途经过兰桂大道、大千路、西林大道等多条主次干道，全长3892.889米。从此，从万达驱车前往内江北站，可以节约大概10分钟时间。

　　红桥街

　　2021年2月9日，红桥街迎来通车。

　　△位置图|图源网络

　　据了解，红桥街位于内江高新区高桥园区高桥街道，全长2.29公里，道路宽32米，双向6车道，西起于321国道、东止于青龙路，东段南临万晟城，北临内江师范学院新校区，紧邻成渝高铁，是内江新城重要的组成部分。

　　玉峰桥

　　玉峰桥项目于2021年1月26日上午正式通车，全长88米，宽20米，横跨谢家河，连接玉峰路和滨河路，为双向4车道设计。

　　△车辆过桥|图源网络

　　玉峰桥项目建成后，有效缓解了五星小学片区交通压力，极大的方便了周边群众出行，改善了项目周边人居环境。

　　银杏桥

　　2021年2月7日，内江谢家河流域水环境整治工程（一期）银杏桥日前已完成竣工验收，达到通车条件。

　　△图源网络

　　据了解，银杏桥于2019年4月开工建设，与前不久开通的玉峰桥同属于内江沱江流域水环境综合治理PPP项目市本级子项目之一的谢家河一期“两桥一通道”项目。

　　银杏桥横跨谢家河，西侧桥头接晨光路与银杏街交叉口，东侧桥头接滨河路与银杏街交叉口。桥梁长112米，宽20米，为双向4车道设计。

　　汉安大道高架桥

　　2021年2月25日上午，内江市东兴区汉安大道东段高架桥通车仪式举行，标志着内江城市发展逐步开启。

　　△汉安大道高架桥|图源网络

　　汉安大道高架桥通车后，万达板块至西万达广场片区的车程将节约15分钟左右，极大程度上方便了周边居民和过境车辆通行。

　　石羊大道D段

　　石羊大道D段建设项目是2018年9月开工的。目前，项目正在加紧施工，力争在今年7月底实现通车。

　　△石羊大道|图源网络

　　石羊大道D段道路全长3.615公里，总投资6.5亿元，全线包含石羊大道下穿成渝铁路，石羊大道下穿友丁路及友丁路西延线上跨桥三个重要节点，为双向8车道，路基宽56米。

　　②建设中/即将建设

　　麻柳坝大桥

　　内江的第六座跨江大桥也在计划中了！据悉，麻柳坝大桥位于沱江大桥与西林大桥之间，双向六车道，路线全长1080米，其中桥长580米、宽33.5米。

　　△效果图|来源网络

　　就在今年5月25日，市中区人民政府拟对内江市麻柳坝大桥（市中区段）——内江九小片区范围内国有土地上房屋实施征收。

　　大桥起于市中区文英街与交通路路口，上跨市中区河坝街、世纪滨江广场，横跨沱江，跨越东兴区新江路，止于该项目主线与新江路交叉口。

　　水心坝大桥

　　该桥今年3月开工，起于市中区白马镇门庭路，止于东兴区椑木镇水心坝村，全长约1842米。其中，桥梁为双向4车道，全长415米，跨度达195米。

　　△效果图|来源网络

　　据悉，预计6月中旬完成涉水基础的全部施工任务，9月开始上部结构挂篮施工，预计2023年年初完成所有施工任务，达到通车条件。

　　邓家坝片区道路建设

　　△内江市住房和城乡建设局文件

　　2021年邓家坝片区拟启动迎霞路、顺江路、康宁路等13条道路建设。

　　二、内江高速铁路

　　今年，双城经济新“际遇”成渝“升级”价值高地，而内江作为“成渝之心”，也新增了许多高速线路：

　　绵泸高铁内自泸段

　　绵泸高铁内自泸段，线路全长约130公里，设计速度为250km/h，共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，该高铁于2016年6月开工建设，至2021年2月10日全线铺通，现已进入联调联试阶段。

　　△实拍图|来源网络

　　内江城市过境高速公路

　　内江城市过境高速公路总投资约46亿元、主线全长约48公里，按双向4车道的高速公路标准建设。并在龙门、椑木东、郭北、高桥、田家5处设置匝道收费站。

　　△示意图|来源网络

　　内江至大足高速公路

　　内江至大足高速公路项目已经开始动工，预计在2023年建成并投入使用。

　　△位置图|来源网络

　　项目起于内江市东兴区平坦镇水梨村省界处，线路向西，经顺河镇，田家镇，东兴街道止于内江绕城高速，对接内江市汉安大道。

　　资中至乐山高速公路

　　今年的5月26日，乐山市会同眉山市、内江市，与四川省铁路产业投资集团有限责任公司，签订资中至乐山高速公路项目投资协议。据悉，乐资高速力争年内开工，预计2025年建成。

　　△示意图|来源网络

　　该路起于内江市资中县，接资中至重庆铜梁高速。经内江市威远县、眉山市仁寿县、乐山市井研县止于乐山市市中区。接天眉乐高速，线路全长约95公里，总投资约190亿元，双向六车道。

　　三、内江房价展望

　　内江素有“川南咽喉”、“巴蜀要塞之称”，位于成渝经济区腹心地带，在成渝城市群中具有无可比拟的中心区位优势。内江目前正着力于发展文旅产业，发挥“大千书画之乡”的优势，吸引周遭城市的人流。

　　△图源网络

　　从桥梁建设到高速铁路，纵横经纬的交通路网，不断拉近着时空距离，同时也在不断重塑着内江经济社会的发展版图。内江将进一步实现“半小时经济圈”，增强与川南经济区的互联互通！

　　△内江文旅城效果图|图源网络

　　未来的内江，不止是本地人常驻，由于发达的交通路网，周边城市的居民来旅游、置业也十分方便，房价上涨理所当然，甚至随着成渝经济加速融通，中长期看涨前景较为明显。

　　站在两大“巨城”的肩膀上，内江正飞速发展，作为助推城市发展的重要动力，高铁带来的不仅是速度，还有财富、人才，以内江北站所在的高新区为例，短短几年时间，新房均价就跃至7000元/㎡左右，成为目前内江平均房价最高的区域！

　　△内江北站|图源网络

　　综上所诉，站在国家经济战略规划（成渝经济带打造）和城市建设角度，内江房价中长期仍然有上涨空间！无论是自住还是投资，买房还需趁早打算哦！

　　部分图文来源于网络，如有遗漏欢迎评论区留言补充

　　编辑十二月半

　　校稿Yaakov

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