2018年7月1日在山东省日照市以东黄海海域启用，网箱周长180米，直径60.44米，高38米，重约1400吨，有效养殖水深30米。整个养殖水体约5万立方米，相当于40个标准游泳池，网衣面积接近两个足球场大小，设计年养鱼产量1500吨。它还配备了双层高分子渔网，可以有效地抵御鲨鱼袭击，更厉害的是，它外部的钢结构防护层可以抵挡14级台风。

“振鲍1号”

2018年10月在福建省连江县东洛岛海域投入使用。由浮体结构、养殖网箱、上部框架、水下框架、机械提升装置五大部分组成，可抵御12级至15级台风侵袭，可容纳近5000个鲍鱼养殖箱，预计单台年产鲍鱼约12吨。设有远程监控系统，水质监测系统、赤潮防护系统等先进功能，充分考虑海上丰富的自然资源，引入风力发电系统，为鲍鱼养殖提供了绿色动力，节能环保。

“振渔1号”

2019年5月在福建省连江县定海龙翁屿附近海域投入使用。国内首部深海自动旋转海鱼养殖平台。呈橄榄球形，总长60米，型宽30米，养殖水体达13000万立方米，主要由浮体结构、养殖框架、旋转机构三部分组成，可以将养殖区域向深海、远海延伸，一方面解决了近岸养殖带来的生态压力，另一方面也解决了养殖海域空间不足、养殖装备抗风浪能力差等问题。

“福鲍1号”

2019年7月抵达福建省连江县东洛岛海域，主要由甲板箱体结构、底部管结构、浮体结构、立柱结构、养殖网箱、机械提升装置等六大部分组成，长37.3米，宽33.3米，型深8.1米，设计布置鲍鱼养殖箱15000多个，可年产鲍鱼约38吨。平台包含2台发电机组及增氧、水质监测、风光互补日用供电系统、污水处理系统、视频监控系统及远程数据传输系统等。可抵御12级以上台风，适用于水深17米以上、离岸距离不超过10海里的海域作业。

“泰渔1号”

2021年1月进行水上安装调试，计划今年6月网笼安装完成调试后，投放至福建省连江县东洛岛附近海域。该平台长56米、宽26米，可在水深20米至50米的海域作业，抗风能力达14级。

“长鲸1号”

2019年5月在渤海深处的大钦岛附近海域下水。长、宽均为66米，上环高度34米，最大设计吃水30.5米，有效养殖水体为6.4万立方米，相当于100个普通网箱。网箱采用坐底式四边形钢结构形式，集成了网衣自动提升、自动投饵、水下监测等自动化装备，日常仅需4名工人即可完成全部操作。

“长渔1号”

2020年6月在山东烟台长岛北部的南隍城岛周边海域投放。平台设计主甲板长25米、宽25米，型深2.5米。登上平台可以看到甲板上的投饵设备分配器。平台上配备的风力自动投饵机可以配合分配器实现多达64个投喂点，可以将饵料精准分配至与平台相连的每个网箱，满足自动化养殖需求并提高饵料利用率。同时，平台上还搭载了海洋牧场大数据监测系统，可实现气象、水温水质、流速流向等海洋数据的实时监测。

“国鲍1号”

2020年9月交付。搭载了水质、气象、水温等大数据监测装置，配备了海洋牧场雷达看护设置，搭载了全新的5G信号站，具备了对养殖网箱及海洋牧场全天候监控监测的功能，养殖区可悬挂36988个海珍品养殖笼。

“德海1号”

全球第一艘浮体与桁架混合结构的万吨级智能化养殖渔场，2018年9月投放至珠海万山枕箱岛外海域。主体结构由箱型结构和桁架结构组合而成，在外形上酷似一艘带艉浮箱的船，总长91.3米、宽27.6米，养殖水体可达3万立方米，由主体结构、网衣、单点系泊系统及相关养殖配套装备组成。

“海峡1号”

全球首个单柱式半潜深海渔场，由马尾造船厂建造，2020年5月投放在福建省福鼎市台山岛东南面海域。网箱直径达140米，总体高度40米，网箱高度12米，最大有效养殖水体容积高达15万立方米，可年产大黄鱼1500吨。平台配备网衣、发电系统、压载系统、环境监测系统等相关设施设备，并采用7点钢制悬链系泊系统，可抵御17级台风。

“天安蓝鲸一号”

2020年11月在山东省烟台市长岛附近海域完成水下固定。直径52米，净体积3.1万立方米，属半潜式第二代大型深水智能网箱。该网箱较传统网箱可养殖品种增多，使用的材料抗风浪能力强，能抗14级台风，可远距离控制，能够用于远海深海养殖。

“嵊海1号”

全潜式深远海大黄鱼养殖平台。2020年6月在浙江省舟山嵊泗三横岛海域投用。网箱呈六边形，总高22米、深度22米、直径37米，总养殖水体1万立方米。装有国内首创的智慧深海养殖保障系统，具有抗风浪能力强、航行避让等特点。同时，具备智能半潜、全潜功能。平台通过“升降”解决大黄鱼越冬难题。在冬季海面水表温度较低时，该平台能全潜进入水下合适水温层，最深可达水下15米。

“宁德1号”(在建)

长度72米，宽度72米，高度29.75米，有效养殖容积66800立方米。项目达产后年产养殖大黄鱼等鱼获800吨以上。全自持控制模式，具有智能化自动投饲系统、网衣清洗系统、死鱼收集与处理系统、升降系统、活鱼捕捞系统、水下灯光系统、养殖监视系统、饲料输送系统等，该平台养殖工况抗风等级12级，风暴自存工况抗风等级17级。

“经海1号”(在建)

采用空气动力投饵系统，增加了自动上料装置，操作简单，提高效率。收鱼系统方面，布置分批次赶鱼装置。网衣系统方面，采用PU涂层处理，减少附着。水下监测以及智能制造方面，配备了网箱巡检机器人，搭载视觉系统，通过机器人的视觉信息处理算法能够分析所检查到的网衣状态，一旦发现有破损，巡检机器人就将记录位置信息，并发送给集控系统，大大降低风险。

▼

船员保护与安全通道

最全最新！全球“绿色船舶”项目档案（一）

电动船舶，如何防范火灾？

END

中国船检独家文章，转请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！

你们的每个“点赞”和“在看”，我们都喜欢!返回搜狐，查看更多