昨天正常行驶，打转向灯时发现仪表盘转向指示灯狂闪，隧安全停车下来观察，见大灯里的转向灯不亮了，反光镜里的和后面的正常亮，。按双跳灯开关仪表盘指示灯正常，基本排除继电器故障，第一感觉转向灯泡闪了，于是熄火，钥匙拔下，打开发动机罩，将黄色灯泡后面的一圆形后座拿下，以为是后座，其实是连在一起的；旋转90度一拉就能拿下，直接灯泡就和后座一起拿下来了，看灯泡并未损坏，难道是接触不良？把灯泡电源接触点擦干净再装回（全程没有直接接触灯泡），打开电源，再试一下，好了；之后跑趟长途，一直到今天一切正常；

总结，此次故障为灯座与电线之前接触点接触不良，不知道车友的可能就得去修理厂了，今天特意说明与广大车友！---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------    2014年10月16日更新：最近右转向灯可把我折腾坏啦，这毛病反反复复，今天想了个办法，试试可不可行，若有用，告知大家也不是坏事，欢迎大家分享自己这方面的经验：

  1.打开发动机舱盖子，顺着转向灯后面对应的位置找到转向灯灯座，就是这个

逆时针旋转后，往外一抽，转向灯连同灯座一起拿出

2.可以看出，两边的连接电源的铁片有一侧扁下去了，所以造成线路接触不良，后果就是前转向灯不亮，仪表盘指示灯狂闪，我用电笔尖子往铁片下面赛抽纸，塞满，让铁片不容易扁下去，这样最起码暂时应该不会再有这个问题了，塞好抽纸的样子

这样就差不多了，装回去试试没问题，先这样试试，感觉老是反反复复会不会是我经常开发动机盖，关发动机盖时震的，因为得猛的一落，才能关上盖子！欢迎大家分享自己这方面的经验！

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  个人认为，汽车灯泡是比较特殊的配件，尤其咱们凯越使用的大灯及雾灯都是内含压缩气体的卤素灯泡，所以我在更换或检查灯泡时都尽量避免直接接触灯泡的玻璃面，一来是玻璃比较脆，容易损伤灯泡；二来是有些灯泡（譬如大灯灯泡）长期高温，如果在上面留下指纹或者油污的话，容易缩短灯泡寿命！所以如果不可避免用手接触了灯泡的话，我会用软布擦拭干净再装回！下面一张来自说明书！