汽车续航一直都是消费者买车时候尤为关注的方面，毕竟电动车不像汽油车，5分钟就可以获得数百公里的续航，尤其是面对跨市跨省的出行，由于不熟悉充电设施的情况，续航焦虑也会变得更强。因此一辆续航足够长的电动车则可以很好​的​解决这个问题。那么目前市面在售车型有哪些续航排在前列的车型呢？

NO.1：广汽AION LX PLUS

续航：1008km

在当下电池技术没有革命性突破的情况下，堆料是提升续航的唯一方法。比如广汽Aion LX PLUS千里版，搭载了一块144.4kWh容量电池，NEDC综合续航里程达到1008km，诠释了什么叫“力大砖飞”。不过相对应的，这款车售价高达45.96万元，并且为了节能还采用了单电机布局以及取消全速域巡航功能。

NO.2：极氪001

续航：712km

紧随其后的是 极氪001的单电机版本，配备了一块100kWh​三元锂​电池，续航里程达到712km。这也是我个人比较推荐的版本，因为定价为29.9万元，刚好可以享受国家优惠补贴，同时712km要比同价位双电机版本的526km要长出太多，更何况6.9秒的百公里加速时间已经能够应付日常99%的场景了。

NO.3：极狐阿尔法S

续航：708km

排在第三的是极狐阿尔法S，它其中一个版本配备了一块93.6kWh动力电池，可以提供708km的续航里程。不过由于更大容量的电池，使得这个版本的百公里加速时间从原来的7.7秒降低至8.3秒。

NO.4：小鹏P7

续航：706km

小鹏P7这款超长续航版由于没有针对电池进行加大，所以为了更长的续航里程，就必须要“开源节流”。所以这个配置少了自适应巡航、无线充电、座椅通风加热记忆、只有4扬声器、没有氛围灯以及后视镜一系列功能等。简单来说就是通过削减体验来换取续航。

NO.5：广汽AION V PLUS

续航：702km

与AION LX PLUS一样，AION V PLUS同样是用大电池来换取续航里程提升。不过相对应来说，后者并没有损失用户体验，该有的配置都一律配齐。

NO.6：特斯拉Model 3

续航：675km

特斯拉向来在能源管理方面有着独特优势，相同的电池容量前提下往往能比同行​跑的​更远。比如Molde 3高性能版，电池容量为78.4kWh，但却能跑出675km续航里程，并且该车还配备了双电机，百公里加速时间仅为3.3秒。

NO.7：极狐阿尔法T

续航：653km

与阿尔法S相同，阿尔法T也是配备了一块93.6kWh动力电池，单次续航里程可以达到653km。只是由于SUV车身原因，风阻比较大，所以续航也相应减少。

NO.8：特斯拉Model S

续航：652km

特斯拉对于续航的标定一向都有着自己的一套想法，例如Model S双电机全轮驱动版使用的是100kWh动力电池，可以提供652km的续航里程。

NO.9：合创007

续航：643km

作为一家由广汽集团和蔚来汽车共同投资规划的新能源汽车品牌，合创007配备了一块93kWh​三元锂​电池，可以提供643km的续航里程。但对比起其它车企差不多容量的车型，合创007的643km有些不够看。

NO.10：特斯拉Model Y

续航：640km

上榜的车型是Model Y的长续航全轮驱动版，配备了一块78.4kWh容量的​三元锂​电池，可以提供640km的续航里程。

总结

综合看下来，目前要想获得长续航，增加电池容量是最简单易行的方式，其次是削减车上的用电设备。最后就是比较高级的做法，通过先进的电源管理来进行分配，就像特斯拉，电池不大但却能提供非常出色的续航表现。