以特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献为标志的载人航天精神是中国共产党人精神谱系的重要组成部分。总书记曾强调，要大力弘扬“两弹一星”精神、载人航天精神，坚持面向世界航天发展前沿、面向国家航天重大战略需求，强化使命担当，勇于创新突破。作为新时代青年的我们，更要以“航天精神”为引领，从中汲取前行力量，步履坚定地向着实现第二个百年奋斗目标阔步前进。

在改革发展中汲取奋进力量。进入新时代，我们不断抓大事、解难题、攻难关，民生福祉不断增进，取得了决胜全面建成小康社会的决定性成就。当前，全球疫情仍在持续，世界经济复苏动力不足，我国经济发展面临较大压力。面对复杂严峻的国内外形势，2021年全年主要目标较好完成，国内生产总值达到114万亿元，增长8.1%，人民生活水平稳步提高，成绩的取得离不开我国集中力量办大事、下好全国“一盘棋”的制度优势。这些优势还将继续推动我们披荆斩棘向未来。要把握好新一轮变革新机遇，就要立足中国国情、解决实际问题，尤其是在改革发展稳定任务艰巨、对外开放深入推进的情形下，更要夯实经济发展之基，赢得主动。

从攻坚克难中汲取奋进力量。不管是在革命战争年代的以前，还是在和平建设时期的现在，创新思维都不可或缺。可以说，改革创新既是干事创业的重要法宝，也是实现伟大复兴中国梦奋斗目标的重要根基。新的一年已经开启，面对新的下行压力，更加要以“稳”字当头、“精”字着力，扎实推进共同富裕。通过着力稳定宏观经济大盘，继续做好“六稳”“六保”工作，坚定不移深化改革，构建高水平社会主义市场经济体制，持续抓好农业生产，促进乡村全面振兴。此外，切实保障和改善民生，着力解决人民群众普遍关心关注的民生问题，切实以精准滴灌的举措，夯实未雨绸缪的力量，不断满足人民对美好生活的期待。

从团结协作中汲取奋进力量。从20世纪90年代我国把载人航天工程作为国家重大战略决策进行全面部署实施以来，我国载人航天事业取得诸多傲人的成绩，这得益于一代代航天人始终坚持党的领导，牢记初心使命，勇于创新突破，不断攻克技术难关，从国家发展战略全局出发走出了一条中国特色航天发展道路。无论是回顾过去，还是面向未来，团结协作始终是我们战胜一切风险挑战的力量源泉。一方面要恪尽职守、勤政为民，坚决反对敷衍应付、推诿扯皮，始终把人民群众安危冷暖放在心上。另一方面尊重人民群众首创精神，持续为基层减负，通过健全激励和保护机制，支持广大干部敢担当、善作为，创造新的发展业绩。

征途漫漫，惟有奋斗。神舟十三号此次圆满完成任务，不仅使中国航天强国之路再进一步，更让奋勇争先、勇于探索、自主创新的航天精神更加深入人心。我们更应从中汲取奋勇前行的力量，谱写出新时代更加出彩的绚丽篇章。

航天英雄人物

《以毕生心血托举航天强国梦》

作者：何娟 | 来源：人民日报评论

△神舟飞船首任总设计师戚发轫

【故事】

戚发轫，中国航天领域技术专家，参与过我国第一枚导弹“东风一号”研制，还作为重要技术负责人参与“东方红一号”卫星、“东方红二号”通信卫星、“东方红三号”第二代通信广播卫星研制。1992年，59岁的戚发轫被任命为神舟飞船总设计师。在主持神舟号飞船项目时，制定了具有中国特色、符合中国实际情况的总体方案。2003年，“神舟五号”飞船完成了中国首次载人飞行。戚发轫在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题中做出了重要贡献，获国家科技进步特等奖、“全国五一劳动奖章”。

【点评】

在“神舟十二号”载人飞船发射地酒泉卫星发射中心测发大厅，一位白发苍苍的老人引起大家关注。这位88岁的老人，就是神舟飞船首任总设计师戚发轫。因之前都需在岗坚守，戚发轫从来没有在现场看过火箭发射。他说，这次想亲眼看一次神舟飞船飞向苍穹的壮美时刻。

戚发轫出生于上世纪30年代，当时的中国积贫积弱。戚发轫从小便立志，“以后一定要造飞机，使中国强大起来不再受欺负”。少年壮志，一生践行。戚发轫的人生选择，始终听从国家召唤、服务航天事业需要。不只是神舟飞船，第一枚导弹、第一枚火箭、第一颗人造卫星，这些人们耳熟能详的大国重器背后，都有戚发轫的身影。“发轫”，比喻新事物或某种局面开始出现。回顾我国航天事业的发展历程，戚发轫在其中的贡献恰如其名。无论是打造国之重器，还是晚年投身教育、为国育才，戚发轫以航天报国、强国的初心始终未改。正如他自己所说，“我把毕生心血都献给了党的事业，献给了中国航天。”

关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。在我国航天事业刚刚起步的50年代，包括戚发轫在内的许多航天人，甚至没有见过导弹、卫星。彼时，国外的严密封锁，让戚发轫明白“我们的航天事业要发展、要壮大，不能靠别人，只能靠自己”。没有低温实验室，就借用海军的冷库；没有先进的计算机，就用手摇计算器算、一笔笔地记……戚发轫和同事们一项项攻关、一次次试验，终于让《东方红》的旋律响彻太空。没有一个外国元器件的“东方红一号”，映照着我国坚持自力更生、自立自强的志气，鼓舞振奋了无数国人。

筑梦太空，遨游九天。在接过神舟飞船总设计师重任时，戚发轫已近花甲之年，“载人航天，人命关天”，更让他压力倍增。他与同事并肩作战，在发射4次无人试验飞船、解决一项项难题后，“神舟五号”载人飞船终于飞天圆梦。朝着太空迈进的每一步，都是中国航天人艰辛奋斗的结果。中国航天人几十年如一日的艰辛探索、担当奉献，推动我国航天事业走过从无到有、由弱到强的光辉历程，也铸就了“两弹一星”精神、载人航天精神，为党和人民的事业发展注入强大动力。

“让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远，早日实现建设航天强国的伟大梦想”。总书记给包括戚发轫在内的11位老科学家回信，对加快航天强国建设提出殷切期望。从“东方红一号”升空，到如今“神舟十二号”让中国人进入自己的空间站，一代代航天人赓续传承、接力奋斗，在浩瀚太空留下越来越多的中国身影，也激励着更多航天人锐意进取，托举起中华民族的航天强国梦想。

《钱学森：我这一辈子有三次非常激动的时刻》

1956年，钱学森起草了我国航天事业第一份详细的书面规划《建立我国国防航空工业意见书》，并递交中央。

1956年10月8日，国防部第五研究院成立，由钱学森担任首任院长，中国航天事业毅然起航。让我们一起聆听钱老的故事，致敬中国航天。

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1991年，钱学森获得了“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和“一级英雄模范”奖章。面对巨大的荣誉，钱学森获奖感言的第一句就让大家吃了一惊。他说：“今天，我不是很激动。”会场顿时鸦雀无声。钱学森接着说：“我这一辈子有三次非常激动的时刻。”

“我第一次激动是1955年向恩师冯·卡门辞行时，他很感慨地对我说：‘你现在在学术上已经超过我了。’听到他这样说，我激动极了。能在学术上超过这样一个世界著名的‘大权威’，证明我们中国人一点不比外国人笨。那是我有生以来第一次激动。”

这次辞行回国，钱学森争取了5年。新中国成立后，身在美国的钱学森筹划回国，但美国军方并不想放他走。美国海军部副部长甚至说：“一个钱学森抵得上5个海军陆战师。我宁可把这个家伙枪毙了，也不能放他回中国去！”1950年，钱学森被美国司法部非法拘留，被保释出狱后，又被软禁了5年。

1955年，钱学森将一封信辗转寄回祖国，信中说自己“无一日、一时、一刻，不思归国参加伟大的建设高潮”。在中国政府的交涉下，1955年10月，钱学森终于回到了祖国。他说：“我将竭尽努力，和中国人民一道建设自己的国家，让我的同胞过上有尊严的幸福生活。”

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钱学森的第二次激动是在1959年11月12日，“我被接纳为中国共产党正式党员。我激动得整夜睡不着觉！”钱学森的入党申请书简短，但字字铿锵：“我回国近三年来受到党的教育，使我体会到党的伟大，党为实现共产主义社会这一目标的伟大。我愿为这一目标奋斗并忠诚于党的事业。”

1956年国防部第五研究院成立后，钱学森带领科研人员开始了艰难的创业和无畏的攀登。进行“东风—3号”全程试验时，国民经济十分困难，除了基本发射阵地、技术阵地等验收合格之外，通信指挥及配套工程都是十分简易，更不用说各种生活配套设施了。钱学森这样鼓舞大家：“同志们，我们是白手起家。创业是艰难的，困难很多，但我们绝不向困难低头……对待困难有一个办法，这就是‘认真’两字，只要认真，我们一定能克服困难，一定能完成党中央交给我们的光荣任务。”

在钱学森的具体领导下，1960年，我国第一枚导弹发射试验成功；1964年，中国第一颗原子弹爆炸成功；1967年，中国第一颗氢弹空爆试验成功；1970年，中国第一颗人造卫星发射成功。由于钱学森的毅然回国，中国导弹、原子弹的研发，至少向前推进了20年。

笃学不负凌云志，报国常怀赤子心。钱学森的成就始终与国家命运紧密相连，钱学森的脉搏始终和民族前途一起跳动。他的爱国情怀和民族志气，鼓舞着一代又一代年轻人自立自强、不断创新。

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钱学森说，他的第三次激动是看到中央组织部把他和雷锋、焦裕禄、王进喜、史来贺一起，列为解放40年来在群众中享有崇高威望的共产党员优秀代表。他的激动不是因为个人的荣誉，而是因为得到了群众的认可。他曾说：“人民说我为国家、民族做了点事，就是最高奖赏！”

钱老的一生，淡泊名利、大爱无私。他住了一辈子老房，一个公文包用了40年，捐出所有的奖金，从不要求生活待遇；他晚年坚持不题词、不写序、不参加评审鉴定、不出席应景活动、不兼荣誉性职务，先后捐出两笔100万港元的科学奖金，用于沙漠治理。对于成就，钱老始终十分谦虚：“导弹航天是成千上万人的事业，不是一两个人能搞成功的。一切成就归于党，归于集体，而我只是党领导下的这个集体中的千分之一，万分之一。”

五年归国路，十年两弹成。如今，故人化星，传奇永存。我们已抵达的和即将抵达的星辰大海，就是对他最好的告慰。

《“共和国勋章”获得者孙家栋》

△一辈子与卫星打交道的航天大总师（国家勋章和国家荣誉称号获得者）

他被称为中国航天的“大总师”，从“东方红一号”到“嫦娥一号”，从“风云气象卫星”到“北斗导航卫星”，背后都有他主持负责的身影；翻开他的人生履历，就如同阅读一部新中国航天事业的发展史……

他，就是我国人造卫星技术和深空探测技术的开创者之一、中国航天科技集团有限公司原高级技术顾问孙家栋院士。孙家栋，这个名字与中国航天事业的发展紧紧相依。

航天是一项非常复杂的系统工程，每项工程由卫星、火箭、发射场、测控通信、应用等数个系统构成，每个系统都有自己的总设计师或总指挥，孙家栋则被大家尊称为“大总师”。

一次发射中，卫星在转运途中不慎发生了轻微碰撞，试验队员们一下子慌了神，谁也不敢保证这会不会对发射造成影响。

接到紧急报告，孙家栋当天就从北京赶到西昌，一下飞机就直奔卫星试验厂房。了解清楚现场情况后，当时已经快80岁的他马上钻到了卫星底下，对着卫星的受创部位仔细研究起来。“卫星没事儿，能用！”孙家栋的一句话，让大家悬在半空的心踏实了下来。

“搞航天工程，没有好坏，只有成败。要保成功，就必须发扬严格、谨慎、细致、务实的作风。”孙家栋总是这样告诫年轻人。

如今已经90岁的孙家栋，与卫星打了一辈子交道。曾经有人问孙家栋：“航天精神里哪一条最重要？”“热爱。”他不假思索，“如果你不热爱，就谈不上奋斗、奉献、严谨、协作、负责、创新……”

几十年来，正是凭着这个信念，尽管从事着充满风险的航天事业，但孙家栋从来没有被困难吓倒，反而愈挫愈勇。

20世纪70年代，孙家栋带领团队研制我国第一颗返回式遥感卫星，发射时出现了意外。震惊过后，孙家栋带着大伙儿在天寒地冻中把大片的沙漠翻了一尺多深，拿筛子把炸碎的火箭卫星残骸筛出来，最终找到了失败的原因。一年后，一颗新的卫星腾空而起。

2009年，在孙家栋80岁生日时，钱学森专门致信祝贺。钱老在信中说：“自第一颗人造地球卫星首战告捷起，到绕月探测工程的圆满成功，您几十年来为中国航天的发展作出了突出贡献。共和国不会忘记，人民不会忘记。”

2019年1月，嫦娥四号探测器成功实现人类首次月球背面软着陆，开启了全新的月球背面探索之旅，举国沸腾、世界瞩目。

时针拨回15年前，当国家启动嫦娥一号探月工程时，已经75岁的孙家栋毅然接下了首任探月工程总设计师的重担。大多数人在这样的高龄都功成身退，他却冒着风险出任探月工程总设计师。对于别人的不理解，孙家栋只有一句话：“国家需要，我就去做。”

在嫦娥一号顺利完成环绕月球的那一刻，航天飞行指挥控制中心里，大家全部从座位上站起来，欢呼雀跃、拥抱握手。而孙家栋却走到了一个僻静的角落，悄悄地背过身子，掏出手绢在偷偷擦眼泪。

“孙家栋无疑是一位战略科学家，总能确定合理的战略目标。”嫦娥一号卫星总设计师、中国航天科技集团五院深空探测和空间科学首席科学家叶培建院士说，在困难面前，他绝不低头；在责任面前，他又“俯首甘为孺子牛”。

“几十年的实践证明，核心技术是买不来的，航天尖端产品也是买不来的。我们必须依靠自己的力量发展航天技术。”孙家栋说，在一穷二白的时候，我们没有专家可以依靠，没有技术可以借鉴，我们只能自力更生、自主创新。今天搞航天的年轻人更要有自主创新的理念，要掌握核心技术的话语权。

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