胎压简单说，就是轮胎内部空气的压强。

用这种带气压表的打气筒就能测量大概的胎压。

1.将轮胎气嘴上的气门芯打开，稍微拧开一点就行。

这种是法嘴，如果不是这种气嘴的话，那一般来说应该是美嘴，那就没有气门芯可以拧，直接下一步就行。

2.将打气筒上对应的气嘴装上去，并锁紧。注意，有的是按下去锁紧，有的是拔起来锁紧，别弄反了。

3.稍微打点气进去，就能在气压表上面看到现在轮胎的大概气压了。

下面这种小型气泵跟充气宝也是类似的操作就能看到目前大概的胎压。

建议是每次出门骑车前都要检查一下胎压，不够的话及时补点。

个人经验来看，山地车基本半个月一个月补一下气就行，如果没什么特殊情况的话。

公路车的话，建议至少一个星期要检查一下。我曾经有段时间试过每天晚上都会掉8-10psi，基本每天早上出门前都要打几下补点气，不过好在就打两三下也不怎么费力。

胎压这个事其实是很个性化的，主要还是看你自己的感觉。你自己的体重，骑行路面的情况，你自己的骑行风格，当天的天气情况等等，都会对胎压的设定有影响。

公路车，山地车，以及普通的城市通勤车，外胎的侧面都会标注气压的上下限。

像上面这个图，可能拍的不是很清楚，但是应该能看到“8.5 bar 120 psi”的字样，这个就是他的上限。

不管你怎么玩胎压，都建议不要超过你轮胎的上限。

胎压过高的话，一个是容易爆胎，另外一个是路面的反馈会更直接，直观的体验就是会震动感更强，颠得慌。

胎压过低的话，一个是容易蛇咬，或者说同样容易爆胎，另一个是骑行阻力会大大增加，操控灵活性降低，甚至可能导致轮胎从车圈上脱落，导致更大的危险。

建议可以参考这个由方远提供的体重胎压表，不过要注意这个是25C的开口胎的，如果是其他胎宽的要适当调整一些。

比如我现在差不多65公斤的体重来说，建议的胎压是100psi，而我实际用的胎压正好也是是95-100psi的样子。

这个是捷安特 ATX 830的外胎标识，胎压的上下限是30-80psi。

普通的27.5轮径硬尾山地车，建议可以将45psi作为基准，再根据路面情况以及自己的个人习惯来进行调整。

如果路面比较湿滑，多沙的话，可以将胎压降低5psi左右，来增强轮胎的抓地力。

如果路面比较颠簸，可以将胎压降低5psi左右，利用车胎来进行一定的减震。（山地车可以跳过）

如果路面比较平整，比较干净，可以将胎压提高2-3psi，获得更好的通过性。

体重方面的影响，可以参考上面方远的体重胎压表。

大概就这么多吧，有什么其他想讨论的，也欢迎在评论区留言，我会尽可能的回复。

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