全新一代赛那也将会引入一汽丰田国产这早已不是秘密，但是在此前曝光的一汽丰田今年的新车规划中，出现了一款名为Gr…

全新一代赛那也将会引入一汽丰田国产这早已不是秘密，但是在此前曝光的一汽丰田今年的新车规划中，出现了一款名为Granvia的MPV车型，而在丰田的车型序列中，Granvia是新一代海狮的姊妹车型，而国内的金杯格瑞斯就是引入的第一代Granvia技术平台。当时误以为一汽丰田除了会投产赛那之外，还会投产新一代的Granvia。

海外版Granvia

而随着工信部最新公布的第354批新车申报目录，谜底解开了，Granvia就是一汽丰田版的赛那，显然是一汽丰田玩了一手移花接木，直接套用了Granvia的名字，当然，一汽丰田很可能还会新车起一个中文名字。另外，新车并没有使用此前预测的皇冠车标，而是和广汽丰田赛那一样，直接使用了丰田车标。

外观部分没有悬念，这辆一汽丰田Granvia使用的是海外赛那XSE运动版的外观，差别主要是前杠和后杠。和广汽丰田赛那前杠上横向的格栅不同，这辆一汽丰田Granvia使用的是黑色的网格状的格栅，视觉效果更为运动。

海外版赛那XSE

相对应的是后杠上也是网格状造型的装饰，不过和海外版后杠底部与车身同色的饰条不同，国产后的版本底部改为了横贯式镀铬饰条，更加符合国内口味。

至于内饰造型应该不会有太大悬念，7座，电动侧滑门，而海外的XSE版本使用的双拼色的座椅，或者国产的一汽丰田Granvia也会用这种方式和广汽丰田赛那进行区别。

尺寸数据上，新车长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm，车身长度比广汽丰田赛那多出了10mm。

动力部分，新车也是采用的2.5L自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，发动机最大功率为192马力，不支持外接充电，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱。