1合肥南站

截至2014年9月，合肥南站设12个站台26条线，站房面积9.92万平方米，和上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

2：阜阳西站

2019年12月份正式投入运营，设11台21台面27线，站房建筑面积为4万平方米，是郑州至周口至阜阳铁路与商杭客运专线中的客运站，未来还将接入淮北至阜阳城际铁路。

3：芜湖站

2015年11月27日新火车站东站房投入运营，设8站台20条线，站房建筑面积5.6万平方米，属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖，是芜湖作为全国性综合交通枢纽的重要组成部分。

4：黄山北站

于2015年6月28日正式投入运营，设12站台17条线，站房建筑面积为4万平方米，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的站点，是合福高速铁路和杭黄高速铁路的枢纽站。

5：宿州东站

2011年6月30日正式投入运营，站房建筑面积30000平方米，设有2站台6条线，是京沪高铁全线设的21个停靠站之一，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖。

6：亳州南站

于2019年底投入运营，切5站台10条线，站房建筑面积21000平方米，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，主要过境线路有商合高速铁路、亳蚌城际铁路。

7：六安火车站

截至2019年1月17日，六安站旅客候车面积10224平方米，设5站台17条线路，中国安徽省六安市 ，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，为合武铁路、宁西铁路、阜六铁路三条铁路线交汇的高速普速混合型车站。

8：安庆站

2015年12月6日正式投入运营，站房建筑面积面积2万平方米，设5站台7条线，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运二等站。 途经线路有宁安高速铁路、合九高速铁路、合九铁路。

9：蚌埠南站

2011年6月随京沪高速铁路的开通而正式投入运营，站房建筑面积11998平方米，设有5站台11线，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，也是京沪高速铁路和合蚌高速铁路交汇的枢纽站。

10：马鞍山东站

2015年12月06日正式投入运营，站房总建筑面积11642平方米，设有3站台7条线，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运二等站，也是宁安高速铁路上的一个中间站。

11：铜陵北站

2015年6月28日正式投入运营，站房建筑面积13000平方米，设有2站台6条线，铜陵北站是合福客运专线与宁安客运专线的枢纽。

12淮南东站

2012年10月16日正式投入运营，站房建筑面积1万平方米，设有2站台4条线，是合蚌高铁的一个车站，隶属中国铁路上海局集团有限公司淮南西站管辖。

13：池州北站

2015年12月6日正式投入使用，站房建筑面积9523.12平方米，设有5站台7条线，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。

14：宣城泾县高铁站

2015年6月28日正式投入使用，站房建筑面积4500平方米，设有2站台4条线，属于京福高速铁路合肥至福州段的站点之一，是合福高速铁路客运专线的组成部分。

15：滁州站

2012年正式投入运营，站房建筑面积4000平方米，设有2站台6条线，隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。

16淮北北站

2017年12月28日正式投入运营，站房建筑面积3500平米，共设计2站台4条线隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖。