据《铁路建设规划》公众号最新公布数据，截止2022年年底，全国31个省份已建成高速铁路总里程达到4.3万公里，其中2022年新增高铁里程约1800公里；预计2023年全国高铁运营总里程将达到4.6万公里，较2022年新增3088公里！

9省高铁里程超2000公里

从高铁既有里程来看，截止2022年年底，全国共有9个省份高铁里程突破2000公里，分别为广东、安徽、山东、湖南、江苏、辽宁、江西、河南、湖北，依次排名前九。其中，广东继2021年以来再次排名榜首，里程达到2458公里，不愧为全国经济第一强省！安徽排名第二，里程达到2399公里；山东排名第三，里程共计2319公里！

可以看出，前九名除广东、江苏、山东等沿海经济发达省份以外，其他主要是中部省份，这主要是由地理因素决定的，中部地区联通我国东部与西部，南方与北方，加上多为平原与丘陵地带，在高铁建设中具有先天优势！

浙江高速里程共计 1880公里，目前排名第 12位，不过，浙江目前在建、拟新开工、规划研究线路较多，未来必定能迎头赶上！

天津高铁密度遥遥领先

除了营业里程之外，密度也是衡量省份高铁实力的重要指标之一。截止2022年，全国高铁密度排名前十的省份分别是天津、北京、江苏、上海、海南、浙江、安徽、福建、辽宁和山东，排名与里程排名大不相同。

其中天津、北京、上海分别排名第一、二、四位，密度分别为346.0、218.8、206.6公里/万平方公里，其作为直辖市，虽然里程不长，但其地域面积本身较小，因此密度名列前茅，其高铁枢纽地位毋庸置疑。

总里程高居前十的江苏、安徽、福建、山东和辽宁，高铁密度同样位居前十，可以说是名副其实的高铁强省。

浙江密度达到178.2公里/万平方公里，排名第六，其省内高铁线网布局较为优越，因此密度排名也较前！

而里程排名第一的广东，由于其地域面积较大，其密度仅达到136.8公里/万平方公里，未能进入前十，仅排名第11位！

广西、四川2023里程强势闯入前十

进入2023年，全国大部分省份均有一些高铁线路即将开通，高铁运营里程排名

再起波澜！广东继续保持其稳固地位，排名榜首，里程将达到2967公里，较2022年新增509公里！

山东反超安徽排名第二，里程达到2690公里，新增371公里，排名上升1位。山东2023年将开通济郑高铁济南至濮阳段，以及莱西至荣成两条高铁，届时山东聊城将迈入“高铁时代”！

江苏排名第三，里程为2494公里，较2022年新增278公里，排名上升2位。这是因为2023年江苏计划开通南沿江高铁，通车后将推动句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强县加快融入长三角一小时高铁圈。

广西、四川2023年计划高铁运营里程达到2366、2241公里，分别较2021年新增476、536公里，排名分别上升6、5位至第五、九名，强势进入前十！主要是因为2023年四川计划开通成自宜高铁和成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段，广西则预计开通贵阳至南宁和南宁至玉林两条高铁，运营里程均大大增加！

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