最近某家媒体的一条车评视频火了，倒不是说节目有多精彩，制作有多精致，而是里面出现了很多常识性的错误，导致他“成功出圈”其中最为经典就是那句“这车没有换挡拨片差点意思”让不少车友纷纷对他进行吐槽。

要知道这可是无数本田粉心中的信仰，也是首次通过官方渠道引进国内销售的一款TYPE R，更有可能是本田最后一款纯燃油的高性能车型，可见这款车对于粉丝以及官方来说是有多重要。

可回到那位媒体老师的评测视频中，那句经典的“这车没有换挡拨片差点意思”简直就是在侮辱观众的智商，要知道TYPE R可是手动挡车型，稍微懂点汽车常识的人都知道绝大部分手动挡的车是不会有换挡拨片的。

当然，可能这位老师是用科尔维特C7的标准去看这台本田的思域TYPE R了。毕竟在编者的认知里，科尔维特C7的手动挡还真的有拨片。有没有小伙伴知道这是因为什么？不妨在评论区里展开说说。

如果说你是一个什么都不懂的小白去说这个观点那我倒觉得没什么问题，可以和你普及多一点关于车的知识，但是身为媒体你身上是肩负着正确引导社会舆论，严格遵守职业规范，提供新闻信息服务等等责任的。

这位老师的评测视频除了这个槽点外还有挺多错误，其中就包括了配置信息严重不符，像这位老师所说的标配转向辅助灯、可开启全景天窗、绒布座椅这些配置在TYPE R身上都是不会配备的。

作为一个车评人说到最重要的配置信息之前，应该做的一点就是到官方网站去确认好，而不是像现在这样胡乱一说，如果实在找不到上汽车之家看也挺方便的，最离谱的一点明明在现场都看到车是什么样子了，还硬着说有可开启全景天窗，这真的太不专业了。

而且大家如果有看过完整版视频的话，你会发现这位老师还是用那种非常传统的方式去给我们介绍这台车，倒不是说这形式不行，只是TYPE R这车不是给一般消费者准备的，而是给真正懂他以及真爱粉准备的。

况且说实话42万的价格对于现在TYPE R来说算是比较便宜了，要知道以前TYPE R因为只能平行进口的原因，价格是真的贵得离谱，一度超过80万元人民币，如今由官方引进销售价格便宜了几乎一半，甚至在某些4S店还不用加价购买，对于粉丝和意向车主来说确实是一个好消息。

其实从这件事来看，确实印证了网友说的那句，现在车评人门槛真的越来越低了，记得以前从事汽车媒体不仅要求你专业知识扎实，开车技术过硬，还要求你具备一定的拍摄后期等技术，但反观现在，不会开车，不会拍照修图的媒体比比皆是。

最有代表性的就是前段时间坦克500翻车事故，因为当时开车的媒体碍于面子原因，即使在身体不适的情况下依然坚持开车，所以才导致了这次的事故发生，所幸的是车子没有掉下悬崖，车内人员也只是轻微擦伤。

我再举一个例子，就是编者出席活动时候经常都会看到某些媒体在试驾环节都不会去碰车，而是自然而然地坐落在后座，更加过分的就是连手机图也不拍一张，到快结束的时候就会跑过来跟你要点图片素材。

写在最后

其实像上面提到的例子还有很多很多，编者在这里就不一一列明了，还是回归一句老话，所有行业都是不容易的，如果你真的想把账号做起来，唯一的办法就是踏踏实实提升自身的知识储备，让自己变成一个更专业，观点能立得住脚的媒体，对观众对自己负责。

注：文中部分素材来源于网络

你觉得现在汽车媒体门槛低吗？