写本篇的目的是让值友能买到值得买的车，因为国内的好多摩托媒体出的评测都是软文，报喜不报忧，有些软得让人不忍直视。就像当年我被电脑纸媒坑一样。

本文大踏板指的是大棉羊，游艇型，反正就是很长的踏板摩托。大踏板本来国内很少，大概在4，5年前光阳国产了赛艇300以后才开始多了起来，特别是最近两三年，大家看到光阳卖得好，就都想来分一杯羹。其实大踏板很不错，市区能代步，摩旅也舒服，现在进藏的踏板也不少了，因为路好了。

主要说5万元以下的车，因为这个价格段大家相对容易接受，北京上海那种车牌比车贵多多的地方另算。不差钱直接上雅马哈t-max530，羊王，好看，好开，还保值，只要十五万多。。。

入正题了，一般大踏板都比较重，大多数在350到400斤重的范围，排量小了拉不动车，所以排量至少200cc起步。250cc是比较划算的选择，因为250cc以上每年交强险加车船税要436元，而250cc以下（含250cc）只要156元。

市面上 符合要求的车型主要有：

光阳赛艇250/abs，赛艇L300，赛艇s400，ct250，ct300；

三阳巡弋300，joymax300，maxsym400；

阿普利亚sr max300，sr max250；

赛科龙rt3睿途250；

标致Citystar200；

贝纳利银刃250；

台荣tr300；

而以前的春风大踏板，金城大踏板在国4标准执行后已经全部下线了。

买摩托车最重要的是质量稳定，因为它是交通工具，不像其他东西坏了可以暂时不用，交通工具坏了就非常不方便了，特别是坏在路上。而很多纯国产摩托连最简单gy6的125cc都做不稳定，更不用说大排量产品，典型的例子是当年的春风250cc水冷捷马，开起来很舒服，造型也顺眼，声音也好，但小毛病一堆。国内最早做起来大踏板的是春风，但也被它自己做死了。

首先是不建议选择的是光阳赛艇L300，建议零售价34580元，真实排量是276cc，只比赛艇250abs多了27cc，但贵了7千元，虽然有了小配置和质感的区别。以前最坑的是国3赛艇250的极速比赛艇300还快，不知道国4版是否一样。

三阳maxsym400也不建议考虑，虽然49800元的价格买到纯进口400排量的大踏板看似不错，但它的保有量太少，配件是个问题，最关键是它实车真的好丑，那是360度全死角，整车造型是十几年前的风格吧？

阿普利亚sr max300也不行，39800元的价格连最基本的塑料模具都做不好，那外壳接缝就是来秀下限的。本来定位是运动大踏板，结果来中国发动机还被阉割，不过前段加速还是有阿普利亚风格，比台系车来得迅猛，当然声音也是典型的阿普利亚风，哒哒响。

阿普利亚的车，车座都好高。

贝纳利银刃250可以直接忽略，基本质量离稳定差10086倍。

标致citystar200，车相对短了点，国3时不到1万5的亏本处理价是真香，现在26800元的正价没有竞争力，而且标致的配件非常贵。

台荣tr300abs版19800元，在国内小品牌里它算做得像模像样了，不推荐是因为感觉不让人放心，最近刚发布的力刻318也是一样道理。

光阳赛艇250cbs，23800元，升级国4后还和以前老版本一样的价格，多了cbs联动刹车，算说得过去了。如果对abs不是刚需的话可以选择。而abs版27300元的价格就偏高了。

光阳ct300纪念版，30000元，比ct250多1万元，加了abs刹车；配了光阳的noodoe系统，可惜noodoe在内地不算好用；led大灯加上了透镜；坐垫加厚好评，舒服好多；尾架换成铝的了；还送了一套质量很好的铝脚踏板。不过相对于差价，我觉得不算划算，如果喜欢ct的造型又需要abs的话可以入手。

光阳赛艇400，47600元，进口发动机，5万元以内动力最强的踏板车，低速时传动有点抖，速度上去以后，后劲也很充沛，极速能到170公里。喜欢动力的就买它吧。

如果能用上台湾新款外观就完美了。

阿普利亚sr max250，26800元，从300减了一些不是关键的配置，少了一点排量，但少了1.3万元，感觉有点香，等实车出来再做打算吧。

赛科龙rt3睿途250abs，25980元，配置高，据说是进口大林发动机，看着不错，不过我没能见过真车，不发表意见。

光阳ct250，20280元，定这个价格的人脑里的水一定不少，要不然不会定出这么怪异的价格，19999元多大气，觉得低了定个20800元也看得顺眼点。

两万元的价格买一辆质量稳定的大踏板，而且要颜值在线的话，ct250是最佳选择。它的发动机平顺耐用，油耗也不高，cbs联动刹车好过普通的刹车，双led大灯组够亮，平踏板放东西也方便。国内生产的车来说，光阳摩托的质量和装配工艺，除了比不上日系的几个厂，比其他所有厂都要好。建议把风档换成加高的半透色，更大气。

缺点也是有的，坐垫偏薄，后减震偏硬，路况不好就有点颠。

光阳赛艇250纪念版，28300元，比赛艇250abs版多1千元，多了noodoe系统，多了胎压检测，多了led透镜灯组，多了电热把手，总之是真香车型，但前提是要能买到，因为是限量版。

三阳巡弋300，39800元，整车进口车型，原产车工艺明显是比内地的要好，而且价格全世界最低，甚至低于台湾地区的价钱。4万元左右最好的选择，没有之一。

三阳joymax300，28800元，动力系统全套进口的，和巡弋300基本一致，也带abs，就是样子有点老，综合素质是3万元左右最高的，除了外观。

造型设计比5年前的赛艇都老款，而且有点窄，显得小气。

好在开起来还是舒服，动力比赛艇300好，主要是发动机结构比较新。

终于写完了，欢迎喜欢摩托的值友来多交流。

国庆人家到处去逛，我只能在zdm上面逛，这不是我想要的生活。。。

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