轨道交通2号线由三段线路组成

2012年12月28日，轨道交通2号线一期开通，武汉正式步入“地铁时代”；

2016年12月28日，机场线开通，实现了市民“坐地铁赶飞机”的梦想；

2019年2月19日，2号线南延线开通，有效缓解光谷广场站的客流压力，方便光谷和藏龙岛部分居民出行，同时在光谷火车站实现与11号线换乘，结束11号线东段的单独运行。

2号线南延线将有效衔接东湖示范区与中心城区的联系，对促进流芳组团的开发建设，推进城市经济发展有重要意义。

特别提醒：搭乘转钟地铁 留意换乘时间

根据运营方案，2号线末班车于22：30分别从佛祖岭站、天河机场站出发后，抵达终点站的时间均为次日00：14。

双向列车的转钟时刻将分别发生在盘龙城站—巨龙大道站区间、佳园路站—光谷火车站区间。

由于2号线里程最长，成为全网最后收班的线路，搭乘末班车需要换乘的乘客，需要格外留意其他线路的收班时间，最好能在上车前咨询站务员，避免耽误行程。

▲2号线拥有10座换乘站

建设之路 历历在目

武汉轨道交通2号线南延线工程作为支持东湖示范区建设的重点工程，每个建设节点都备受瞩目。

新线的开通建成，背后是成百上千名建设者奋战数年的历程。

▲2号线南延线建设管理团队

2015年11月，2号线南延线工程正式全面开工；

2016年11月，全线首台盾构机从华中科技大学站出发掘进；

2017年3月，全线首座车站主体结构封顶（藏龙东街站）；

2017年4月5日，全线首个盾构区间贯通（藏龙东街—佛祖岭站区间）；

2018年5月31日，全线洞通；

2018年6月30日，全线轨通(短轨通)；

2018年8月1日，全线电通；

2018年9月10日，开始试运行；

2018年11月17日，按运行图试运行；

2019年2月19日，开通试运营。

艺术设计 点亮空间

2号线南延线全线共设计有3个特色站：珞雄路站、光谷火车站、光谷大道站。

▲珞雄路站

总体延续2号线一期的基本风格，突出 “脉动江城，书香地铁”的原有设计理念。线路色以梅花红为主，旨在表现各站点周边区域自然风貌与人文特色。

▲光谷火车站

▲光谷大道站

公共设施 以人为本

全线车站均按国家标准配备了无障碍设施，并在车站内公共空间设置母婴室、自动图书借阅系统、直饮水系统、查询机、招援电话、储物箱等多项措施。

各站点周边均增设非机动车停车场及绿化用地，并结合道路规划设计合理设置公交及出租车停靠站点，以方便换乘为原则，尽量缩短换乘距离。

▲珞雄路站人性化设施布置图

光谷出行 更加便捷

搭乘轨道交通2号线南延线，前往“三站一场”的时间成本将大幅缩减，以光谷火车站为例，去往三大火车站，所需时间均在1小时内，最短仅34分钟。

光谷火车站—汉口火车站，约56分钟；

光谷火车站—武汉火车站，可从中南路站换乘4号线，约53分钟；

光谷火车站—武昌火车站

方案一从中南路站换乘4号线，约34分钟；

方案二从螃蟹岬站换乘7号线，约40分钟；

如果时间较充足，方案二可提升乘坐舒适度。

光谷火车站—天河机场，列车运行时间约91分钟。

沿线高校出行方式

春季返校在即，2号线南延线的学子们可第一时间享受新线福利。

2号线全线最新首末时刻表：

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