今年春运，铁路部门推出多项新规定，优化旅客服务。

1月11日零时起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能。国铁集团表示，综合来看，候补购票的成功率高达75%左右。

升级后的候补购票功能，首先增加了候补订单数量。每名旅客可提交的待兑现候补订单数量由2个增至6个，每个订单最多可添加9名乘车人。

同时，候补订单的备选方案数量也增加了。原来旅客提交候补订单时，可选择相邻2个乘车日期、每个日期可选择5个“车次+席别”的组合，最多可选择10个组合。优化升级后，旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”的组合，每个车次可选多个席别。

此外，候补订单兑现时间选择范围同步扩大。原来候补订单截止兑现时间最晚为开车前2小时，优化升级后调整为开车前20分钟，旅客可在更大范围内根据实际情况自主选择修改截止兑现时间。

铁路候补购票功能最早于2019年5月推出，此后经历过几次升级。候补购票可以让铁路部门更好地掌握旅客的需求，按需加开列车。一旦临时增开列车，或者已购票旅客退票，系统就会优先配售给已提交候补订单的旅客。

除候补购票功能升级外，1月11日晚间，国铁集团正式发布铁路改签新规：自1月15日起，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

按照现行规则，火车票在开车前48小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24时之前列车。

新规实施后，车票改签范围扩大，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

在改签费用方面，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费。

值得注意的是，这一改签费用的计算方法也是全新的。

此前，如果旅客改签后的车票票价低于原票价，铁路部门会退还票价差额，核收票价差额的退票费。

按照新规定，退票费收取方面，开车前8天（含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计；24小时以上、不足48小时的按票价10%计；不足24小时的按票价20%计；开车前48小时至8天期间内，改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车，又在距开车8天前退票的，仍核收5%的退票费。