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诗意远方，关注高铁，从关注我开始。

大众耳熟能详的合襄高铁，就是念起来有点拗口的襄阳至信阳至合肥高铁，但这个叫法能清晰地显示合襄高铁的线路走向。

自从2022年2月28日安徽省发改委发布消息称合襄高铁已作为研究建设项目纳入国家“十四五”铁路发展规划后，直至2023年4月7日，合襄高铁才有了新的消息:襄阳市发改委发布了《新建襄阳至信阳至合肥高速铁路规划研究咨询项目竞争性谈判（竞争性磋商、询价）公告》。紧接着5月5日最新消息又来了，中铁协工程咨询有限公司中标了合襄高铁规划研究咨询项目。

从已公布的合襄高铁规划研究咨询项目中标公告分析，湖北省境内的线路走向就是枣阳连接信阳，枣阳是襄阳市行政管辖的一座县级城市，枣阳站是汉十高铁线上一座既有的高铁车站。

#域见湖北#?

#襄阳#?

#襄阳头条#?

#信阳头条#?

#信阳#?

持不同意见的人肯定会说，随信高铁与南信合高铁之间建一条1Km左右的联络线，既可以实现合襄高铁顺畅贯通，又可以节约建设资金。这条合襄高铁的线路走向，可以简称随信高铁联络线方案，但全线都位于河南省境内，根本不可能实现！具体原因详见笔者2023年4月15日及4月17日原创发表的两篇文章。另2022年6月24日湖北省发改委的“表态”:进入国家“十四五”铁路发展规划合襄高铁与随信高铁，为规划研究的两条线路。

合襄高铁规划研究咨询项目中标公告显示，襄阳东站至信阳东站新建高速铁路，线路长度约203km。

如果线路走向采用随信高铁联络线方案，襄阳东站至随州南站是既有高铁线路，距离约120km，随信高铁预可研线路长度约107km，那么襄阳东站至信阳东站线路长度约227Km，也就是说联络线长度约24km还不用存在。中铁协工程咨询有限公司中标了一段不用存在的24km高铁线路规划研究咨询项目，中标价83.5万元，简直“躺赚”了！太不符合市场规律，建议直接举报！

@中国铁路?

@中央纪委国家监委网站?而且这段联络线铁路位于河南省境内，襄阳市出这笔钱不光是“头冤”而是“整个人都冤”！

@湖北发布?

用高德地图测距功能，可以得知襄阳东站至信阳东站两者间直线距离为176.3Km。我们都知道，铁路线路建设实际中不可能两点一线，因为中间有需要回避绕开的区域，所以枣阳连接信阳方案就是枣阳站连接南信合高铁线上信阳市西北处。襄阳东站至枣阳站是既有线路长度45km，信阳东站至南信合高铁线上信阳市西北处约30Km，那么枣阳连接信阳方案线路长度约128km，其规划研究咨询费83.5万元就符合中国市场经济规律了！

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