1发动机在保时捷的斯图加特工厂生产，车身在斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂生产，最终组装在保时捷在德国的莱比锡工厂进行。

二保时捷卡宴是哪个国家生产的？

Cayenne（查成交价|参配|优惠政策） 的车身由大众汽车在其位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂提供，而发动机则来自保时捷在斯图加特的工厂。负责车辆组装和验收的保时捷莱比锡工厂

三保时捷卡宴的原产地在哪

1保时捷是德国自主品牌，也就是第一辆保时捷是在德国生产的。保时捷的历史可以追溯到1900年，第一辆以保时捷命名的汽车——Lohner-Porsche正式亮相并引起轰动。

2、保时捷汽车公司于1930年由Ferdinand Porsche教授与德国南部工业重镇斯图加特市——（正式成立公司）创立。

3. 保时捷以生产高端跑车而闻名于世界汽车工业。其标志采用斯图加特所在的—— Badenfurtburg的州徽造型，以德国国旗的黑、红、黄三色为底色，中间为马，上方为Stuttgart（斯图加特）字样，体现了它16世纪（查成交价|参配|优惠政策）以来成为名马产地的地域特色，标志的左上和右下是鹿角的图案，表明这里也是狩猎之地，马身上的黄色条纹右上、左下是成熟麦穗的颜色，寓意肥沃的土地和带子。红色象征着人们的智慧，给人们带来幸福，整个标志展现了保时捷汽车的辉煌历史和美好未来。

四保时捷产地是哪？

1德国！费迪南德，保时捷公司的创始人。保时捷在24 岁（1899 年）时就已经发明了电动轮马达。第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬全球。

2. 保时捷汽车具有鲜明的特点，甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）式的汽车造型、后置发动机和卓越的性能，使其迅速成为家喻户晓的汽车。 1966 年的法兰克福国际车展，展出了保时捷911（查成交价|参配|优惠政策），这种设计直到现在还有广泛的市场。

3.机身由飞力设计。保时捷的长子费迪南德。亚历山大。保时捷、配备后置变速箱底盘和V-8 发动机的保时捷928、采用新技术的955 以及配备电子调节四轮驱动系统和无举升式车身的911 Carrera 4 是近年来最重要的发展。德国汽车公司。

4. 1930 年由Ferdinand Porsche 教授在斯图加特建造。费迪南德保时捷是世界汽车界的知名设计师。在1930 年代中期，它为大众汽车设计了流行的甲壳虫轿车的先锋汽车。

5. 他的儿子费里保时捷继承了父亲的事业并继续发展。保时捷以生产高端跑车闻名于世界汽车界。公司标志采用斯图加特市市徽。

6、纹章中央有一匹骏马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。历史上，斯图加特早在16世纪（查成交价|参配|优惠政策）就是著名的马产地。保时捷标志的左上角和右下角是鹿角的图案，说明这里也是狩猎的地方。

7、右上角和左下角的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，寓意肥沃的土地和它给人们带来的幸福，而红色象征着人们的智慧。

8. 外形完美，性能自然而然。” 费迪南德。 保时捷在五十五岁时离开大众，立足，却由此造就了不朽的跑车巨人—— 保时捷。

9、著名指挥家卡拉扬欣喜若狂地握着方向盘，轻轻踩下油门，眨眼间，他和心爱的保时捷95消失在不限速高速公路的尽头，飞驰（查成交价|参配|优惠政策）而过穿过黑森林。

10、这位享誉乐坛、已逝世多年的“魔杖”指挥，热爱节奏，追求速度。他以超人的智慧和体力，高举指挥棒，把旋律控制得超凡脱俗。因为这份天赋，让他终生沉浸在力量与美感结合音符与保时捷跑车的运动中。

11. 1955年春天，当时已是指挥世界领袖的卡拉扬来电订购一辆保时捷跑车。按照他说的性能要求，应该是保时捷原厂Carrera级的一等车，550.Spyder，但是当接电话的人转述要求的时候，Ferry。保时捷（保时捷创始人费迪南德保时捷之子），巧妙地推出了另一款356 Speedster RS，因为好莱坞的“叛逆男孩”詹姆斯。 Dean车祸身亡，驾驶的是保时捷356车系的“霹雳马”——550 Spyder。

12、试驾后，卡拉扬对人生中的第一辆跑车非常满意。在随后的几年里，师傅陆续拥有了几辆保时捷。当他走下领奖台时，大部分时间都在回味着保时捷强劲浑厚的发动机声浪。

13、被誉为“保时捷中的保时捷”，极速飙升300公里的超级跑车95，从1986年到生命乐章的最后一节，带给主人堪比夕阳的温暖岁月。

14、从指挥界的领军人物和超级跑车组成的“和声”，我们可以确认汽车专家认为保时捷是由艺术家的精神、科学家的智慧、哲学家的头脑。声明，应该没有疑问。

15. 六十三年来，保时捷始终坚持——制造“真正的跑车”（Genuine Sports Car）的理念，丝毫不受时空影响。

16、无懈可击的造车技术1930年12月16日，专业从事发动机、汽车、飞机、船舶三个维度设计的“保时捷设计有限公司”正式成立。费迪南德保时捷博士”，设计制造了“亨利王子（查成交价|参配|优惠政策）”（1910）、“沙卡”（1922）和梅赛德斯-奔驰S、SS等辉煌车型的“纯——保时捷”是此类跑车之父。

17. 五十五岁的保时捷，之所以要独立门户，自己来造车，就是要践履「造型完美时，性能就会伴随而至」的「纯种跑车」造车工艺精神。

18．保时捷强调，与量产车共用底盘、悬吊，甚至引擎的「跑车」(Sports Car)只是形似，而绝对不能与纯种跑车相提并论。

19． 保时捷认定的纯种跑车，每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。

20．而在修正改变时，绝不为改变而改变，必须能变得更好、更美、更经得起考验时，就果断的变。 这个择善固执的造车哲学，演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得「黑森林中的精灵」、「车坛的一锭纯金」等令誉，而这一切的美名在费迪南与费利父子的携手奋进下，於一九四八年绽放第一朵奇葩——保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在一九五四年至一九五六年的三年间，而保时捷夺下四百多项锦标，在世界车坛上，替保时捷父子升起「纯种跑车之王的不朽光环。

21．」 而值得一提的，是这辆极速达一百四十五公里的跑车，是在奥地利格蒙镇山区，保时捷父子所拥有的一座锯木厂中，一鎚一鎚的手工打造出来的。

22．而生产了五十辆356跑车之后，费利决定将公司迁回司徒加特，在盟军轰炸后的废墟中，重建保时捷纯种跑车王国。

23． 保时捷的中兴明主～费利˙保时捷。 超级劲车的盾形烙印 对保时捷车迷，甚至专精於制造跑车的同业来说，一九五一年一月卅日，都是一个特别值得哀悼的日子——费迪南．保时捷博士放下了他坚「持」了七十六个寒暑的方向盘，安息在曾经颁赠他两个名誉博士学位的司徒加特。

24． 强忍丧父巨恸的费利．保时捷，将父亲归葬於奥地利的故乡Zell Am See，即全力投入公司的经营，同年六月，首度参加当时车界「耐力指标」的法国利曼二十四小时大赛，披挂上阵的365赢得一．一公升级冠军，而总排名第二十，接著而来的是一长串夺标、茁壮、胜利、再胜利的光辉时日。

25． 费利於一九五二年发明同步契合齿轮箱，大幅提高了跑车的性能及行车稳定性，全世界的车厂都向保时捷交付专利费，以取得这项发明的使用权。

26．次年，一．五公升的赛车550 Spyder在巴黎车展上，抢尽了风采。出了展示场又拿下当年墨西哥泛美越野大赛（CARRERA PANAMERICANA MEXICO）的冠军，及利曼大赛一．五公升的王座。

27． 难得的双喜临门，激发了费利设计保时捷「盾形」标志的雄心壮志，他将保时捷公司所在地的司徒加特市名及市徽——黑色跃马，立在中央，以「保时捷」横写字样为盾冠，金黄色的背景上，串镶著巴登佛登堡的洲徽，与其相对称的，则是黑、红、黄相间的德国国旗原色。

28．这枚让人血脉贲张的盾形标志，配置在保时捷跑车前，出现在各式媒体上，流传於车迷的口耳间，成为超级劲车的「烙印」。