日前，保时捷公司的监事会对外证实，旗下的Macan车型拥有着电气化的未来，当然这也不会太久，因为保时捷方面表示全新一代Macan车型就将实现这个计划。

据悉，保时捷已经决定大举进军电气化，到2022年，保时捷将投资超过60亿欧元在电动汽车方面，到2025年，50％的保时捷新车都会拥有电动驱动系统。

当然喜欢传统燃油车的卖家也要抓紧时间了，因为保时捷在接下来的十年中将更进一步优化的汽油发动机，插电式混合动力车型和纯电动跑车组成的驱动组合。微信：84118691

此外，随着该公司全电动产品组合的扩展，保时捷Taycan也将于今年晚些时候推出，一款跑车一款SUV，这组合看上去的确非常健康。

对于Macan EV来说，新车未来将配备双电机，800V的系统电压将让其具备快速充电能力，而是否采用后轮驱动还需要进一步了解。

电动车是现在许多车厂的开发重点，其中保时捷也与奥迪进行合作，推出Taycan电动轿跑，近日原厂更宣布，热销车Macan大改款后，将会成为保时捷首款纯电SUV，预计在明年就会问世。

保时捷宣布下一代Macan将会是纯电动力车型。微信：84118691

豪华SUVMacan是保时捷旗下最畅销的车款，在2018年超过2.3万辆的销售成绩，近日原厂宣布下一代Macan的资讯，明确指出将会改为EV纯电动力，与Taycan以及接下来将问世的TaycanCrossTurismo，一同组成EV大军。

全新Macan的动力预计会与Taycan看齐。

目前关于新一代Macan的消息很少，只能确定会建构在保时捷与奥迪共同开发的PPE（PremiumPlatformElectric）底盘平台上，拥有与Taycan相同的800V快充系统，至于性能表现方面，外媒预计会和Taycan看齐，也就是超过600匹马力。

针对电动车，保时捷也指出，将在2022年投入超过60亿欧元发展电动车技术，目标在2025年时，品牌50%的新车都拥有EV纯电动力，同时会进一步强化燃油动力、PHEV插电式混合动力以及EV纯电的性能表现。

除了开发电动车以外，保时捷仍会继续强化燃油与插电式混合动力。微信：84118691

尽管品牌坚定迈向电动化，但保时捷也强调会维持品牌的性能传统，就算是电动车也能提供优异的操驾表现，董事会主席也指出，EV动力与保时捷的结合，不仅是为了高效率，更是看重电动车的强悍性能表现。

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