1974年，巴黎车展上保时捷推出了911 Turbo，代号为930的911 Turbo是一款具有里程碑意义的车型。

      1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年，保时捷推出了新开发的四轮驱动911 Carrera 4。

      1990年，第二代911 Turbo问世。

      1995年，Targa作为一个版本从保时捷的生产线上被单独剥离了出来。之后生产的Targa不再像之前的同名产品那样采用可以拆卸的玻璃车顶，而是变成了不可拆卸的全景玻璃天窗。

      1995年，第三代911 Turbo(993 Turbo)上市。这是第一款使用双涡轮增压和四轮驱动系统的911 Turbo。

      2000年，第四代911 Turbo问世，最大功率达到415马力，从 0加速到100km/h时间为3.9s，最高速度达到304km/h.

      2005年，第五代911 Turbo诞生，新的保时捷牵引力控制管理系统将扭力动态分配到每个车轮上。            不过这里需要插一句，查了下官方的车型，2005年的911Turbo还是按照第五代车型设计，但是在2006年，推出了外形更加动感的Turbo车型，那这款就是车迷所熟悉的997.1版本了。

      2007年，911 Turbo敞篷车加入保时捷车型系列。

      2009年，第六代911Turbo(997.2)诞生，除了缸内直喷、主动悬挂系统和7速保时捷双离合变速箱外，911 Turbo又增加了可变几何涡轮和膨胀进气歧管等技术。同年，保时捷还推出了Turbo更高规格版本的Turbo S。