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2024-07-15 23:05| 来源: 网络整理| 查看: 265

        四轮定位最重要的参数有2个,即前束和后倾角,我们做四轮定位一般要去店里做,报价几十元的准确度很难说,仪器如果没有及时校准,结果难以预料。如果用昂贵的进口仪器做一次四轮定位,报价要几百元也令人难以承受。所以车主们往往在发现轮胎严重不正常磨损时,才会选择做四轮定位,但便宜的不知道哪家靠谱,贵的又舍不得,难道就没有一种既简单又准确,适当购买一些仪器和设备,自己就能检查四轮定位数据的方法吗?答案是肯定的!        首先,需要具备一些简单的几何学知识,我想大家都有,就不详细说了。        其次,购买一个数字倾角仪,购买一根不锈钢方管(按自己车辆轮毂的尺寸定制),再买一根细的透明硅胶管(外径8mm,长度5米即可),有了这些材料就可以测量外倾角了。        测量方法:不锈钢方管垂直靠上轮毂(通过轮毂中心),倾角仪贴在方管上就能直接测出外倾角。如果轮毂向外鼓出,还要在方管两端适当加垫块,不然无法测量倾角。要准确测出外倾角,还要有2个前提条件,一是轮胎气压要一致,这个好办,二是停车的地面要非常平整,这个有点难办,即使你找到某个地下停车场或广场,看起来非常平整,但相差几个毫米的不平整度,肉眼是无法分辨的,几毫米甚至几厘米的高度差,将会使测量出来的倾角完全不准!        如果我们能测出同一根轴上的2个轮胎高差是多少,通过几何换算,就可以矫正倾角仪的度数,得出与在完全平整的地面上一样的结果。        测轮胎高差就交给不起眼的硅胶管吧,把硅胶管注水,就是一个很好的水准仪,管子2端的水位是在一个平面上,具体怎么使用自己想想。

下面是我的车实测结果

初始测量数据左前轮地面比右前轮地面高1厘米左前轮倾角-1.22度,右前轮-0.46度,左减0.31,右加0.31校正后的数据:    左前轮后倾角-0.91度    右前轮后倾角-0.77度        用户手册要求-0.5度(±0.5)

    左后轮后倾角-0.976度    右后轮后倾角-1.364度

    手册要求-1.28(±0.5)———————————————左后轮地面比右后轮地面高2.5厘米左后轮1.75,右后轮0.58左减0.774,右加0.774

说了一大堆,其实操作起来就几步。

        车轮前束测量也很简单、准确。一个一百多元的激光测距仪,加上一把皮尺就能搞定。        方法:不锈钢方管水平靠上轮毂,激光测距仪贴在方管上,照射十几米或几十米以外的比较平整一堵墙,读出距离,并在墙上标注激光点的位置,左右2个轮胎测量完毕,再量出2个激光点的水平距离,车轮的轮距用户手册都有,以我的车为例,前轮距1619mm,轮胎是235/50R19,则,前轮总宽为1619+235=1854mm,总前束就可以计算出来。        测量过程和计算的一些细节就不一一赘述了。



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