从北京去雄安新区，有动车！

    从7月6日开始，北京南至保定间，每天将有2对动车组始发终到。

    除了刚开通的2对动车组，还有哪些列车可以到达雄安新区？雄安新区未来的交通又是什么样？一起来看看吧！

    发车时间

    新开通的2对动车车次分别为D6655/6656次、D6657/6658次。

    北京南的发车时间分别为上午8时8分及下午1时，保定站的发车时间分别为上午10时26分及下午4时15分。

D6655/6656次、D6657/6658次列车停站及运行时刻表

    票价

    全程票价二等座60.5元，一等座82.5元。

    路程耗时

    由北京南站至雄安新区主要车站运行时间在80分钟左右，比驾车节约近1个小时。

    此前，北京各站并没有直接发往白沟、白洋淀的列车，旅客想要前往这些地方，需先到达天津、保定等地后，再转乘途经津保铁路的动车组列车才能到达，用时超过2小时。

    办理客运的站点

    目前，办理客运的站是雄安新区周边的白沟、白洋淀、徐水等站。乘客到雄安新区（雄县、容城、安新），还需要乘坐大巴或者公交线路接驳。

    坐动车如何到雄安新区？

    去雄县在白沟站下车

    2对动车组列车开通后，前往雄县的旅客可在白沟站下车，因为雄县距离白沟站最近，从白沟火车站也有接驳公交车。

    去容城和安新在白洋淀站下车

    前往安新县和容城县的旅客可以在白洋淀站下车，转乘大巴或公交车前往。

    其中，白洋淀站距离容城县最近。白洋淀站位于津保铁路保定市容城县县城北侧，距离容城县人民政府2.6公里，与“华北明珠”白洋淀码头仅相距17公里，前往白洋淀亲水休闲也更加方便。

    该站距离安新县只有十几公里，白洋淀站外有公交可以换乘。

48列高铁、动车可到达雄安新区

    目前已经通行的列车

    目前，经过白洋淀站的列车共有23列，其中高铁16列、动车6列、快速列车1列。经过白沟站的列车共有27列，高铁20列、动车6列、快速列车1列。

经过白洋淀站的列车

经过白沟站的列车

    目前从白洋淀可直达的城市

    从白洋淀站目前可直达的重点城市除了北京、天津、石家庄、秦皇岛、邢台、邯郸等京津冀地区城市，还有长春、西安、郑州、沈阳、哈尔滨、武汉等国内较远城市。

从白沟可直达的城市

    从白沟站可直达的重点城市包括北京、天津、长春、哈尔滨、大连、太原、济南、武汉、长沙西安、郑州、石家庄、秦皇岛、邯郸等。

未来——“空地联动构坦途 城轨交通唱主角”全面构建综合交通系统

    近日，《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》出炉，规划提出，未来五年，雄安新区要形成以城市轨道交通为主的城市道路系统，与多条新建高铁、城际、高速路网高效衔接，形成服务便捷的新区综合交通系统。

    未来5年

城际铁路

    河北要开工建设固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里。

    开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。

    研究天津至雄安新区至石家庄、聊邯长、保沧、怀涿、津承、津沧、石邢邯等二通道等铁路项目。

    天津将建至雄安新区城际铁路

    记者日前从天津市建委获悉，明年天津将重点推动京滨、京唐实现全线开工建设；同时，天津也在积极推动京沪高铁二通道，天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作，创造条件早日开工。

    “近年来，天津加快高铁建设，优化货运铁路布局，更好服务和辐射京津冀腹地地区，这几年新增铁路运营里程280公里，市域铁路总里程达到1267公里。”天津市建委主任宋力威介绍，按照京津冀协同发展战略的要求，天津积极融入京津冀城市群综合交通体系建设，努力打造“轨道上的京津冀”。

    在客运交通方面，近年来，随着京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路开通运行，天津形成了连接华北、华东、东北、西北各方向的高速铁路网络体系。

    在铁路交通枢纽建设方面，天津西站、南站、滨海站、于家堡站已相继投入使用，今后随着一批新开高铁线路（京滨、京唐）的陆续建成，天津的铁路枢纽地位将得到明显提升。

    京雄城际铁路详细走向

    近日，北京市发改委透露，北京市将打造“五纵两横”交通网，不仅满足旅客出入新机场的交通需求，还将构建起京津冀交通一体化的主骨架，加快形成环首都“1小时交通圈”。

    “五纵”指新机场高速公路、京台（北京至台北）高速公路、京开（北京至开封）高速公路（拓宽）、轨道交通新机场线一期、京雄（北京至雄安）城际铁路；“两横”是指新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。

    京雄城际铁路详细走向首次亮相。该铁路北起北京西站，经北京新机场，南至雄安站，计划2019年与新机场同步建成投用。业内人士指出，“五纵两横”交通网将形成围绕新机场的高速公路环，与天津、保定、廊坊等周边地区实现快速连接，将实现出新机场的旅客1小时到达天津、保定、廊坊等城市，为保定、廊坊等地经济发展及产业转型升级提供重要的交通保障。

    北京与雄安之间将新建一高速　北京与雄安新区之间将新建一条高速公路，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。根据该高速公路（北京段）工程可行性研究报告编制招标公告，项目已具备招标条件，目前正对该项目的可行性研究报告编制进行公开招标。　据介绍，北京至雄安高速北京段工程范围北起五环路，南至北京市界，全长约28公里。建设标准分两段，五环路至六环路段，设计速度为100公里/小时，双向六车道；六环路至市界段，设计速度为120公里/小时，双向八车道。全线设计互通立交8座，立交平均间距约4公里。在六环路北侧设置主线收费站，在市界北侧设置出京收费站。　今年6月，河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中，也曾提及河北省“十三五”期间高速公路的重点任务包括新建北京至雄安高速。 此外，规划还提到将新建大广高速白洋淀支线东延、延崇高速、北京新机场北线、太行山高速、唐山至北戴河机场高速、京秦高速北戴河新区支线、唐廊高速、石衡高速、张尚高速、围场至御道口高速、邯港高速衡水至黄骅港段、曲港高速大广高速至沿海高速段、京新京藏高速联络线等，改扩建新元高速郭村至拐角铺段等； 加快推进京霸（北京新机场南出口）、赤曹、京沪高速北延等前期工作，力争开工建设； 新建里程约1500公里。

    新建北京至雄安城际铁路拟设5座车站

    新建北京至雄安新区城际铁路环境影响评价第二次信息公告１２月１２日在中国铁路设计集团有限公司网站公布。根据二次环评信息，此段线路拟设５座车站。

    根据《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书简本》，新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路全长９２．７８３公里（其中李营至新机场段３５．８８３公里利用原京霸城际的线位）。沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站５座车站。

    目前，李营至新机场段维持原京霸城际方案，该段工程已开工建设。

高速公路

    除了轨道交通，河北还将通过新建京安高速、大广高速白洋淀支线东延、荣乌高速改线，建设徐新、容固等公路项目，完善雄安新区周边路网。

    规划还提出，要服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，城市轨道交通与新建高铁、城际、高速公路及周边机场、干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的雄安新区综合交通系统。实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达。