俄罗斯警车涂装

2021年世界杯的举办，让俄罗斯成为了全世界的焦点。今天我们的“世界警车大观”也是一炮而红。我们来看看俄罗斯的警车。

俄罗斯警察局隶属于联邦内政部，分为公安警察、交通警察和各种特警部队。俄罗斯人在中国互联网上被称为“战斗民族”，我们经常可以在网上看到俄罗斯警察的强硬执法场面。那么他们的警车也“打架”吗？

《战斗民族》警车的涂装比较简单。在苏联时代，警车采用醒目的明黄色背景，车身肩部有一朵深蓝色的花，从前翼子板一直延伸到后翼子板，上面有苏联警察署的俄文名字“милиция”。此外，前门上还会有苏联国徽。

后来，大约在苏联解体前夕，黄色警车换成了白色，但画外的底色没有变化。苏联解体后，新成立的俄罗斯虽然是一个联邦共和国，但并没有像美国那样自己画警车。取而代之的是继承了之前的白色背景蓝色条纹警车的涂装。

当然，前苏联的国徽不能再贴了。在一些地区，选择空，而在其他地区，选择当地的会徽。例如，莫斯科警车的侧面贴着屠龙者的市徽。在其他地区，直接贴上联邦内政部的金色徽章或俄罗斯国旗。这可能是俄罗斯联邦实体在给警车喷漆方面唯一的自主权。

2021年，在俄罗斯警察组织的改革中，警察的名字从苏联式的милиция变成了国际标准的полиццe.随后，俄罗斯警车车身上的милицияполцияполииияиииggи字样被完全取代。除了上面提到的标准涂装，有些地区的警车上还会写有当地派出所的电话号码等信息。

俄罗斯普通私家车的车牌是白底黑白色，而警察有自己的白底蓝车牌。车牌由两部分组成，前面是一个字母加四个数字，其中字母代表这辆警车所属的警用类型，根据不同的地区有不同的含义。第二部分是数字+RUS。这里的数字和民用车一样。例如，77、97和99都代表莫斯科，而78、98和178属于圣彼得堡。

此外，应当指出，俄罗斯宪兵队下属的军车纠察队。

然而，在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，LADA丽娃在外观和技术水平上已经远远落后于时代，更不用说2021年正式停产了。但即便如此，很多俄罗斯消费者和警察单位还是青睐它，经济效益是它“老而不死”的唯一原因，这与中国的普桑非常相似。

俄罗斯本土品牌警车

LADA丽娃警车在今天的俄罗斯并不常见，但相对常见的是LADA尼瓦，因为这款41岁的越野车仍在生产中。拉达·尼瓦出生于1977年。虽然小，但却是一款纯机械全时四驱，中央差速锁的越野车。泥瓦（查成交价|参配|优惠政策）有三五个版本，俄罗斯警方会根据自己的需要进行选择。

和前面提到的两款拉达相比，如今在俄罗斯街头比较常见的苏联式警车是UAZ-469。没错，就是吃鸡游戏《绝地求生》里的小吉普。其实《绝地求生》里有UAZ-469警车，但这辆白色警车只是作为背景，不能开走。

UAZ-469是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车厂于1971年推出的军用越野车，次年取代服役已久的GAZ-69成为苏联的标准装备。UAZ-469做工粗糙但简单可靠。在汽车上可以叫AK-47。2.5L直列四缸发动机最大功率76马力，匹配4速手动变速箱。路面最高速度为100公里/小时。

除了苏联等东欧社会主义国家的军队之外，UAZ-469还在这些国家配备了农业、林业、科研等各个单位，当然也包括警察部门。UAZ-469仍在以UAZ亨特的名字生产。民用版基本价65.49万卢布，约合人民币6.86万元。由于俄罗斯幅员辽阔，气候恶劣，国内路况较差的地方很多，所以这款7座硬派越野警车的知名度真的不低。

不仅是UAZ-469，乌里扬诺夫斯克汽车厂的另一款老产品也受到俄罗斯警方的青睐，那就是UAZ-452。UAZ-452是一辆诞生于1965年的四轮驱动货车。它的底盘和发动机都来自GAZ-69越野车，后来换成了UAZ-469的四缸发动机。这款面包车全长只有4360mm，同时有2、5、7、8-11个版本。

和同门的UAZ-469一样，UAZ-452也是“长寿之星”，在苏联投产，直到今天才停产。在50多年的生产周期中，UAZ-452也经历了修修补补和改装。上一次重大升级是在2021年，之后ABS、动力转向、安全带和欧四发动机成为标配。

当然，俄罗斯本土品牌汽车也不是没有发展。事实上，苏联解体后，本土车企也在不断推出新产品。LADA推出了几款小型或紧凑型家用汽车，如萨马拉、格兰塔和维斯塔。这些车也被俄罗斯警方使用过。

拉达萨马拉是1984年推出的小型家用轿车。它是VAZ汽车厂的第一个前身车型。1997年，第二代车型萨马拉2问世。它有1.1-1.6L发动机，包括一个转子发动机。萨马拉2于2021年停产，但如今俄罗斯道路上仍有不少萨马拉2警车。

萨马拉的继任者是拉达·卡琳娜和格兰塔，这两款车都是小型家用车，搭载1.4L或1.6L自然吸气发动机。根据不同的版本，卡琳娜的总长度为3893-4084毫米，而格兰塔的更大，达到了4260毫米，虽然两款车都很小，但都已经进入了俄罗斯警车序列。Kalina的起步价只有4万元，Granta的更低，只有3.49万元。

2021年，LADA推出全新紧凑型轿车Vesta，目前是LADA品牌的旗舰车，起价52.64万卢布，约合人民币5.51万元。同年年底，拉达维斯塔高调入警。

不仅是LADA，专注于越野车和SUV的乌里扬诺夫斯克也在开发新车型。目前除了前面提到的两款苏联时代的产品UAZ-469和UAZ-452之外，它还有一款更加现代化的SUV——UAZ爱国者。爱国者，代号UAZ-3163，诞生于2021年，目前起步价约7.67万元。整车长度为4647mm，比UAZ-469多622mm，车身尺寸大几倍。但是从主观感受来看，爱国者警车的数量和UAZ-469还是有一定差距的。

苏联解体后，面对西方豪华车品牌的入侵，曾经的豪华车伏尔加无力回天。但高尔基汽车厂通过技术引进，为拯救这个品牌做了一些努力，伏尔加西伯就是其中的代表。2021年，他们获得了克莱斯勒第二代Sebring（查成交价|参配|优惠政策）的生产许可证，并要求英国设计工作室对前脸进行轻微的改装，随后推出了Volga Siber轿车。但是由于市场原因，这款车两年后就停产了。俄罗斯警方也推出了伏尔加Siber，这可能是俄罗斯最高端的本土品牌警车。

俄罗斯独立后，越来越多的外国品牌汽车进入俄罗斯警车序列，早期最常见的车型其实就是美国警车的代表——福特皇冠（查成交价|参配|优惠政策）维多利亚。1992年至1994年，俄罗斯交管部门进口了140辆皇冠维多利亚警车，作为大莫斯科地区的高速交警巡逻车。这些V8警车长期以来都是俄罗斯交警部门最厉害的警车。

国际品牌警车/特种车

2021年，福特在圣彼得堡建厂，这也是俄罗斯第一家外国品牌汽车工厂。这家工厂生产的福克斯（查成交价|参配|优惠政策）在市场上大获成功，也受到了俄罗斯警方的青睐。经过十几年的努力，福克斯已经成为莫斯科等大城市知名度最高的警察巡逻车。

福特圣彼得堡工厂于2021年开始生产蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）车型，随后这款车也开始在警察部门服役，但数量远不及福克斯。2021年，福特在俄罗斯成立了合资公司福特-苏亚雷斯，随后又新建了一家工厂。2021年，福特小牛和探险者（查成交价|参配|优惠政策）在新工厂下线，这两款车也成为俄罗斯警察的车辆。

雷诺比福特更早进入俄罗斯市场。早在1998年，它就成立了一个名为阿夫托拉莫斯的俄罗斯分公司。目前雷诺在俄罗斯的产品涵盖轿车、SUV和商用车，其中小型车洛根已经成为继福克斯之后的又一款俄罗斯主力警车。

俄罗斯也有很多其他品牌的警察巡逻车，比如雪佛兰、大众、斯柯达等等。网上甚至流传着一张拉力帆警车的图片，但与福特、雷诺、俄罗斯本土品牌相比，这些品牌的警车数量相对有限。

苏联时期就已经服役的奔驰警车在俄罗斯警察车队中依然存在，种类非常丰富，有C级、E级、ML、GLS等车型配备。其中，汽车通常属于交警部门，它们的主要作用和以前一样，它们也充当礼宾团队中的第一辆车。

除了奔驰，俄罗斯街头偶尔还能看到宝马、奥迪警车，多是交警部门的5系、A6车。虽然宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）和奥迪A6在俄罗斯的官方起步价只有288万卢布和248万卢布，但与其他警车相比，这还是相当奢侈的。

此外，几年前，外媒报道称，圣彼得堡警方购买了一辆奥迪R8（查成交价|参配|优惠政策）跑车，但没有太多关于其职责的报道。据推测，它被用作高速交通执法，就像其他国家和地区的超跑警车一样。

除了普通警察，我们总能在俄罗斯街头看到全副武装的特警。它们是国民警卫队的专用机动部队。作为一支以反恐和防暴为目标的准军事力量，OMOH装备精良，成员们骑着著名的“老虎”装甲突击车。

“虎式”装甲突击车由高尔基汽车厂和俄罗斯军工公司联合研制。其初衷是为俄军提供防护能力更强的轻型突击车。据报道，SPM-1版防弹衣和防弹玻璃可以抵挡AKM发射的7.62×39毫米口径子弹，前装甲可以抵挡7.62×51毫米北约子弹。装甲较厚的SPM-2版本可以抵挡7.62×51毫米的北约子弹。

除了“老虎”突击车，包括OMOH在内的俄罗斯特警部队也有不少防暴车。与普通的防暴警车不同，战斗民族的这些车辆基本上都是直接采用军用越野卡车底盘，看起来非常“战斗”。

说到“打架”，网上曝光了一组比较“打架”的图片——俄罗斯警察的防暴车，看起来像是一辆两段加长的公交车。车身被防弹装甲层层包围，车身侧面和车顶有重机枪炮塔。当然，这种可以抵御丧尸围攻的移动堡垒并不是真实存在的，而是国外网友开的一个愚人节玩笑。

和其他地区一样，俄罗斯的警用摩托车大部分集中在交警单位。然而，也许是因为天气不好，警察队伍中的摩托车数量并不太多。网上能找到的为数不多的骑警照片，大部分都是非常时尚的宝马摩托车。从骑警整齐的队列来看，这些人应该是执行护送任务的礼宾团队。

●总结:

由于经济基础和地区发展，俄罗斯警车在车龄、档次、价格等方面存在较大差异，这在其他国家和地区并不常见。不可否认，大部分俄罗斯警车并没有那么“战斗”，但似乎并不影响驾驶它们执法的警察，因为社会车辆都在同一水平线上。另外，你觉得《战斗民族》的司机开车有网上说的那么辛苦吗？如果你真的来过这里，你会发现其实大多数俄罗斯司机比国内司机有更多的规则。

在这里，我会告诉你所有关于俄罗斯警车的事情，但是“警车大观”还没有结束。还有那么多其他国家和地区的警车可以聊，敬请关注！如果你对这篇文章有什么意见和建议，除了这篇文章的评论区，也可以在我的编辑博客和微博和我交流。好的，下次见！