1894~1895年的甲午战争中大清帝国失败，众多赔款条款中包括割让辽东半岛（包括旅顺港）给日本，该特许权引起欧洲国家的不满，特别是沙皇俄国、巴黎和柏林的政府。之后沙皇俄国，法国，德国组成“三国干涉”：警告日本辽东半岛必须归还中国；给予朝鲜独立地位。三国干涉还辽引起了日本帝国的严重不满，因此日军拼力发展海军，这一点引起了沙皇俄国海军的注意，为了应对日本海军的崛起带来的威胁，俄国开启新的庞大造舰计划，今天要介绍的瓦良格号防护巡洋舰也在其中。

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瓦良格号是沙皇俄国向美国订购的一艘防护巡洋舰，1898年10月初，瓦良格号巡洋舰在在美国费城克朗普船厂开工建造，造价2138000美元，由于沙皇俄国多次要求美国加快建造进度，1899年10月31日，瓦良格号巡洋舰下水，这个级别的防护巡洋舰禁用一年就下水可以说建造的速度是很快的。

瓦良格号防护巡洋舰的指标：

动力装置：

本舰采用30座法国尼克劳斯式锅炉，两部主蒸汽发动机是三冲程膨胀发动机，设计输出20000马力，主机长14米（46英尺），高4.5米（14.76英尺包括底座），放置在两个平行的房间，左右对称，而中间由长长的舱壁分隔开来。不过这种配置比较危险，如果一侧中弹进水则很容易另一侧也进水导致失去全部动力。每个发动机有四个气缸，分别是一个高压气缸，一个中间气压气缸和两个低气压气缸。直径分别为1.02、1.58和1.73米。最大转速160转每分钟，是三车推进式船舶。

电力设备：

瓦良格舰上的电力设备提供105伏直流电，由三个主发电机提供，其中两座输出132千瓦，位于防护甲板下方，前后各有一部；另外一部则是输出66千瓦，位于生活区四分之一处。另外舰上两艘舰载蒸汽船每艘上也有一部2.6千瓦发电机，能够提供65伏电压。所有这些输出的标准在今天看来很小，但是当年打船舶用电设备很少，这些电力足够瓦良格号的用电设备使用，电力分配：锅炉舱通风扇需要96千瓦，而在机舱内的通风扇则需要23千瓦，探照灯和吊艇架则分别需要54千瓦和90千瓦；舰上还储备有60块蓄电池用于紧急时刻照明以及发信号使用。

瓦良格号舰体的长度在设计之初引发很多问题，长宽比较当时其他巡洋舰的更大，最终获得成功。舰上的装甲防护也与同时代绝大多数防护巡洋舰一样。装甲甲板一般位于底线（base line）上6.48米，也就是机舱上方7.1米，之后两边边缘倾斜延伸到水线下1.1米处。水平部分装甲由两层19毫米厚装甲组成，边缘则有双层的38毫米厚装甲。这些金属板则是由国内的卡内基（Carnegie）工厂生产的镍钢装甲。作为防护巡洋舰瓦良格号上并没有垂直方向上的装甲防护，但是两侧的煤舱多少也起到一点防护作用，瓦良格的防护水平是在说不上很好。

瓦良格号巡洋舰主要火力为12门俄国奥布霍夫（Obukhoff ）兵工厂152毫米L/45速射炮组成，火炮均没有炮盾，其中8门位于上甲板，首尾每侧各有一门。四门在上甲板无防护炮台，其它的则是在露天炮台，布置同之后在列宁格勒海军船厂建造的阿芙乐尔号（Aurora）很类似。而且这种火炮也是俄国海军的新型火炮，弹丸和药包分开放置，不过这种做法对习惯直接装填炮弹的俄国农民很多麻烦。同时这种分装比早期的整枚弹药更加安全。这种152毫米火炮炮口初速793米/秒，仰角15度时最大射程9800米。火炮炮座重11吨，射速每分钟六发。

舰上反鱼雷艇速射炮组由12门75毫米L/50火炮组成，每门炮重量少于两吨，射速每分钟10发，仰角15度时射程7000米。俄国海军认为轻型速射炮交战区域超过两侧四分之一区域很重要，因此有四门47毫米炮安装在战斗平台上，而另外四门以及两门37毫米炮和两挺7.62毫米机枪位于上甲板。同样如果需要机枪也可以装备在舰上的蒸汽船上，舰上陆战队还有两门巴拉诺夫斯基（Baranowski） 型63毫米陆战炮。随后建造的俄国巡洋舰阿斯科尔德号和鲍卡伊尔号上则撤除了战斗平台，因为随着交战距离的增加战斗平台上的轻型速射炮发挥不了任何作用 。

瓦良格号上共有九个弹药库，分为前后两组，弹药装载如下：2388发152毫米炮弹，3000发75毫米炮弹，1490发63毫米炮弹，5000发47毫米炮弹，2584发37毫米炮弹。炮弹都是从弹药库经过向上的升降机提升到炮位。类似的输送轨道也安装在上甲板，通过升降机运送炮弹到各门火炮。并且不同口径的火炮都有单独的轨道。而在战斗桅盘中的火炮弹药则是由位于桅杆内部的小型升降机来供应。

舰上装备有六座381毫米鱼雷发射管，其中两座位于每侧的船体中部，临近首尾的生活区，另外首尾各有一个鱼雷发射管，船中部的发射管可以调整鱼雷发射角度，在首尾的鱼雷发射管还有轻型装甲盖保护。每个鱼雷管另外还有两枚备用鱼雷，总计18枚鱼雷。另外舰载蒸汽鱼雷艇还可携带有四枚381毫米短鱼雷（短鱼雷长4.57米，舰上鱼雷管装备的标准鱼雷则是长5.18米）和35枚锚雷

1904年2月9日傍晚，瓦良格号巡洋舰返港后已有舰上1名军官和30名水兵死亡； 6名军官和85名水兵受伤或震伤；上甲板45%的人员失去了战斗力。在锚地，舰上军官们认为瓦良格号已经失去战斗力，应当放弃炸毁军舰，但是英国舰长巴亚利担心爆炸会使其它外国军舰受损，舰长鲁德涅夫最后被迫同意放水自沉

瓦良格号防护巡洋舰于1905年因日俄战争自沉于仁川，后被日本打捞并命名为“宗谷”号，作为训练舰使用。第一次世界大战中该舰于1916年4月4日从日本海军中除籍，5月4日被卖给俄国，在日本海军使用时瓦良格号舰名改为宗谷号（Soya），舰上原来的152毫米被保留下来，其它火炮则被日本标准的12门76毫米火炮以及两门42毫米火炮代替。船体中部的鱼雷发射管也被撤除，在某些西方的记录中提到日本使用457毫米鱼雷发射管取代了舰首和舰尾的381毫米鱼雷发射管，但是没有经过证实。当1916年俄国海军重新获得瓦良格号后，舰上仍然装备的最初的152毫米火炮，船中部上甲板的8门152毫米炮则装备了炮盾，而前后甲板两侧的152毫米则被移动到中间位置以获得更好的射击角度。之后俄国海军计划在舰上重新装备130毫米55倍径的英国维克斯公司新型火炮，但是由于后来俄国爆发十月革命而没有实现20世纪20年代最终于苏格兰海岸解体，结束了一生。

学习历史，以史为鉴，瓦良格号再次证明了国运即舰运，让我们努力建设我们的国家，让我们的国家变慢的更加强大，把我国的海军变的更加强大