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阿勒泰地区地处中俄蒙哈四国交界处，原本是外蒙古的一部分，但外蒙独立后，该面积超11万平方公里的地区却被划入了我国，成为我国新疆的重要组成部分，这究竟是怎么回事？我国究竟是如何保全阿勒泰的？这其中体现的，是中国人的智慧所在。

地处四国交界处的阿勒泰

阿勒泰地区位于我国西北端，与蒙古国、俄罗斯以及哈萨克斯坦三国接壤，历史上曾是漠北草原的向西延伸部分，地处东亚与中亚的草原带之间，北邻阿尔泰山中段，南邻准噶尔盆地，其南北长约464公里，东西宽422公里，总面积约11.8万平方公里，该地区包括山地丘陵、沙漠、平原等多种地形，其中山地面积占阿勒泰总面积的32%、荒漠戈壁占比46%，剩下的平原丘陵则约占22%。

区域内以额尔齐斯河、乌伦古河、吉木乃山溪三大水系为主，境内共分布有大小河流56条，且主要河流均发源于北部的阿尔泰山地，另外还有乌伦古湖、吉力湖、喀纳斯湖等多座大型湖泊，山地地区还分布有417条冰川，区域内年储水量高达164.92亿立方米，三大水系流域面积达9.57万平方公里，年总经流量超133亿立方米，其中122.5亿立方米均属于地表径流量，占整个新疆地区地表总经流量的14.7%，阿勒泰因此也是新疆最重要的丰水区之一，历来素有北疆“水塔”之称。

阿勒泰地区地处欧亚大陆腹地，沿额尔齐斯河河谷向西可进入中亚，自古便是蒙古地区与西侧中亚大草原沟通的重要通道。

目前，阿勒泰地区隶属于我国新疆伊犁哈萨克自治州管辖，边境线长达1197公里，其中，与蒙古国边界线长约 747公里，与哈萨克斯坦边界线长约396公里，与俄罗斯接壤边界线最短，只有55公里，但却是我国西北地区唯一与俄罗斯接壤的领土，地理分界线便是阿勒泰北侧的奎屯山，也正因中俄这一小段边界，使得蒙古国无法与哈萨克斯坦在陆上直接接壤。

但实际上，原本的阿勒泰地区是外蒙古的一部分，只是在外蒙古独立后，整个阿勒泰地区却被划入了我国新疆。

阿勒泰是如何划入我国新疆的？

汉朝时，阿勒泰还是匈奴的领地，后东汉时期，匈奴被分为南北两部，阿勒泰成为北匈奴强部呼衍王封地，后南匈奴依附于中原王朝，北匈奴则在汉朝和南匈奴联合下，被迫开启漫漫西迁之路，在北匈奴离开后，鲜卑人落户西北塞外，此时的阿勒泰地区又成为鲜卑人的领地，此后，阿勒泰随塞外各游牧民族影响，又先后被突厥、瓦剌等民族统治，直到清朝乾隆年间，大清平定准噶尔部，阿勒泰也随即划入清朝版图内，后清朝对西北边境领土进行梳理，先是设立乌里雅苏台将军，管辖喀尔喀四部以及唐努乌梁海，这也就是后来的外蒙古，乌里雅苏台将军又下设参赞大臣，其中科布多参赞大臣辖区以阿尔泰为中心，包括蒙古高原西部，以及准噶尔盆地以北的额尔齐斯河流域，向西直至斋桑泊，面积约40万平方公里广袤地区，其中便包括阿勒泰地区。

然而，进入19世纪，随着沙俄不断东扩，清朝在一次次战争中接连失败，被迫开始割让大量土地作为赔款，其中沙俄侵占的面积最多，先是因《瑷珲条约》和《北京条约》的签订，丢失了面积高达100万平方公里的整个外东北，紧接着1864年，沙俄又迫使清朝签订《中俄勘分西北界约记》，强行割让了44万平方公里外西北，此时阿勒泰地区开始从清朝的内陆地区，沦为与沙俄的接壤边境，1881年，中俄再次签订《伊犁条约》，又一次割让了塔城以东，以及喀什噶尔以西约7万多平方公里土地，与此同时，阿勒泰地区彻底沦为直面沙俄的第一道防线。

为阻止沙俄继续南下的步伐，伊犁将军等代表多次向朝廷上书，终于在1907年将阿勒泰从科布多地区分离出来，单独建制，此时阿勒泰地区就已经脱离了外蒙古的地理辖区。

清朝覆灭后，外蒙古在沙俄支持下宣布“独立”，但由于此前阿勒泰地区便已经脱离外蒙，因此，民国又继续沿用了对阿勒泰地区的建制。这一决定也让阿勒泰的战略地位得以再一次显现，从地图上来看，科布多城至阿尔泰城镇路途险要，地形崎岖，需20日路程才能抵达，但阿勒泰距离俄国边界却仅有20公里左右，且从西侧中亚地区沿额尔齐斯河可长驱直入进入新疆，因该河在阿勒泰与中亚交界处所形成的河谷，几乎无险可守，以阿勒泰作为支点，便可向南隔绝乌鲁木齐、伊犁等地区，向东沿河西走廊顺势进入我国中原腹地，因此，阿勒泰就如同我国西北边陲的重要战略屏障，是维护整个新疆安全的关键。而对于沙俄来说，则是从中亚地区继续深入新疆的重要通道，于是为加强对阿勒泰的管理，1919年民国将这一地区并入新疆，而由于在此之前，沙俄已在1917年覆灭，无暇继续向外扩张领土，两年后，俄国宣布废除沙俄此前与中国签订的不平等条约，但实际上仍支持外蒙古独立。

1921年外蒙古在此宣布独立，并在1961年加入联合国，成为受国际认可的主权国家，但也正是因此前的深谋远虑，将阿勒泰提前归入新疆，这片面积超11万平方公里的边境重地才得以保全。

如今的阿勒泰在守卫我国边疆的同时，也成为我国新疆向西开放的重要门户，在一千多公里边境线上，我国共设立了3个国家一类陆路口岸，分别是塔克什肯口岸、红山嘴口岸两个中蒙口岸，以及一个中哈吉木乃口岸，2023年，阿勒泰地区道路运输共完成2254万吨货运量，各大口岸贸易往来频繁，在一带一路倡议推动下，阿勒泰地区也正在逐渐发展成为新疆边境地区的重要物流中心和货物集散地。

同时依托多个口岸，阿勒泰地区正在逐渐成为新疆跨境旅游的新窗口，2023年，阿勒泰地区共接待游客3150.51万人次，同比增长74.84%，实现旅游收入274.53亿元，且旅游业的兴起，也直接带动当地3.98万人就业，间接带动就业15.9万人，有利于促进整个新疆地区的经济发展。

另外，阿勒泰地区矿产资源丰富，种类齐全，铍、白云母、钾长石三种矿石储量均位居全国第一，另外、黄金、水晶、碧玺等有色金属和名贵宝石，以及铜镍矿等储量也十分丰富，据初步估计，阿勒泰已探明的41种矿产储量，潜在价值高达569亿元，开发潜力巨大，未来可为阿勒泰地区以及整个新疆产业发展提供重要保障。

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