佛山西站(Foshan West Railway Station)，是█3号线其中一座站点，位于南海区狮山镇铁路佛山西站站房的地底。

铁路佛山西站设计之时，已确定在站房下方的地下空间预建地铁车站。根据佛山市早期的“八线规划”，█3号线和█原8号线（佛山西站—小塘—三水）在本站交汇，期间因 █原8号线以本站为终点站，需要设置折返线，两线未使用同台换乘设计，因此地铁车站设计为两个岛式站台，西侧岛式站台供█原8号线使用，东侧岛式站台则供█3号线使用，两线通过站厅换乘。[1]

2014年，佛山地铁规划重新修编[2]，█原8号线规划取消，改由█4号线调整走向延伸取代，有关调整后重新上报[3]，后在2021年1月26日获国家发改委批复。[4][5]规划调整后，西侧岛式站台同步改为供█4号线使用，惟当时本站站台设计没有更改为两线同台平行换乘。随后设计方案再进一步调整，在站台层下方增建一层（地下三层）作为两线之间的换乘通道，将换乘客流与进出站客流分离。其后根据佛山市自然资源局南海分局的相关公示，本站站台改为三岛四线式设计（即增设一中央岛式站台），从而实现█3号线和█4号线之间反向同台换乘。[6]

佛山西站站厅位于地下一层。

佛山西站站台位于地下二层。█3号线和█4号线各自使用一个岛式站台，两线通过修建在地下三层（即站台下方）的换乘通道实现换乘；同时两线站台之间亦设有一公共岛式站台，可实现█3号线顺德学院站方向和█4号线北江大道方向的同台换乘。

以上站台投影图右侧为北。

值得一提的是，█3号线和█4号线在本站各自均采用相同的站线设置：两线北侧隧道内均设有一组双列位存车线，南侧均设置一条单渡线供列车折返。另外，两线站台南侧设有一条联络线。

规划中的█广州28号线（佛山经广州至东莞城际）支线计划将在本站设立车站，惟受该线路的加站风波影响，有关兴建计划目前已暂时搁置。

根据站体建设，佛山西站将设有4个出入口，另外铁路佛山西站物业方亦设有6个出入口，总出入口数量达到10个[13]，日后将取代东平站成为佛山出入口最多的地铁车站。

注：

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