本次我们将对比分析 传祺M8，腾势D9，以及丰田赛那三款车型，在外观、内饰、座椅、动力和续航等五大维度的表现。首先，在外观设计上，传祺M8颇具高级感和科幻感，其车头类似盔甲的中网设计和L型分体式大灯组，赋予了其精神十足的形象。腾势D9则继承了D9的宏大外观设计风格，其专属的璀璨紫车身色在不同的光照环境下会呈现出银河般深邃的色彩变化，寓意着紫气东来。丰田赛那虽在外观上没有太多亮点，但其全球车型的身份，足以赋予其稳重的形象。

传祺M8

腾势D9

赛那SIENNA

在内饰方面，传祺M8主打舒适大平层概念，黑棕双拼配色有着一定的高级感，内饰的覆盖材质触感很好，而且还有丰富的储物空间。腾势D9的内饰配色采用了双拼设计风格，定制了紫红加米棕色的拼配配色，典雅而不失尊贵。而丰田赛那在内饰上塑料件较多，豪华感略显不足。

传祺M8

赛那SIENNA

在座椅方面，传祺M8的座椅配置丰富，该有的电动座椅、座椅加热、通风等功能都有所配备，其第二排独立座椅非常舒服，甚至还能翻倒，作为后备箱的钓鱼座。腾势D9的后排提供了两个行政级座位，配备电动腿托，可以满足近乎平躺的舒适坐姿。丰田赛那的座椅虽然没有太多亮点，但其提供的舒适驾驶体验得到了用户的认可。

传祺M8

腾势D9

赛那SIENNA

在动力方面，传祺M8的动力表现能给好评，油门很跟脚，你要多少它就给多少，不会有很窜动的不适感，也不会显得弱无力，并且有节能、舒适、运动三种模式可供切换使用。而腾势D9和丰田赛那的动力信息尚未公布，但从其品牌历史和口碑来看，两者在动力方面的表现应该也不会让人失望。

传祺M8

赛那SIENNA

在续航方面，传祺M8在满油满电的状态下总里程可达1200公里，亏电油耗在6升左右，能耗水平较低。腾势D9的续航里程信息还未公布，但其插混版车型的纯电续航可达190km，而其纯电动车型CLTC的续航里程最大可达620km。丰田赛那的续航信息未详，但其月销量稳定，意味着其在续航等方面也受到用户的认同。