人人快递虽能切实地为市民提供生活便利，但同时也遭到了一些质疑。对于配送服务来说，安全始终是人们较为关心的一个话题。如何让用户信任一个为之捎带物品的陌生人？人人快递创始人谢勤表示：“安全问题的根源是国内诚信体系的不完善。目前国内互联网分享经济的创业者很少会提前考虑诚信体系，而是在问题出现后才想到去弥补。这不仅使企业非常被动，行业发展也会受到很大影响。”

经过几年的尝试和摸索，人人快递逐步建立起一套互联网诚信体系：在注册审核方面，人人快递严格配送人员申请流程，不仅要审核申请人的身份证、信用卡，同时还要求申请人有已通过审核人员的推荐。此外还必须经过正规的培训考试，待考试合格后方可上岗；人人快递平台根据配送人员的服务质量来确定其诚信值，自由快递人的接单和配送时间、操作的规范情况以及客户的评价等，都将作为考评标准，个人的诚信值将直接影响接单频次和收入。如果自由快递人的信用度不足，那么他的接单权限就会受到限制，甚至有被解除自由快递人身份的风险。

除此之外，人人快递对配送商品实行保价，如果用户的物品出现损坏，人人快递平台将予以先行赔付。而在日常运营中，为便于管理，平台会冻结自由快递人银行卡中与商品价值相当的资金，待顾客收到物品之后这部分资金才会解冻。在货物接收完成以后，顾客与自由快递人的信息将互相屏蔽，使双方信息都得到保护。只有当严密的信用体系建立起来以后，人人快递这种众包物流服务平台才能有强有力的支撑做后盾，这个品牌的价值也才会更加凸显出来。

近几年来，我国电子商务获得了迅速发展，电子商务市场也逐渐走向垂直化和精细化。当被问及这将对人人快递的长远发展产生哪些影响时，人人快递相关负责人表示：“虽然我们的‘帮我买’、‘帮我送’和‘帮忙’三大业务板块不是属于同一个垂直领域，但‘帮我买’和‘帮忙’两个服务都是从‘帮我送’中衍生出来的。一开始，我们平台上的商家只使用‘帮我送’服务，也就是发货功能。这些发货的订单都是一些顾客通过打电话等方式，在商家那里下单的；而现在，我们提供的‘帮我买’服务可以让顾客直接在平台上下单，省去了与商家联系的过程，为用户带来了极大的便利。‘帮忙’则是从我们的自由快递人这群用户中衍生出的服务，自由快递人在空闲时间可以为有需求的用户提供‘帮忙’服务。”随着平台的发展及平台用户资源的增多，人人快递的业务会逐步向全方位、多元化的方向发展，人人快递希望未来能扮演一个24小时全能生活助理的角色。

为了能让用户获得更好的使用体验，人人快递未来会与滴滴打车一样，把服务功能细化、类化，做到更全面，更深入，让每一项服务都能发挥出最好的作用。同时，人人快递也希望未来能把自己的服务辐射到更多的地方，影响更多的人。“希望未来任何一个人需要专人服务时，都会第一时间想到人人快递。同时，任何人通过人人快递，也都可以为他人提供帮助，并为自己获得相应的报酬。”人人快递相关负责人如是说。(本刊记者:尹丽梅)

版权声明：本篇文章系《中国商界》所有，未经许可，禁止做任何之用。如转载，请注明出处《中国商界》杂志。返回搜狐，查看更多