现在网上很多人都说，中俄伊三个国家凑在一起，要能源有能源，要人口有人口，要军事力量有军事力量，这是三个国家，能够撼动美国霸权的原因所在。

然而，持有这种说法的朋友，往往是知其然不知其所以然。

不知道大家发现没有，伊朗有的东西，俄罗斯全都有啊！

伊朗有石油，俄罗斯有，伊朗有天然气，俄罗斯也有。

伊朗没有的，俄罗斯也有。

俄罗斯有几乎整个元素周期表的矿产和丰富的土地、森林、煤炭。可这些伊朗却没有。

按照那些人的说法，似乎中俄同盟就已经足够了，何必加个伊朗过来呢？

其实伊朗的真正的重要性在于它的地缘，只有这个国家才能在地缘上，给予美国霸权最致命的一击。

那伊朗的地缘优势是什么呢？答：陆地枢纽

不可否认，当今世界依然处于海权时代。人类的经济交流，主要还是通过海运的方式。

美国拥有全世界最强大的海军，掌握世界上所有海上交通枢纽。

也就是说，美国人实际上掌握着世界财富流通。

一个众所周知的事实是，世界各国想要发展壮大，必须要参与到世界贸易之中。

没有世界市场消化你的产品，你是不可能发展起来的。

这也就意味着，世界上所有国家的“发展权”，都被美国牢牢的攥在手上。

跟美国作对的国家，比如伊朗、朝鲜，都会遭到美国的封锁与制裁，世界各国都不敢光明正大的跟他们做贸易。

于是乎这些国家给予我们的印象，就是贫穷落后。

而美国在掌握海洋霸权的基础上，发行了一种世界货币，叫做美元。

世界各国想要做贸易，都得用美元。

为什么非要用美元呢？用人民币不行吗？

可以用人民币。但是这里面有一个问题，那就是万一哪天中国跟美国翻了脸，所有用人民币做交易的船只，都有可能在海上被扣留，你是商人你敢冒这个风险吗？

欧元为什么能够成为，仅次于美元的世界货币呢？

是因为在世人眼中，欧美是一体的。

他们会自然而然的认为，欧元的背后也有美国海军做背书。

这就好比人们敬畏皇帝，从而也把太子当成二皇帝。

因为他们两个是父子，翻脸的概率不大。

但如果一旦太子威胁到皇帝的地位，还是会出现骨肉相残的戏码。

这也是为什么哪怕欧盟的GDP曾经一度超越美国，但是欧元始终无法取代美元的原因。

说了这么多，就是想要告诉大家：美国的美元霸权及背后最大的保障，其实就是美国的海上军事霸权。

而美国又可以利用美元带来的经济收益，维护这套暴力机制，形成一个正循环。

只要这个正循环一天不被打破，美国的霸权就会千秋万代。

在这个前提下，哪怕美元贬值成为废纸，它依然还是世界货币，其它货币再坚挺也是废纸。

说到这里，想必大家应该明白，要撼动美国的霸权，根本不在于撼动美元，而是撼动他的海上军事霸权。

美国的海洋军事霸权之所以能够存在，有两根支柱作为支撑。

第一根支柱，当然就是美国天下无敌的海军。

第二根支柱，就是世界各国的贸易必须通过海洋。

这两根支柱缺一不可。

如果世界各国可以绕过海洋做贸易，就算你拥有无敌的海军，那也只不过是一堆废铁而已。

那么，世界各国能不能绕开海洋做贸易呢？

目前条件下是不允许的，因为海运成本依然低于陆运成本。

做生意，追求的就是经济效益最大化。

针对第一根支柱，人们想到的办法是发展一支强大的海军，把美国海军打败，取而代之，那不就行了吗？

很遗憾，这条路根本走不通。

以我国的军事实力和工业能力，想要像下饺子一样，下水航母跟驱逐舰 ，打造出一支远超美国的海军并不困难。

真正的困难的地方在于，海军的舰艇是有续航限制的，一旦航程超过某个限定范围，那就必须要进行补给。

要怎么进行补给呢？

通过海岛或者通过沿海的军事基地。

如果在我国的东海、南海、黄海、渤海作战。我国有无数的沿海港口和海岛，可以作为军事基地，对我国的舰队进行短距离补给。

有这些补给基地，再加上我国逆天的工业能力，美国毫无胜算。

但是，如果我们的海军舰队离开这些海域，跑到太平洋深处去。我们还有补给基地吗？

没有，到处都是美军的基地，人家耗都能耗死你。

那么，我们能不能够由近到远，一个个打下美国的海军基地呢？

可以这么做，也可能打赢，但是最后的结果，就是中美两国两败俱伤。

美国的工业能力虽然不及我们。

可他依然拥有世界霸权，可以源源不断调动世界各地的资源，跟我们作战。

就算我们最后打赢了，也是白白给别人做嫁衣而已。

第一次世界大战的时候，德国的军事工业能力，已经远远超过工业空心化的世界霸主英国。

可英国还是能够依靠它遍布世界的殖民地，调动全世界的资源，源源不断的耗死德国。

前车之鉴，我们可不能重蹈覆辙呀。

所以现在中美两国的海上力量对比是这样的，在近海，中国天下无敌。

可一旦出了近海，中国拿美国没办法，属于谁也奈何不了谁的状态。

在这种条件下，想要从海军上摧毁美国霸权，几乎没有可能。

前面说过，美国海洋霸权由两根支柱构成，如果我无法从第一根支柱上撼动美国，那就要尝试从第二根支柱下手。

如果世界各国的贸易不再依赖于海洋，那么美国霸权自然也会瓦解。

如果让各国的贸易不再依赖于海洋，关键是要让陆运的成本低于海运。

这有可能实现吗？答案是肯定的。

一直以来，我们都有一种莫大的误解，仿佛是大航海以来，世界历史就一直是海权时代。

其实，这是一种巨大的误解。

从大航海到现在500年，其中有过100年的时间是陆权时代。

那就是从19世纪中叶火车被发明，到20世纪中叶集装箱被发明的这一个时间段内，陆运的成本一直都低于海运。

那个时代，世界各国都掀起修铁路的狂潮，底特律、哈尔滨这些沿铁路线的陆地城市，如雨后春笋般崛起。

世界的经济资源，也从原先的沿海岸分布，变成了沿铁路沿线分布。

回到100年前说什么海权时代，当时的人一定会用关爱的眼光看着你。

而海权之所以能够再次打败陆权，是因为集装箱的发明。

集装箱发明之前，海运最大的成本并不是航行，而是装卸。

看过民国电影的朋友们可能都有印象，那时候的码头就是一个个木桶，一个个木箱，搬运起来非常麻烦，而且很耗时间。

可火车运输就没有这么麻烦了，你可以把东西都放在火车车厢里，到站之后直接把车厢给拆下来。

集装箱的原理就是类似于火车车厢。它的出现让海运的装卸成本急剧下降，再次超越了火车。

恰好集装箱的广泛运用是从1956年开始的，而美国是1945年从英国手上接过衰落的海洋霸权。这第二次海权时代的兴起，与美国的霸权兴起几乎是重合的。

然而，这更像是海权的回光返照。

由于材料技术的限制，航船的长度和宽度都已经到达了极限。

集装箱的出现，也已经把海运的成本压到了最低。

就算再次出现什么科技革命，把海运成本直接压到免费，相比于现在，也省不了几个钱。

一句话，海运的潜力已经开发殆尽了。

可陆运的高铁技术依然在一日千里，它的速度优势可以压缩时间成本，进而转化为经济效益，而海运的速度已经到头了。

虽然现在海运虽然依然比陆运成本更低，但是一个是乌龟，一个是兔子，被追上是早晚的事情。陆权时代的重新降临，几乎是一件注定的事情。

我们前面说过，美国通过掌控苏伊士运河、马六甲海峡这些海洋交通枢纽，控制世界财富流动。

陆权时代也是这个道理，那么他的的交通枢纽是什么呢？

是中东，更准确地说是伊朗。

首先我们要明白，欧亚大陆始终是人类文明的中心，美国的新大陆，只不过是一个大号孤岛而已，世界财富的流动，主要还是围绕着旧大陆转的。

打开一张世界地图，我们就不难发现，旧大陆主要有几个板块组成。

中东、欧洲、非洲、印度、中国、俄罗斯。

而把这几个板块连接起来的枢纽就是中东。

通过世界地图，我们就能发现，要在中东修建铁路连接中国，我们可以绕开沙特，可以绕开伊拉克，也可以绕开叙利亚，但有一个国家是绝对绕不开的，那就是伊朗。

中国想要超越美国，在军事上挑战美国，几乎是没有胜算的。

唯有另辟蹊径，重新开辟一条赛道，在陆权上超越美国，让他的海洋霸权变成无用之物。

而在路程上开辟赛道，伊朗是必不可缺的要素。

这个国家的存在，直接牵扯到中华民族的兴衰。

现在美国已经把我们定义为头号战略对手，我们是退无可退。

一旦退却了会有什么下场，请参考苏联解体后的俄罗斯。

我们和我们的子孙，到底是要过上欧美那样的人上人生活，还是要过上非洲印度那样的生活？其决定要素，就是我们能不能打通伊朗这个欧亚大陆的枢纽。

一旦这个枢纽被欧美列国掌控，中国往西边发展的道路将会被彻底锁死。

我们将会被困死在亚洲东部的一隅之地。

以一隅之地，对抗能够调动世界资源的美国，是没有前途的。

苏联冷战的失败，已经很好的证明了这一点了。

有些朋友可能会疑惑，俄罗斯也是横跨欧亚大陆的强国，日后我们的铁路，难道就不能够通过俄罗斯，绕开伊朗吗？

理论上确实可以的。

俄罗斯横跨欧亚，跟中东、欧洲、中亚都有接壤。

甚至看起来，它比伊朗更像是欧亚大陆的交通枢纽。

可是俄罗斯有一个非常严重的问题，就是人口分布非常不均匀。

90%以上的人口都集中在乌拉尔山脉以西的欧洲地区，占其领土面积3/4的西伯利亚地区，人口荒凉。

如果从中国修建铁路通往俄罗斯，那么这条铁路大部分路程，都要经过人口荒凉的西伯利亚地区。这种条件下，铁路的运输成本将会被迫提高。

我们可以想象一下，如果铁路沿线都是人口密集的城镇。

那么铁路每到一站，就能够跟当地做生意，卸下旧的货物，装上当地产品开往下一站。

这样我们可以通过做生意赚钱，平摊掉运输成本。

可如果一条铁路是两点一线，只有起点跟终点是人口密集区，中间大部分都是荒凉的无人区，那就这意味着这趟列车只能做一次的生意。

它的收益跟前面那种情况比起来，自然不可同日而语。

所以虽然俄罗斯有横跨欧亚的西伯利亚铁路，可这条铁路经济价值确实不大，只能作为某种紧急状况下的应急方案。

而伊朗就不同了，通过伊朗的铁路沿线大部分都是人口密集区，这能够大大的平摊铁路的运输成本。

所以，中俄伊同盟的真谛是：俄罗斯的天然气、石油以及矿产资源，能够保证我们在被美国封锁的状况下死不了，也就是保障了我们的“生存权”。

而伊朗以及伊朗背后广袤的世界市场，则保证了我们的“发展权”。

如果没有这份发展权，就算生存了下来，也只不过是苟延残喘而已，迟早会被美国活活耗死。

那么问题就来了，中国有没有失去伊朗的风险呢？

答案是有的，而且还很大。

现在伊朗的历史可以从1979年说起。

那一年，伊朗国王巴列维改革搞失败，搞得国内天怒人怨，各派势力都想弄死他。

巴列维

于是，在大家的同心协力之下，巴列维国王被赶下了台。

当时革命的势力非常复杂，有自由派、有宗教神权派、有社会主义者、有宗教世俗派，还有民族主义者。

这些势力，信仰不一，宗旨各异，斗得昏天黑地。

最后是神权派胜出，取得了伊朗的统治权。

然而神权派并没有消灭其它派别，一统江山，只是取得了主导地位而已。

这不是神权派干不死他们，而是不能这么干。

主要是因为神权派都是宗教人士 ，这些人平时念念经，搞搞心理辅导还可以。

真要让他们去治国安邦，确实是为难他们了。

而能够治理国家的行政人才，都是从其它派别出来的。

霍梅尼

当年神权派的领导人霍梅尼眼光非常毒辣，深知枪杆子里出政权的道理。各派大乱斗时，他没有跟其它派别去议会争夺行政领导权，反而悄悄摸摸的去夺取了军权。

这才奠定了神权派的领导地位。

现在伊朗国内的情况就是，神权派掌控了枪杆子，而其他派别则掌握了政府的行政班子。

在这些派别中，神权派亲中亲俄，而其它派别则比较仰慕欧美。

态度上，这些派别对神权派的统治非常不满，是伊朗国内明目张胆的带路党。

前些年，伊朗国内的核科学家，光天化日在自己国家的公路上，被活活打死。

杀完之后凶手还能够全身而退，这背后就少不了这些人的帮忙。

神权派也知道这些人是反骨仔，可是没有办法呀，治国安邦离不开他们。

这些派别也奈何不了掌握枪杆子的神权派，于是大家就捏着鼻子，一起过了几十年。

虽然双方暂时消停了，但是这种平衡是脆弱的。

只要有变量出现，就能够被打破，而这个最大可能的变量就是伊朗的人民。

一但他们过不下去了，就要把怒火往神权派身上发泄。

近年来，欧美人为封锁依朗，就是想要制造经济困难，把神权派轰下台。

神权派的应对措施则是穷兵黩武，搞“什叶派之弧”通过激励民族宗教荣誉感，冲淡老百姓的不满。

与欧美相反，中俄的应对措施，则是对伊朗进行各种经济输血，力保神权派不要垮台。

于是乎，双方又再一次形成了这种不尴不尬的平衡。

现在斗争的关键，就在于中国能不能够跟伊朗对上线。

只要有铁路能够把两国连接起来，中国就可以源源不断的对伊朗进行经济输出。

有中国做背书，神权派就倒不了。

而横亘在中国和伊朗之间的，就是俄罗斯的后花园中亚五斯坦。

可惜俄罗斯对此一直态度暧昧。

能不能做好俄罗斯的工作，打通中亚五斯坦，那就要考量中国的政治智慧了。返回搜狐，查看更多