就好比长城不生产H6了，广本不生产雅阁了，这不是有病吗？

比亚迪才过上几天好日子，谁难道会和钱过不去？

就因为一个什么海洋网和王朝网的问题？这算事吗？这不就是船夫哥一句话的事吗？

一个销冠车型，等于躺着捡钱。看看本田雅阁和CRV小改款了多少代了。

个人认为宋PLUS DMI2023改款肯定有，并且会增配低价，理由如下：

1、今年比亚迪要完成300万到400万的目标，宋PLUS DMI至少承担着50万以上的销量任务，

     仍靠2021款支撑是不现实的，3月份的销量已经开始下滑了。

2、今年油车大量的清库存和降价，除了限牌的地区，油车优惠后的性价比非常高，几万的价格需要多少年才能把油钱省回来？

3、友商大量推出全新的混动平台（例如哈弗枭龙max），这些厂家在过去的2年看着比亚迪热卖，已经憋了一肚子劲要和比亚迪一较高下。

     我相信长城肯定不想看着比亚迪长期霸榜的，枭龙max就是完全针对宋PLUS的一款车型，这几天就要上市。

4、今年锂电池的原材料价格下降很厉害，锂电池供应过剩，年内甚至有可能下降到10万以内（前年涨价前的价格就是5万）。

     产能过剩意味着激烈的价格战，这是你死我活的竞争，类似于智能手机刚开始出现的时候，很多品牌都被淘汰掉（例如大可乐、小辣椒手机）。

    比亚迪如果不想销量下滑，要么降价，要么推出更优秀的产品，没有别的选择。

     宋PLUS DMI要么降价提高销量，要么推出小改款2023增配保价保销量。聪明人都知道怎么选择。秦和唐推出冠军版已经说明了选择。