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世界上优秀的人比比皆是，有人说他们是上天的宠儿，很幸运，轻轻松松就可以拥有一个光鲜亮丽的人生。真的是这样吗？人们往往会忽略他们身上重要的一点那就是勤奋和专注。因为这两样他们经受住时间的沉淀和千锤百炼，褪去身上原有的尘土，成为一颗不管走到哪里都会熠熠生辉的金子。

杨伟，现如今是中国科学院院士，还是中国航空工业集团副总经理。他的一生可以用两个字总结“传奇”，15岁时差两分与清华北大擦肩，却被西北工业大学破格录取，从此开启了他开挂传奇的人生。从2003年歼10双座战机到中国第四代战斗机歼—20飞机的总设计师，一路走来的他让中国的战斗机不再受制于他人，可以说为祖国的国防事业作出了巨大的贡献。

搭上全国高考的便车

杨伟，1963年5月出生于北京。他从小就表现出了与常人不同的特别之处，特别喜欢思考，并且有着非常清晰的思路，在课堂上老师提出的问题他总是第一时间就可以想到答案，老师对于这样一个“天才”甚是喜欢。

但他的上学之路并没有那么一帆风顺，我们知道当时他所处的那个年代，正好是文化革命时期，教育自然也受到了一定的冲击，特别是中国的高考制度也被迫中断十年。钟爱学习的杨伟认为自己的求学之路将会在高中时代就此终止。

1977年10月21号，中国各大媒体公布了恢复高考的消息，这一消息的传来让无数的学子欣喜若狂，一时间中国掀起了前所未有的学习热潮。1978年作为中国高考制度恢复之后的第一次全国统考，那时候，全国各地各行各业的青年，都希望可以参加这次阔别十年之久高考的便车，生怕下一秒政策突然改变。

杨伟刚好初中毕业，并且在毕业考试的六门功课中，以一门99分，其余五门满分的优异成绩结束了初中。虽然此时的杨伟只是一个初中毕业的学生，他也想拼一把，就算失败也无妨。

说做就做，杨伟就抱着试试的态度，向有关部门提出了参加高考的申请，没想到直接得到了批准。他是一个非常有计划的人，更不会将自己的前途只压在高考之上，他照常参加了高中入学考试。

两个星期之后，杨伟信心满满地走进高考考场，虽然说他年龄小但没有表现出丝毫的怯懦之意，反而轻轻松松地做完了试卷。从考场出来的学子们还真没有一个能像杨伟如此轻松的，他兴高采烈地出来后说自己考得还不错。

高考之后便是面对填报志愿这一大事，可杨伟并没有花太多时间去考虑，第一志愿不加犹豫地填报了清华，北大，第二志愿更是随随便便填写了几所大学。这样的人才实在令人羡慕，他出众的能力直接碾压众人，满怀期待地等待着成绩的公布。

不久之后，到了高考成绩公布的日期。杨伟在看到成绩后也是非常满意，分数和清华北大录取分数线相差个一两分，这样的成绩实在令人羡慕。众多著名高校纷纷向这位天才少年抛出了橄榄枝，然而令人感到惋惜的是，杨伟天生色弱，这也导致他和许多高校的专业无缘。面对这样的结果，杨伟不得不返回高中继续读书。

杨伟并不知道，当时西南工业大学的一位招生老师看到这个学生的成绩后，就非常想要招收他，他想如果仅仅因为色弱的原因，就要回到高中继续学习的话实在可惜，他不忍心放弃，后主动联系系主任反映了杨伟的这一问题，没想到他当时很坚定地说“招呀，我也是色弱，就招到我的专业”，这位系主任就是罗时钧，一位著名的空气动力学家、教育家，也是“两弹一星”钱学森科学家的第一个博士研究生。

这一年杨伟十五岁，正在高中上课的他得到这样的通知，他开心地与同学告别，终于圆了自己的大学梦，他也是那一届空气动力学专业年纪最小的一位，他也没有想到自己的命运会在走进大学这一刻起发生天翻地覆的变化。

1985年，年仅22岁的杨伟硕士研究生毕业，进入成都飞机设计研究所担任技术员，从此开启了他战斗机设计的生涯。

色弱天才，逆天改命

杨伟在工作中兢兢业业，全身心地投入到战斗机的设计中来，一路走来也是顺风顺水，凭着他优秀的能力顺利地进入了工作阶段。他先后参加了歼10系列改进型飞机，新一代外贸机枭龙战机以及歼-20的研制工作，为祖国的国防事业作出了巨大的贡献。

看到现如今他为国家所做出来的贡献，我们称呼他为天才，然而我们不知道的是天才的背后为此付出了多少的努力。

杨伟在心中一直有个“蓝天梦”，但由于色弱的原因他也只能将这个梦想深深地埋在心底，便将所有的心血都倾注在战斗机研制的工作中来。作为设计师的杨伟，几乎每天都要工作十几个小时，他被人称为“拼命三郎”，他从一个籍籍无名的设计师一路走来成为了歼-20的总设计师。

歼20是我国自主研制的第五代战斗机，也让我国成为了世界上仅有的三个有实力独立自主研制第五代战斗机的国家。它的研制成功不仅代表着我国空军作战实力的象征，也是我国航天事业，以及科技发展中具有重要意义的里程碑，它还象征着我们国家将有信心，有能力去维护祖国的统一，为实现中华民族崛起保驾护航。

杨伟作为总设计师，所从事的事虽是非常光荣的事业，但他身上却承担着难以想象的责任和压力，面对着无数未知的挑战和风险，一层又一层技术难关的突破，从设计到单飞到双飞再到隐身等等问题的实现。这些都需要他们一点一点地摸索试验，在无数次的失败中重新开始。

杨伟带领着团队夜以继日地投身于歼-20的研制工作中，终于在所有人的努力下，为国家交出了一份完美的答卷。2011年11月11日，歼-20首次试飞成功。

杨伟一路走来创造出一个又一个的奇迹，虽然当时无缘清华，但他却为我国的国防事业作出了巨大的贡献，生命不息，梦想不止，杨伟依旧在自己的岗位上发光发热。

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