绅士就是所做的不是自己想做之事，而是自己应做之事。

——村上春树

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在消费电子行业内，贴牌销售是一个很常见的事情。

比如说海盗船的电源，但是基本上是由台达、长城、伟创力等代工厂代工而成，贴上海盗船的品牌进行售卖。再比如，第一代锤子和苹果都是富士康生产。

而汽车行业，同样存在贴牌现象，有人说不是汽车厂都有自己的工厂吗？没错，但是出于品牌运作以及相互合作考虑，为了挣钱，有些时候也会有贴牌车存在，下面我们就简单说说什么是贴牌车。

除了贴牌车以外，还有一类车可能大家也比较感兴趣，那就是特供车。以往我们听到“特供”两个字，最容易想到的可能是酒类，不过它们却不是很主流。但是在中国汽车市场，特供车可以说是太火爆了，什么是特供车，我们也简单聊聊。

①什么是贴牌车？

说到贴牌车，最有名的当属丰田的86和斯巴鲁的BRZ，这辆车基本上全部的制造技术都是来自于斯巴鲁，比如很有名的水平对置发动机，斯巴鲁的底排技术等，可以说丰田86就是一个挂着丰田标的斯巴鲁BRZ。在股权关系上，丰田持有斯巴鲁一部分股份。

这种例子还有很多，大家都知道，现在有一个雷诺日产联盟。所以雷诺科雷傲这款车，基本上就是贴牌的日产奇骏，因为科雷傲的底盘、发动机、变速箱三大件均来自于奇骏，所以说他们也是这样的关系。

通用集团可以说玩品牌玩的很6，比如说别克凯越这辆车，别克凯越的原型车就是上代的大宇LACETTI，而这款车在韩国就挂大宇的牌，在中国就挂别克的牌，而在欧洲就挂欧宝的牌，东南亚等地挂雪佛兰的牌，其实说到底都是同一款车。

通过这个例子，大家就应该明白贴牌车的含义了。

②什么是特供车？

我们说说特供车，准确说是“中国特供车”，就是针对中国消费者的消费需求做出精准定位，专门针对中国市场推出的车型，自己本国以及别的国家并没有这款车。

他们都有一些共同点（大众凌渡除外），基于老平台（个别新平台）打造、技术相对成熟但是落后、价格比较便宜、换了新的外观和名字、外观相对朴素，销量逆天。

身边有很多人买车的时候都会说，我抵制日本车、我不买德国车、我就买德国车、我只买美国车等等的类似的话。但是我想说的是，这些人都是伪车迷，因为根本分不清这个车的血统就妄下结论，实质上就是一种自欺欺人的结果。

为什么呢？就比很多人说，我就买德国车，我只认大众，我是大众粉，然后买的朗逸。但是大众旗下，朗逸、朗行、朗境、宝来、新桑塔纳、新捷达等都是中国特供车。这些车都有一个共同的特点，就是采用了大众集团最老的平台（国外已经淘汰）、最老的技术，但是都换了一个新的壳子和新的名字。

如果是一个真正的大众粉，讲情怀的人，一定不会去买这些车。因为根本没有任何的德国沃尔夫斯堡味道，就是纯粹的中国味。而大众真正的全球车型就是golf、polo、Beetle、tiguan、passat、Touareg等。

无论是贴牌车，还是特供车，都是一种很正常的市场行为，我也并没有任何歧视瞧不起的意思，大伙不要误解，仅仅是一起学习，涨知识哦。

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别去计较你现在付出了什么，别去怀疑你付出有没有收获，当你全身心投入你喜欢的事业时，一切美好的结果，都会在未来的时光给你最好的答案。

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