“累计下单金额突破2431亿元，再一次创造了纪录。”11月11日，京东大数据研究院院长刘晖在位于北京亦庄的京东集团总部宣告了这一成绩，此时是下午两点二十六分。而在几个小时后的23:59，这一数字变为2715亿元。

没有什么比这些“庞大”的数据更能表明一个电商平台在双11取得的成绩。显然这只是开端，在接下来的几天里，它还要经受住分拣、发货、配送、售后等环节的考验，任何一环出问题将会导致最终结局是满盘皆输。

不过对于京东而言，已经可以应对这些来自后端的压力，即便是此前不看好京东的分析师也坦言，“相比于其他竞争对手，京东的优势体现在后端，货源的组织、供应链的管理、物流配送等效率更高。”

目前京东将自己定位为是一家技术驱动的供应链服务公司而非电商公司，从这一点看，双11不仅仅是电商销售额的比拼，更是一场对供应链管理的极端压力测试。

商家成交额倍增 新型消费加速“扩内需畅循环”

11月的北京已经步入深秋，空气甚至开始有些刺骨，但对电商行业而言，这却是一年中最令人热情洋溢的时光。

“来一起合个影吧！“在双11高潮过后的下午，京东员工开始拉来部门同事开心地合影，庆祝阶段性的胜利。

从11月1日零点到11月11日14时26分，京东双11累计下单金额突破2431亿元，在去年同期，这一数字是1700多亿元。随着大屏幕上数字不断滚动，截止至11月11日23:59，累计下单金额突破2715亿元。

3C家电作为京东平台上最主要的品类，在今年双11依旧保持了高速增长：开场15秒空调成交额额突破1亿元，开场3分钟电脑销量超过10万台，开场10分钟5G手机成交额同比增长15倍。

手机在双11中的热度依旧很高，例如，华为Mate40系列开场7秒成交额即破亿，小米手机、realme手机5分钟成交额同比增长超10倍。

通过对用户画像分析，可以发现不同用户群体一些有趣的购买喜好。据京东3C家电零售事业群营销运营部总经理赵阔介绍，小镇青年爱买大家电；Z时代年轻人愿为“颜值和美”买单，文具、数码配件、电子产品和图书则为刚需商品；银发一族更关注提升生活品质的厨房小家电。

在购买3C家电的同时，快消品也被众多消费者加入购物车，而京东大商超成为快消品牌最大的增量市场。京东大商超全渠道事业群营销运营部总经理王凤表示，双11开场前10分钟300个快消品牌成交额同比增长100%，例如，开场1分钟京东超市个护、家清品类成交额同比怎长超30倍，开场2分钟京东超市干货食品、母婴、酒水成交额均超15倍。

另外值得注意的是，虽然疫情发生对个人收入产生一定的影响，但并未削减消费者对奢侈品的购买欲望。京东方面的数据显示，11月1日开场30分钟，127个奢侈品牌成交额同比增长超10倍；11月1日全天奢品箱包成交额同比增长215%，奢品鞋靴成交额同比增长266%，奢品服饰成交额同比增长近400%。

网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，一系列漂亮数据表明，今年虽然疫情防控下的首个双11，但用户消费热度依然保持高涨，购买力强劲。本次双11并不是简单的线上消费购物，而是加力驱动国内经济“内循环”的重要力量。

物流行业迎年度大考 技术驱动新型基础设施

11月11日的结束，对于京东前端负责营销的部分员工而言，也许可以喘口气稍微休息一下。但对于物流系统的员工而言，则意味着一场大战刚刚开始。

每当“双十一”来临，各电商平台的物流系统都要经受一次大的考验，成倍增长的商家发货量和随之而来的大量退换货需求汹涌而来，一旦经受不住，将会给消费者带来糟糕的消费体验，因此物流配送显得尤为重要。

在业内专家看来，服务亿万用户、支撑亿级订单，每年的11.11不仅是中国物流最大的练兵场之一，也是中国物流企业服务创新的校验场。

回顾过去的11届双11，各大电商平台都曾遭遇过快递堆积，难以按时送达的窘迫，但如今，这种窘迫已不复存在。京东物流今年交出的成绩是：6分钟在黑龙江漠河送达双11第一单，15分钟在湖北当阳送达乡镇最快一单。

京东物流体验保障中心负责人周立方表示，京东已将分钟达从以往的20座试点城市扩展到全国32个省份的200座城市，而能够实现这一点，与预售前置模式有重要关系。

所谓预售前置，即通过预售数据来预测销量，帮助商家提前进行多地分仓，将商品提前部署到配送站点，在未下单时就来到消费者身边。与以往不同的是，今年双11京东在10月21日便已经开始预售，一直持续到11月10日。

近几年下沉市场成为各电商平台的竞争高地，但与城市相比，广袤的县城、乡镇物流基础设施并不完善，面对来自那里的大量订单，京东是如何应对的呢？

周立方称，基于“千县万镇24小时达”时效提升计划，92%的区县和83%的乡镇消费者已可以享受24小时达服务，尤其在4-6线城市，京东物流妥投量增长100%。

而在这背后，技术驱动对于物流效率和运力效能提升发挥了重要作用。据悉，今年双11京东物流智能仓业务量同比增长105%，预售环节预测准确率高达95%以上，超级物流大脑、30座亚洲一号智能物流园区、高度自动化分拣中心和智能机器人等“新基建”，对于京东物流应对亿级订单至关重要。

在大数据、人工智能等尖端技术的加持下，原本不太“性感”的物流行业正变得越来越具有未来感。

JDL京东物流CEO王振辉此前曾表示，未来5年京东物流使用机器人数量将超过10万台，在全国打造多个“智能配送城”。除此之外，京东物流还推出全球首个“智能快递车领养计划”。京东快递员员通过申请，可“领养”一定数量的智能快递车配合自己的工作。

在业内专家看来，目前中国城市物流体系严重依赖人力，特别是从配送站到用户手中的这段距离，需要大量配送员的辛勤劳动。智能快递车等高科技产品的应用，使得人类将从繁琐沉重的重复性劳动中解放出来，减轻快递员的劳动强度，提升客户体验。

开放智能供应链 全球化协作已成趋势

无论是预售前置还是仓配一体物流系统，都离不开京东的供应链。这条长长的、复杂的供应链是京东的核心竞争力，每年的双11更是一场对供应链管理的极端压力测试。

“任何一个商品背后都涉及到采购、转运、仓储、配送，这一系列动作都是供应链在做支撑。”胡浩说。作为京东生态业务中心智能供应链Y业务部高级总监，他带领带领团队从零打造了自动采退配平台、C2M、大数据洞察、智能选品定价、全渠道履约大脑等多款产品。

按照京东自己的定位，如今的京东已不是一家电商公司，而是一家技术驱动的供应链服务公司。在今年5月份，刘强东给所有员工发了一封内部全员信，在这封信中第一次提出了“京东是谁”，并明确表明京东要从电商公司转型成为一家技术驱动的供应链服务公司。

与快手的深度合作被业界视为京东转型的一个重要表现，今年5月份双方签署战略合作协议，京东零售将通过供应链合作的方式把京东零售优势品类提供给快手平台，双方共建优质商品池，由快手主播选品销售。快手用户可在快手小店直接购买京东自营商品，无需再次跳转，并能享受京东物流配送和售后等服务。

据胡浩介绍，京东智能供应链业务重点包括零售供应链的智能预测、智能补货、智能定价、智能履约、C2M反向定制、即时配送等。

在这一系列对外开放的能力中，C2M反向定制被京东内部视为重点。刘晖表示，目前超过55%的头部品牌和京东展开智能供应链深度协同，在双11帮助500万种商品进行销售预测；每天给出超过30万条供应链智能决策，相当于数万名经验丰富的“老采销”7X24小时工作。

在今年双11期间，C2M成交额同比增长228%，蒙牛特仑苏纯生牛奶礼盒装、海尔十字门母婴冰箱、科沃斯T5扫地机器人等成为最受欢迎商品。

在这一成绩背后，京东与供应商具体是如何协作的？以当下流行的母婴冰箱为例，在母婴冰箱新品打造过程中，京东通过大数据洞察发现，今年疫情发生之后，消费者对于食品的安全意识越来越强，尤其是母婴家庭。从用户的搜索指数也可以看到，用户对于保鲜、杀菌、微晶、净味、干湿分储等实用性功能的诉求不断上升。京东因此积极推动品牌商打造了以健康、杀菌为卖点的母婴冰箱，在产品上市前通过新品智能仿真平台进行试验，发现健康可视化、杀菌的功能确实吸引了大量年轻妈妈的关注。新产品上市后，6月销售额同比提升4倍以上，成为C2M细分品类的爆品代表。

对于京东智能供应链未来的发展方向，胡浩表示，“过去我们聚焦于‘十节甘蔗’的后五节，但真正的供应链是一个完整的体系，所以未来我们会向前五节延伸。”

这里的“十节甘蔗”来自于刘强东提出的“十节甘蔗”理论，该理论认为零售行业共有“十节甘蔗”，分为创意、设计、研发、制造、定价、营销、交易、仓储、配送、售后，前5个归品牌商，后面5个归零售商。想要赚更多的钱，就要干更多的活，努力“吃掉更多的甘蔗节”。京东一直以来的着力点在后5节甘蔗，从单一的交易平台延伸至仓储、配送、售后、营销等环节。

在胡浩看来，C2M是实现这一目标好方式，京东从零售端获取数据，参与到品牌商的创意、设计、研发、制造、定价环节。

供应链向上延伸的同时，也需要不断进化，胡浩认为，未来的供应链是需求驱动、开放协同和敏捷响应的供应链。

具体来看，需求驱动能力上，京东新品反向定制平台基于海量用户数据，通过机器学习算法，深度洞察用户需求，帮助品牌商挖掘具有潜力的细分市场，打造新品爆款；开放协同能力上，京东基于零售供应链的能力沉淀，通过数据开放、流程开放、能力开放的方式协同相关产业的上下游价值链，实现产业价值链之间的同频共振；敏捷响应能力上，京东通过数字流程、数据联动、智能决策的手段，结合大数据技术和人工智能算法，驱动业务流程自动化、智能化，提升了供应链执行效率和决策效率。

京东在对外开放供应链管理的路上越走越远，但质疑这种模式的声音也开始出现。有业内人士认为，京东向快手开放了供应链，未来快手电商做起来，有可能抢占京东的电商份额，甚至当快手体量足够大时，可能会向产业链上下游延伸，自己来做供应链。

对于这种担忧，胡浩回应称，目前京东不会这样想，只需要把供应链效应做到最好，不断去优化提升。而供应链的打造也并非易事，京东有这么大体量的规模，别人复制的时候挑战会很大，在没有足够规模的情况下，要实现供应链低成本、高效率会难很多。

“京东现货率维持在95%以上，库存周转保持在35天以内，93%自营商品24小时送达，这是非常高的效率。”胡浩说。