近日，国务院第八次大督查

第五督查组

在内蒙古自治区暗访时发现

部分交警为完成罚款任务

对过往货车司机随意罚款

该消息曝光后

引发社会舆论高度关注

继9月10日内蒙古公安厅披露

涉事的锡林郭勒盟、

乌兰察布市和巴彦淖尔市

警方分管领导被停职之后

9月11日，内蒙古官方

又公布了三地警方的表态

内蒙古连夜调查：

问题确实存在

据媒体9月10日消息，内蒙古自治区公安厅交通管理局对督查组发现的问题高度重视，连夜成立工作专班分赴锡林郭勒盟、乌兰察布市和巴彦淖尔市，会同当地公安机关开展调查工作。经初步核查，报道所反映的问题在上述地区确实存在。

据报道，锡林郭勒盟公安局已要求涉事地区公安局对分管交通管理的副局长、交警大队长、相关派出所所长和民警辅警停止执行职务；乌兰察布市公安局、巴彦淖尔市公安局也要求交管支队分管副支队长、涉事交警大队长及相关民警辅警停止执行职务。上述三地派驻公安机关纪检监察部门已介入调查，将依据调查结果，依纪依法严肃处理。

部分交警拦停货车随意罚款

网友：这不是新鲜事

督查组暗访发现，部分交警在道路上设置临时检查点，对途经的货车逐一拦停，并以“未按规定使用安全带”等理由实施处罚。

而现场的司机大多都系着安全带，或者并没有罚单上列举的违法行为。在罚款现场，无论是司机还是督查组人员，都没有听到交警就处罚理由给予反馈和说明。

过往货车司机无奈表示，“拦下来啥也没说就说出示行驶证驾驶证。我把行驶证驾驶证递给人家，人家给打出一个罚款单，这都习惯了。”

9月9日

话题#内蒙古交警一刀切式罚款#

一度登上微博热搜

网友表示：这早已不是新鲜事！

督查组了解到，内蒙古自治区公安部门对各盟市公安局开展道路交通事故预防“减量控大”工作完成情况进行考核并排名和通报，对查处违法违规行为的次数做出最低数量要求。

不过，实际工作中，部分基层交管部门为完成罚款次数的任务，以“未按规定使用安全带”、“未按规定与前车保持必要的安全距离”等不扣分、只罚款的事由，对过往货车司机采取“一刀切”式罚款。

央视网评：交警“创收”

这根权益链条该好好捋一捋

媒体评论称，今年上半年发生了多起关于大货车司机的事件，一些司机以极端方式表达不满，个案的极端演绎，暴露出道路货运行业长期存在的执法不规范等突出问题，引发了社会对货车司机群体的关注。

早在今年8月

山西介休市交警自曝

“赶任务，罚一次管三个月”等内容

也曾引发关注

我国道路交通安全法规定，任何单位不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标；公安机关交通管理部门不得以罚款数额作为考核交通警察的标准。

但显然，无论是交警自曝“赶任务”，还是督察组发现的“罚款次数任务”，这些现象确实存在。

文章称，冲“业绩”、创收、搞福利，商业化的用语被安在公务执法上，充满讽刺和憎恶。

货车司机风餐露宿，挣点辛苦钱不容易，如果确实违法，比如超载超限运输以获得更大利益，依法依规处罚没有任何问题，这也是保障交通秩序和安全的必要手段。

怕的就是把手段当成目的，为了完成指标，大笔一挥、罚单一开，任性随意中，别人孩子上学、老人看病、家人吃饭的钱就没了。

文章认为，数字支付等科技手段便利了罚款缴纳，罚缴分离制度下，个人私收空间进一步压缩，但上缴的部分罚款会不会变着名目返还，根据个人的罚款工作量，成比例地落到自己手中，促使交警也乐得冲“业绩”？

文章最后呼吁：一张罚单不简单，货车司机的收入、执法者的待遇，运输行业的发展、法律的权威，都写在上边。这根权益链条该好好捋一捋了！

来源/中国新闻网、内蒙古日报、小央视频、澎湃新闻、央视网快看、央视网、每日经济新闻、网友评论等

审核/陈跃文 编辑/王思博

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原标题：《督查组暗访曝光！内蒙古交警拦车罚款，为冲“业绩”搞创收！》

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