还记得几年前刚跑步的时候，在Asics的店里试了一下虎走2代，幻想着自己像马拉松精英运动员轻盈地驰骋在赛道上。然后经过我的刻苦训练，我现在还是不敢穿虎走跑全程马拉松。

可能这就是为什么大跑鞋品牌不会把马拉松竞速鞋作为赛场主打款宣传，甚至在很多大型专卖店根本就不放竞速跑鞋：竞速跑鞋不适合大多数跑者。当然如果你喜欢进行速度比拼或者进行间歇训练，刷新个人PB，可能你确实需要一款竞速鞋（而不是踩着一双Kayano跑400米间歇）。

大多数可能将TARTHERZEAL当成虎走，但其实只要是前缀TARTHER系列都是虎走系列，TARTHER一词来源于“Tiger Racer”的略称，估计日本人英文读的不太顺畅就变成“TARTHER”了。

TARTHERZAEL 4是目前Asics在售的最新竞技鞋款，同时还有一双TARTHER KAINOS 4，你也可以称之为虎走。

跑鞋定位：竞速跑鞋

鞋面技术：Open Mesh超轻透气鞋面

中底技术：Solyte中底材质

外底技术：AHAR+耐磨橡胶，DUOTRUSS双密度中足支撑片，石墨PU颗粒

重量： 男款US 9.5码175克

零售价：990元

笔者拿到的TARTHERZEAL 4是白色主色款，配以黑色的Asics的黑色LOGO，黑色的TPU条本身也变成了鞋面的支撑部分。TARTHERZEAL 4本身给人的感觉就是：啊，一款马拉松鞋就是这个样子。外观简洁，并没有太多的复杂设计。黑白相间非常适合严肃跑者。

TARTHERZEAL的鞋舌上依旧绣了霸气的“虎走”，走在日语里是跑的意思，所以请不要在脑中吐槽穿上这款鞋子是像老虎一样走路。鞋带采用了TARTHERZEAL以来的2代弹性轻量扁式鞋带。4代与3代的最大不同是，鞋面进行了一些微调，TARTHERZEAL 4的型号信息被调整到鞋跟处，又回到了和2代的设计。

后跟的支撑也做了变化，3代的后跟有轻微的翻毛处理，4代则加上了反光的Asics标志加以结构式线条装饰。

笔者属于比较常见的亚洲脚型，中足较胖，欧洲版型的鞋一律穿着难受。在穿Adidas Takumi Sen的时候，脚会稍微有些紧凑感（可接受范围内），不过虎走一上脚就觉得非常合适，可能有人觉得，如果自己是瘦版脚会不会不适合，别担心，Asics提供了Slim，Regular，Wide三个版本，应该可以满足各种奇葩脚型。

鞋子的中足地带也比Nike的Zoom Speed Racer宽敞很多，不会把脚底板挤到鞋子的内侧。鞋面上的鞋带十分轻盈，没有压脚背的感觉。

当然笔者作为一个下脚很重的跑者（全马320），穿上它在公路上跑10KM之后前脚掌就明显感到有些不适。但在进行场地间歇训练的时候感觉十分良好。

支撑 9.0/10分

一双竞速跑鞋的支撑性能是其最重要的一部分，在这里也再次强调一下：TARTHER ZEAL 4的鞋底（中底+大底）和3代几乎完全一样。所以如果在3与4之间选择的时候，你只需注重颜值和鞋面舒适度即可。

前掌厚度15mm，后掌厚度22mm，在快速奔跑时前掌提供向前的动力，同时大底的PU模块会提供强大的抓地力，中足的DUOTRUSS双密度中足支撑片会将分向两侧的力集中向前（防扭转），后跟的着地时间应该是最短的，黑色的AHAR+防滑橡胶此时正好起了作用。

竞速跑鞋的缓冲当然不能和有GEL胶的Kayano相比啦，为了可以增加一些缓冲，TARTHER ZEAL 4配备了一副透气的EVA鞋垫。作为该鞋的缓冲主力。当然只能说起了一点点作用，所以如果你是全马500选手，这双鞋子完全不适合你。即使体重很轻穿着慢跑5个小时，给脚带来的伤害也会远大于缓冲性能更高的慢跑鞋。

如今的竞速跑鞋基本上都有PU颗粒在前掌防滑，所以防滑效果比常规的慢跑鞋更好。笔者也在雨天进行过奔跑测试，鞋底并不会产生太大的打滑现象。不过如此透气的鞋面很快就湿透了。

笔者还记得之前江湖传闻：“虎走只能跑300KM，跑完就废了”。但实际真的是这样么，TARTHER ZEAL 4前掌的PU颗粒非常的牢固，即使是不完整看起来随时要掉的半个颗粒，在跑了100KM之后还是丝毫未动。而后跟处的AHAR+耐磨橡胶也非常靠谱，只产生了轻微磨损。

而且竞速跑鞋在训练过程中大多会用在场地训练以及路况较好的平路进行训练（不过还真见过穿虎走跑港百的），所以对鞋子的损耗也会相应降低。笔者唯一比较担心的是其轻薄的鞋面会在不断的折弯中产生磨损，很多竞速鞋子的外侧鞋面都会磨出一个窟窿来。

还有一点就是速度型跑者的体重一般都会比较轻，这样也会降低中底的损耗。

有三十多年经验的为亚洲人设计的TARTHER系列，可以说是我们尝试竞速跑鞋的最佳选择了。3代与4代的不明显改变也说明了，TARTHERZEAL被设计的足够优秀。当然最后还是要说一句，鞋子做的好，并不一定适合你，也许要训练成“猛虎”，才配穿上“虎走”。