为了抑制行驶过程中的左右摆动，在后悬增加了一根潘哈德连杆。这种连杆的历史非常悠久，经常能在面包车、货车等商用车上见到。

总结

挑战成本极限

从这辆五菱 宏光MINI EV的底盘来看，应该是我们拆车以来，最为简单的一款底盘。如果说韩国车的底盘像一首诗，简洁得不能去掉一个字，那么这辆车可以用“三句半”来形容，是在挑战现代汽车产品成本极限，不知道的还以为是一辆快递车。

不过，工程师能将成本控制到目前这个地步，绝对真心佩服。3万多元的售价，还能在公路上跑，已经很不错了。那么关于它的内饰情况如何，后排座椅有没有钢板呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2020五菱宏光MINI底盘评分