改了3.3kw的gb充电机以后，因为晚上都在公共停车场充电。两边不是特斯拉，就是其他的电动车。我可以不用快充，但是不能没有。相比每小时充18km，我更愿意车子能每小时充40km。 之前一直担心因为线路有一些发热。。怕引起自然。因为慢充的枪在车上是默认车载最大功率的，不能调整充电速度。 所以每次充电都是以16安的速度，3.56kw满负荷来充电，不免有点担心。 现在终于找到比较合适的方案，从网上买了一个转接头。就是把慢充枪的电转换成16安的插头。然后再插上五菱迷你原车的充电枪插在车上。进行降速充电。这样就把原来16安的充电速度降低到7.7A。车子的充电线路就不热了。 等有需要着急用车的时候，就可以直接插充电枪进行16a快速充电。 另外发现一个问题，就是车子换了3.3kw的充电机以后，发现五菱原车自带的原装充电枪竟然是7.7a最大功率,也就是实际最大功率在1800w。并不是充电墙上写的250V10A。最大2500w。