五菱宏光miniev安全气囊系统*

该车可能有以下安全气囊：

●驾驶员正面安全气囊。（若装备）

所有车辆安全气囊均在其部署的开口处附近的装饰板或标签上标有“AIRBAG”的字样。对于正面安全气囊，驾驶员处的“AIRBAG”字样位于方向盘中间。

安全气囊是在正确佩戴安全带的基础上起到补充保护作用的。虽然现代安全气囊在设计时已尽量减小安全气囊充气时的冲击力导致受伤的风险，但是所有安全气囊必须非常迅速地充气来发挥其作用。

以下是有关安全气囊系统的最重要的注意事项：

即便有安全气囊，如果不使用安全带，您在碰撞事故中也可能受到严重的伤害或丧生。安全气囊是设计用来与安全带一起使用的，而不是取代安全带。

如果乘员紧贴着安全气囊或是坐得过于靠近安全气囊，则可能会因安全气囊充气而受到严重伤害甚至丧生，因此，切勿坐得与安全气囊过近。

安全气囊指示灯*

仪表盘上有一个安全气囊状态指示灯，该灯显示为安全气囊形状的符号。系统会检查安全气囊的电路系统是否存在故障，并由指示灯给予相应的提示。详细信息请参见“仪表和控制装置”章节。

安全气囊的位置*

如上图A所示，驾驶员正面安全气囊位于方向盘中央。

如果乘员与安全气囊之间存在其它物体，则安全气囊可能无法正常充气或者安全气囊充气时可能会导致该物体挤压乘员身体，从而导致严重的伤害甚至死亡。

安全气囊应在何时充气？

正面安全气囊被设计用来在中度至重度正面碰撞或接近于正面碰撞时充气，以帮助减小驾驶员或前排乘员头部和胸部受到严重伤害风险。

正面安全气囊是否充气并非主要取决于车辆的行驶速度，它取决于被撞击的物体，撞击方向和车辆在碰撞过程中的单位时间内的减速度。

正面安全气囊有可能在不同的碰撞速度下充气。它取决于碰撞瞬间车辆是笔直还是以一定角度撞击到物体，取决于被撞击物体是固定的还是移动的，不可变形的还是可变形的，窄的还是宽的。每款车由于设计不同，正面安全气囊的充气碰撞条件会有差异。正面安全气囊在车辆翻滚，受后部撞击和很多侧面碰撞时是不会充气的。正面安全气囊在轻度的正面或接近正面碰撞，侧前方或对角碰撞，撞击柱状物体（比如电线杆、树干等）、追尾撞入大型车辆（卡车等）栏板下以及车辆侧面擦撞时可能不会充气。

安全气囊是如何充气的？

在充气过程中，传感系统发出电子信号，触发气体发生器释放气体充入安全气囊，使安全气囊从盖板中充气弹出。气体发生器、安全气囊和相关构件均为安全气囊模块的组成部分。

安全气囊是如何提供保护的？

安全气囊通过将撞击力更为平均的分布到乘员身体上来实现对安全带提供的保护进行补充。但是，在一些乘员身体的移动方向并非朝着安全气囊的碰撞中，以及外部物体侵入车辆的碰撞中，安全气囊无法提供相应的保护。安全气囊应仅被视作是安全带的补充装置。

安全气囊充气后将看到什么？

安全气囊充气后，它们会迅速放气，有些人可能甚至都不会注意到安全气囊已经充气过因为放气的速度非常之快。放气后的安全气囊通风口还可能会散出一些烟雾和粉尘。

当安全气囊充气时，空气中可能会散布粉尘。车内所有人应尽快下车。如果您有呼吸问题并且在安全气囊充气之后无法下车，则应打开车窗或车门以获取新鲜空气。如果在安全气囊充气之后您出现了呼吸问题，则应尽快就医。

碰撞后如果车辆供电系统仍能正常工作，车辆带有在安全气囊充气后自动解锁车门、开启危险警告灯、关闭高压系统的功能。驾驶员可以使用对应的功能开关来锁定车门、关闭车内灯、关闭危险警告灯。

前排乘客安全气囊的触发也可能会导致挡风玻璃破损。

安全气囊按设计只能充气一次。在安全气囊充气后，安全气囊系统的一些零件需要更换。如果您不更换这些零件，则下次发生碰撞事故时安全气囊系统将无法提供保护。应更换的安全气囊系统零件包括安全气囊模块、气囊控制模块、安全带预紧装置以及其它零件。

与安全气囊系统有关的工作只能由具有相应资质的技术人员进行。维修不当可能会导致安全气囊系统无法正常工作。请到特约维修服务中心进行维修和保养。

安全气囊系统维修、保养和更换

必须让合格的专业技师维护车辆的安全气囊系统，维修保养不当会导致安全气囊系统无法正常工作。请到特约维修服务中心维修和保养车辆安全气囊系统。

如果安全气囊罩盖损坏、打开或断裂，则安全气囊可能无法正常工作，需尽快维修。

切勿在安全气囊罩盖表面上粘贴或覆盖任何物品或做改装；切勿试图维修、调整或拆装安全气囊系统部件；切勿试图自行改装前保险杠或车身。

除碰撞外，安全气囊可能充气（展开）的其它情况

如果车辆底部遭受严重撞击，则安全气囊也可能充气。见如下示例。

撞到路肩、人行道边缘或坚硬表面。

掉入或跳越深坑

车轮硬着地或车辆跌落

以下几类碰撞中，正面安全气囊可能不充气

车辆遭受侧面碰撞、被追尾、翻车或低速正面碰撞时，正面安全气囊一般不会充气。不管何种类型的碰撞，只有使车辆产生足够的前向减速度，正面安全气囊才会充气。

正面碰撞角度与车辆纵向大于30°

侧面碰撞

被追尾

翻车、从高处跌落、翻滚

撞上易变形的物体，如沙堆、护栏、柱子、树木等

钻入前车底部，特别是卡车的底部

重要建议

儿童应坐在第二排座椅上

根据事故统计显示，12岁或12岁以下儿童坐在具有适当保护装置的第二排座椅上要比在第一排座椅上安全，儿童乘车时应尽量坐在第二排座椅上。研究表明，即使第一排座椅未装有气囊，儿童坐在第二排座椅也更加安全。

成人与青少年的正确坐法

坐在驾驶员座椅和第一排乘客座椅上的成人和青少年也应按正确的方式坐好，才能更加安全有效地发挥气囊的作用。

成人和青少年的最佳乘坐姿态应是：

●将座椅靠背向后移至舒适安全的位置

您的座椅距气囊总成远一些，并不会削弱气囊对您保护的有效性。

距气囊总成越远，意味着当气囊以极大的力突然充气时，其危险性越小。但切记不要将驾驶员的座椅靠背向后移动得太远，以至于使驾驶员不能舒服地操纵方向盘、脚踏板和其它仪表控制装置。

●稍稍移前倾斜椅背但身体不要前倾

稍微倾斜椅背，坐下时使背部靠着椅背。身体不要倾斜，也不要以其它方式使身体靠近气囊总成，或者说与气囊的距离不到15厘米。不要将身体任何部位放在气囊总成的塑料装饰壳（方向盘中心）上或其附近。尽量使您的头部和身体距气囊25至30厘米以上。距离越远越安全。

●不要在您和气囊模块之间放置物体、儿童或宠物

将物体放在装有气囊总成的塑料盖上面、上方或附近，气囊充气时可能会将这个物体弹在您的面部和上半身上，使您受重伤。儿童和宠物乘车时不应坐在其他乘客的腿上。不要将气囊充气时可能伤害人的物体放在乘员的腿上。

不得在方向盘和仪表板上安装非原装附件，因为这些附件可能妨碍气囊充气，影响系统操作，或砸到乘客，造成伤害。

如果您将车转售给别人，请向新车主说明该车装备有气囊系统，并建议他/她阅读本手册。

如果操作不当，安全气囊系统可能会被突然触发。

驾驶员应在保持对车辆的操控的情况下，尽量向后坐。如果您坐得过于靠近安全气囊，它在充气时可能导致严重伤亡。为了在各种类型的碰撞事故中保证最大的安全保护，所有乘客（包括驾驶员）都必须一直系好安全带，使发生碰撞时的严重伤亡风险降到最低。车辆在行驶时，禁止坐在或靠在离气囊过近处。

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