……李达康？

话说有一次我着急用车

低头正要解锁，旁边蹿出来一大哥

“我这个是红包车！还没到点儿，你扫别的吧！”

这个劲头，就好像我要吃了他似的……

还有一次小区门口停着三辆车

我正要扫其中之一

旁边背着手遛弯的大爷跟我说

“这个是坏的，你试试别的”

嗯，谢谢雷爷爷！

共享单车的狂风已经吹遍

低碳环保、缓解拥堵、全民健身

还有就是……据可靠消息

地铁口摩的和三轮车的大哥们失业了一大片

有消息说这是国内第一个

让国外效仿的互联网项目

其实自行车共享在国外已经流行很多年了

仅在美国就有 100 多个共享单车项目

共享单车到底最先起源于哪个国家呢？

自行车大国荷兰

是最早尝试共享自行车的国家之一

1965 年，阿姆斯特丹的一群年轻人

将一些涂成白色、没有上锁的自行车

放在公共区域，供人们免费使用

被称作“白色自行车计划”

( White Bike Sharing Manifesto )

这次勇敢的尝试普遍被认为

是世界上最早的公共自行车系统的起源

其他国家的共享单车是什么样子？

国外大部分的共享单车为固定桩停放

更多地被认为是城市“公共自行车”

而且需要办理繁琐的手续

而具有互联网模式的智能单车

费用又不是很便宜

加上有些城市对自行车道路的规划很少

所以都没有像国内这么火爆的现象产生

谷歌—— Gbike

2008 年，Google 为了鼓励员工绿色出行

设计制造了 1000 辆 GBike

供其员工在公司厂区内部使用

▲ 还是熟悉的配色，还是熟悉的味道

美国波士顿—— Hubway

Hubway 于 2011 年投入使用

在各大旅游景点如哈佛、MIT

等市区内都有设置单车租借点

80% 的使用者是观光客和市区的居民

消费者有很大局限性

再者，其实波士顿不是很适合骑行

一般十月底就开始下雪了

而且城里车流量很大、自行车道不多

▲ 既然赚不到钱，那就在车身上做广告吧

美国纽约—— Citi Bike

2013 年 Citi Bike 在纽约诞生

成为全美最大的共享自行车项目

为了鼓励市民自行车出行

纽约市延长了自行车道距离

设立了更多的自行车架

但必须停在规定的地方

还是让人有诸多不便

想用车的时候，驻车站里空无一车

要停车的时候，找不到停车桩

▲ 和我在纽约的街头找一找，哦喔~哦喔~

美国、加拿大部分地区—— Zagster

Zagster 始于 2007 年

也是需要锁在有桩的地方

用户可采用包月的形式付费

也可以单次付费

Zagster 有多种车型

轮椅式自行车、串座双人自行车

普通三轮车、横卧三轮车等

▲ 后面的车筐可以放菜？隔壁王奶奶一定是活跃用户

美国西雅图—— Pronto

2014 年开始运营的 Pronto 普及度并不高

其中一个重要因素是

西雅图的斜坡道路很多

骑车下坡的人多于骑车上坡的人

而且，Pronto 强制佩戴头盔

也是使用者少的一个原因之一

▲ 骑车下坡的人说的就是我

澳大利亚墨尔本—— MBS

澳大利亚墨尔本—— MBS

Melbourne Bike Share于 2010 年开始投放

使用人少的主要原因是

骑行者必须佩戴头盔

澳大利亚于上世纪 90 年代

开始实施佩戴自行车头盔的强制性法规

不戴头盔的骑行者将受到处罚

多年来，对此法规的争论一直没有停止过

很多人希望能放宽或者取消

▲ 目前，政府在尝试免费头盔共享……

法国巴黎—— Vélib

如果商业盈利是公共自行车的目标的话

创建于 2007 年的巴黎公共自行车租借系统

Vélib 是人生赢家，年均利润高达 2 千万欧元

能够赚钱的原因是

赢得了广告公司德高的支持

此外，Vélib 专门向孩子们开放了共享单车

目前 Vélib 共提供 4 种

针对不同年龄段的单车种类

▲ 求国内两座自行车速上市并且我决定找一个蓝盆友

欧洲大部分城市—— Nextbike

Nextbike 是一家德国公司

自行车主要分布于欧洲各城市

用车还车必须在固定站点进行

不过 Nextbike 在欧洲有超过 20000 个泊位

所以还算方便

并且欧洲几乎每一处都有单车径划分

这点对骑车者非常友好

此外值得一提地是

Nextbike 所有的站点

都由太阳能供电系统供电

▲ 鼓励大家骑车最好的方式是找一个美女拍广告

西班牙巴塞罗那—— Dropbyke

Dropbyke 被认为是在全球第一个

正式将无桩单车进行商业化运营的公司

2016 年在巴塞罗那投入运营

但是 Dropbyke 要求用户在结束整个行程后

将单车停到公共自行车停车位

拍照上传照片，以确定车被锁好

目前的租金为每小时 5 欧元

（真心不便宜）

在巴塞罗那投放的单车数量也只有 150 辆

▲ 此图说同上一个图说

荷兰阿姆斯特丹—— Urbee

Urbee 是阿姆斯特丹第一个智能共享单车系统

主要使用人群为商业人士

企业可以通过给员工集体办理租用计划

获得每小时 1 欧元的优惠

而普通个人使用者的费用是每小时 4 欧元

▲ 有点眼熟啊……

总的来说，国内的共享单车

在价格和无桩停放

这两个方面比国外更具备优势

眼看着现在的单车大战愈演愈烈

也许有一天 N 败俱伤

有高潮就有衰落是所有事物的规律

但还是默默希望可以在下班后哼着歌骑车回家

好天气骑车去走街串巷

早上多睡两分钟骑到地铁站

单车是天蝎座 O 型血游泳队吉他社的张士豪

是电影《情书》里骑车打闹的男女学生

它很普通，串联起我们很普通的生活

我很喜欢一句话

“自行车是城市文明的度量衡”

希望我们都能生活在一个文明的城市里

今天想跟大家聊聊 ↓

并将选取三位诚意留言者赠送

旅行护照夹一个~

分享一下使用共享单车遇到的趣事呗

等你来撩~

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