互联网租车指“线上下单，线下取车”的一种租车模式，根据租赁周期不同，可分为长租、短租、分时租赁三大板块

十五年间，在网络发展和征信体系完善的推动下，行业由萌芽探索期迈入整合震荡期。市场现呈现两极分化趋势，中小企业难以为继，而头部企业迭代升级

2019年我国汽车保有量高达2.6亿，汽车驾驶员数量突破4亿，并且两者差距逐年增大。初步推算，我国有本无车人群至少有1.4亿，潜在租车客群规模庞大

政府制定免征新能源车辆购置税，延长补贴期限，推动充电桩建设等一系列政策，规范引导分时租赁行业有序发展

资本依旧关注互联网租车市场，从近两年的投融资事件来看，头部玩家、技术服务供应商、境外旅游租车企业受到青睐

互联网租车为重资产、重运营的产业。产业上游盘活汽车厂商闲置车源，下游为用户提供租车服务，解决用户自驾出行痛点

互联网租车平台营收结构单一，租金和二手车残值收入占据大头；成本居高不下，车辆采购、租赁为核心支出。未来仍需探索新的营收增长点，提高对上游的议价能力

受疫情的“黑天鹅”事件影响，2020年2月互联网租车用户规模断崖式下跌，3月跌至最低点，4月开始触底反弹，市场用户逐步回暖，下半年仍有大幅增长空间，增势看好

疫情期间，企业做好车辆的消杀工作，保障用户安全出行，建立用户信心，快速复苏行业。同时彰显社会责任感，开放出行服务资源助力医疗救援工作

主机厂有车源优势，迅速抢占市场，构筑起具有规模效应的护城河；租车平台凭借多年积累的运营和车队规模优势，市场份额最大；互联网创业平台依赖于外部投资

先走好一小步，抢占市场，扩大规模，赢得话语权；再内外兼具，提高运营效率，打造竞争壁垒；最后放眼全局，进军产业上下游

在装用户规模破百万的企业现有五家，神州租车具有先发优势，稳居第一，联动云租车以分时租赁入局，暂居第二，一嗨租车紧随其后

作为较早入局互联网租车的企业之一，神州租车初期发展迅猛，快速占领市场，14年完成IPO上市，但上市两年后，神州租车的净利率连年跳水，增收不增利，发展陷入瓶颈

2020年上半年神州租车的用户规模保持在300万量级以上，同比增长3%，依旧为互联网租车行业佼佼者，但用户增长疲软，且其近一年月均留存率仅为8%，表现不佳

男性占绝大多数，近五成用户年龄为35-44岁；七成以上用户收入超过5k，且收入越高，TGI越高；一线城市用户为主力军，占比达32.5%

2016年成立，四年时间迅速覆盖300多个城市，目前已投入车辆超过8万辆，发展势头迅猛，颇有后来居上之势。以一域带全局，布局汽车全产业链，形成差异化竞争优势

2020年上半年联动云租车的用户规模约在200万量级，同比增长95%，上升势头迅猛，其近一年月均留存率接近30%，表现不菲

男性占绝大多数，四成以上用户为95后，八成以上用户年龄在18-34岁区间，年轻化明显；五成以上用户收入低于5k；三四五线城市表现优异

最早成立的互联网租车企业，先以带驾模式杀入市场，而后转入自驾服务。2012年最先打入国际市场，并于2014年上市，覆盖全国450多座城市，实力强劲

2020年上半年一嗨租车的用户规模约在150万量级，同比下降4%，其近一年月均留存率接近40%，留存表现优异

与神州租车相近，男性占多数，四成以上用户年龄为35-44岁；近四成用户收入为10K以上；一线、新一线城市用户为主力军，占比达60%

2015年成立，背靠首汽集团，具备资源优势，2017年获得2.14亿人民币融资 ，2019年推出“汽车托管”业务，吸纳C端车源

2020年上半年GoFun的用户规模约在150万量级，同比减少21.4%，且近六个月规模逐月下滑，但其近一年月均留存率达到41%，用户粘性高

男性占多数，五成以上用户年龄为25-34岁；近四成用户收入为5-10k，一成以上收入高于20k且TGI高；新一线城市用户为主力军，占比达42.2%，二线以上超六成

覆盖日常通勤、旅游出行、婚庆、商务出差等多种出行场景，满足用户多元化用车需求

租车预定、订单支付、事故处理、车辆验收等均可在线完成，全程线上化、自助化，高效便利，安全性高

整体来看，互联网租车用户App月均使用时长接近4小时，长短租与分时租赁不相上下

用户用车时间段基本符合人们出行规律，通勤早高峰8-10点，晚间17-21点是用户较为密集的使用时间段

男性用户占大多数，超过八成；85后为主，25-34岁用户占42.1%，18-34岁占比超过六成；与去年同期相比，18-24岁用户占比上升了6%，整体结构向年轻化发展

收入为5-10k用户占比最高，为37.3%，近八成用户收入在10k以下；企业白领为主力军，占比达58.9%

购物达人一族为互联网租车核心用户，占比达64.9%，偏好对战游戏者次之，占比为14.1%，8.7%用户属于手机卫士达人

城市分布上，六成以上用户来自于二线及以上，新一线城市用户占比最高，为26.9%；省份分布上，广东为互联网租车用户大省，占比达14.5%

产品为王，终端制胜，互联网租车平台可成为主机厂车辆销售和提升品牌曝光度的出口。一方面消费者可以深度试驾，另一方面可借助租车平台布局市场，一举多得，互利互惠

租车为吃住游购娱等生活服务中的重要一环，且其盈利能力薄弱。未来企业可与更多消费场景深度绑定，打造出行生态闭环

实现完全自动驾驶后，汽车将由消费品转为共享出行工具，用户购车需求骤降，运营实力强劲的互联网租车平台迎来新机遇