一、4月二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

4月最后一周二手车市场日均交易量5.77万辆，环比上一周下降了7.36%，交易规模跌至3月底水平。纵观4月份各周度市场表现，只有第三周日均突破6万辆，达到之前的景气水平，其余三周市场均表现一般，与春节后期的市场火爆程度仍有较大差距。其主要原因4月份属于二手车市场淡季，客流量与3月份基本持平，市场需求疲软，销量降低。同时，新车市场价格的不稳定传导至二手车市场影响了消费者和经营者的信心，导致4月份收购价格与销售价格均有所下降。4月份的上海车展全面活跃市场气氛并加速聚拢人气，置换出的车源也相对丰富，但因为市场需求的降低，二手车商很难消化那么多库存，预计5月份库存压力仍然较大，二手车经销商会优先处理库存，回笼资金，以保证平稳渡过目前动荡的市场周期。因此对于5月份尤其是前两周总体市场预期不高，市场压力依然较大，中后期市场或将有上升的机会。

二、4月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周西部地区表现较市场持平或略有增长，其它地区均有不同程度的下降。

具体来看，重点地区之一华东区本周日均交易量2万辆，环比下降了12.39%。本周的下降主要是南昌、上海、杭州市场下滑比较明显，超过了20%，山东及周边地区本周交易情况较好，实现了正增长5%。中南区日均交易量为2.04万辆，本周环比下降7.92%，日均交易量已超过华东地区，本周主要是两广地区下降明显，其它地区相对较稳定。华东、中南这些重点地区交易量的增长将会带动周边及全国市场的活跃度提升。华北区日均交易0.30万辆，环比下降9.15%，以北京、石家庄、天津、太原为主的华北地区本周都出现了下降。东北地区本周日均0.16万辆，本周下降10.30%，一向表现较好的大连本周下降了27%，辽宁的另一个重点地区锦州呈现了1%的微增长。东北地区交易量相对平稳，没有太大变化。本周表现最好的是西部地区，西北地区日均交易量0.09万辆，交易规模持平。西南区一直是表现比较优异的区域，本周继续增长3.93%，日均交易量1.18万辆，贵州、成都和昆明本周均有增长，尤其是成都地区增长15%，后期来看发展潜力很大，继续看好。

综合来看，本周市场景气度不高，交易规模跌至3月底水平。4月份属于二手车市场淡季，客流量与3月份基本持平，市场需求疲软，销量降低。预计5月初市场仍面临较大压力，后期或将有所恢复。

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